Audi Q4 e-tron leasen met Autolease.nl
De Q4 e-tron is Audi’s compacte elektrische SUV, gebouwd op het MEB-platform dat ook onder de Volkswagen ID.4 en de Skoda Enyaq ligt. Wat Audi eraan toevoegt zit in de afwerking en de geluidsisolatie: het is dezelfde techniek, maar stiller en degelijker afgemonteerd. Wat er bij ons staat en tegen welk bedrag, laat het overzicht in cijfers hierboven zien.
Wil je breder kijken, dan staat het volledige aanbod op de Audi-merkpagina.
Welke Q4 staat er?
| Uitvoering | Aandrijving | Accu | Kenmerk |
|---|---|---|---|
| 35 e-tron | Achterwielaandrijving | Kleine accu | Instapmodel, kortst bereik |
| 40 e-tron | Achterwielaandrijving, 204 pk | 82 kWh bruto, 77 kWh netto | De gangbare keuze en de zuinigste |
| 50 e-tron quattro | Vierwielaandrijving, twee motoren | Zelfde grote accu | Meer grip en vermogen, minder bereik |
| Sportback | Carrosserievariant | Aflopende daklijn, iets minder hoofdruimte achterin |
De 40 e-tron is voor de meeste rijders de verstandige keuze: achterwielaandrijving, 204 pk en het volle accupakket. Snelladen gaat bij die uitvoering van 5 naar 80 procent in ongeveer 38 minuten, wat functioneel is maar niet uitzonderlijk; de Q4 werkt op 400 volt.
Kilometerstand en accugezondheid
De Q4 e-tron is veel als zakelijke auto gereden, en dat zie je op de tweedehandsmarkt terug in de kilometerstanden. Dat hoeft geen bezwaar te zijn: een elektrische aandrijflijn heeft geen versnellingsbak, geen distributie en geen uitlaat die slijt, en de onderdelen eromheen komen uit een platform dat onder honderdduizenden auto’s ligt.
Wat wel telt is de accu. Vraag bij een exemplaar met veel kilometers om de uitgelezen accugezondheid, niet om een schatting. De fabrieksgarantie op het pakket is acht jaar of 160.000 kilometer, met de belofte dat de capaciteit niet onder de 70 procent zakt, gerekend vanaf de eerste tenaamstelling. Bij een auto die hard heeft gelopen komt de kilometergrens eerder in zicht dan de jaargrens.
Bij financial lease is dat geen theorie: je bent economisch eigenaar, dus buiten die garantie is een accu jouw rekening. Wil je dat risico niet dragen, dan hoort daar een leasevorm bij waarin de leasemaatschappij eigenaar blijft. Zie de gids over elektrisch leasen.
Wat het per maand wordt
Het bedrag in het overzicht in cijfers is een financial-leaseprijs bij de langste looptijd: rente en aflossing, en je wordt economisch eigenaar. Onderhoud, verzekering en wegenbelasting komen daarbovenop. Reken bij een elektrische SUV van dit gewicht op wegenbelasting die daarbij past: de korting voor emissievrije personenauto’s is in 2026 nog 30 procent, tegen 75 procent in 2025, en vanaf 2030 vervalt hij.
Reken je eigen opzet door met de leasecalculator. Wat looptijd, aanbetaling en slottermijn met je totale kosten doen, staat in de gids goedkoop leasen.
Bijtelling
In 2026 geldt voor volledig elektrische auto’s 18 procent over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22 procent over het deel daarboven. Dat geldt voor auto's met een eerste toelating vanaf 2017; bij een oudere auto is het 25%, en bij een auto ouder dan zestien jaar 35% van de dagwaarde. De Q4 e-tron lag nieuw boven die grens, dus een aanzienlijk deel valt in het hoge tarief. Belangrijk: de grondslag is de oorspronkelijke nieuwprijs, niet je aanschafprijs. Een Q4 die je nu voor een kwart van de nieuwprijs financiert, houdt de bijtelling van een auto van vijftig mille.
Het percentage van de eerste tenaamstelling blijft zestig maanden staan. De volledige regels, inclusief de 500-kilometergrens waaronder je geen bijtelling betaalt, staan in de gids over zakelijk leasen.
Voor wie is de Q4 e-tron de juiste leasekeuze?
Wel, als je een ruime, stille elektrische gezinsauto wilt met een degelijk interieur, en als je thuis of op het werk kunt laden. Voor wie veel woon-werkkilometers maakt is de 40 e-tron met de grote accu de logische keuze.
Niet, als je veel lange ritten met snellaadstops maakt: op 400 volt duurt bijladen merkbaar langer dan bij auto’s met een 800-voltsysteem. En let op de bijtelling als je zakelijk rijdt met privégebruik.
Praktische punten bij een Q4-leaseaanvraag
Vraag om vier dingen: de uitvoering en of het een Sportback is, de datum van eerste toelating, de uitgelezen accugezondheid en de onderhoudshistorie. Bij een auto met veel kilometers ook: banden, remmen en of de ophanging al aandacht heeft gehad.
Bij financial lease kan de looptijd bij een auto met een hoge kilometerstand korter uitvallen, omdat de auto aan het einde nog iets waard moet zijn. Staat er nu niets dat past, kijk dan op de Audi-merkpagina.