Renault Scenic E-Tech leasen

Vergelijk 2 Renault Scenic E-Tech auto's voor financial lease, vanaf € 480 per maand.

2 resultaten

Renault Scenic E-Tech in cijfers

Alles over dít model, live berekend uit onze voorraad en de RDW-data.

2op voorraad
€41.900vraagprijs vanaf
€480lease vanaf p/m
2025mediaan bouwjaar
7.587 kmmediaan tellerstand
Brandstof
Elektrisch 100%
Transmissie
Automaat 100%
Handgeschakeld 0%
Carrosserie
SUV 50%
Hatchback 50%

Cijfers worden automatisch bijgewerkt bij elke update van het aanbod. Bekijk ook het volledige aanbod van alle modellen van Renault.

Renault Scenic E-Tech leasen met Autolease.nl

De Scenic is terug, en deze keer volledig elektrisch. Renault gebruikte de naam vanaf de jaren negentig voor de compacte MPV die het segment in Europa uitvond; de huidige Scenic E-Tech is een gezinsauto van iets meer dan 4,4 meter met een vlakke vloer, een lange wielbasis en een achterbank waar drie mensen echt naast elkaar passen. Wat er bij ons staat en tegen welk bedrag, laat het datablok bovenaan deze pagina zien.

Wil je breder kijken, dan staat het volledige aanbod op de Renault-merkpagina.

Wat je krijgt

De grote uitvoering heeft een accu van 87 kWh, een motor van 220 pk en een opgegeven actieradius van ongeveer 625 kilometer WLTP bij een verbruik van rond de 16,8 kWh per 100 kilometer. Dat is voor een gezinsauto van dit formaat een uitzonderlijk getal: het betekent dat je in de zomer zonder tussenstop naar Zuid-Duitsland komt en in de winter, met een kwart eraf, nog steeds ruim boven de 450 kilometer zit.

Snelladen gaat tot ongeveer 150 kW. Er is daarnaast een uitvoering met een kleinere accu geleverd; die is prima voor woon-werkverkeer maar levert het langeafstandsargument in. Vraag bij een concreet exemplaar dus naar de accugrootte.

Binnenin krijg je twee grote schermen met ingebouwde Google-navigatie, een panoramadak dat in delen te schakelen is en veel opbergruimte. Voor een gezin is dat laatste belangrijker dan de rest.

Wat het per maand wordt

Het bedrag in het datablok is een financial-leaseprijs bij de langste looptijd: rente en aflossing, en je wordt economisch eigenaar. Onderhoud, verzekering en wegenbelasting komen daarbovenop. Wil je een all-in bedrag op privénaam, kijk dan bij private lease. Je opzet reken je door met de leasecalculator.

Bij een accu van 87 kWh weegt de auto stevig, en de wegenbelasting is op gewicht gebaseerd. De korting voor emissievrije personenauto’s is in 2026 nog 30 procent, tegen 75 procent in 2025; reken dus niet met de bedragen van vorig jaar.

Bijtelling

In 2026 geldt voor volledig elektrische auto’s 18 procent over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22 procent over het deel daarboven. De Scenic E-Tech ligt met zijn nieuwprijs boven die grens, dus een deel van je bijtelling valt in het hoge tarief. De grondslag is de oorspronkelijke nieuwprijs en niet je aanschafprijs, en het percentage van de eerste tenaamstelling blijft zestig maanden staan.

Rijd je op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé en kun je dat aantonen met een sluitende rittenregistratie, dan betaal je geen bijtelling. De volledige regels staan in de gids over zakelijk leasen.

Accu en garantie

Op het accupakket geldt acht jaar of 160.000 kilometer, met de belofte dat de capaciteit niet onder de 70 procent zakt, gerekend vanaf de eerste tenaamstelling. Bij een jong exemplaar loopt daar vrijwel de hele termijn nog van, en dat telt bij financial lease zwaar: daar ben je economisch eigenaar en is een accu buiten die garantie jouw rekening. Zie de gids over elektrisch leasen voor hoe dat per leasevorm ligt.

Vraag bij een concreet exemplaar om de uitgelezen accugezondheid en om de onderhoudshistorie. Voor de auto’s in ons aanbod tonen we of er openstaande terugroepacties zijn; dat staat in het datablok bovenaan.

Voor wie is de Scenic E-Tech de juiste leasekeuze?

Wel, als je een elektrische gezinsauto zoekt waarmee je zonder plannen op vakantie kunt, en als je thuis of op het werk kunt laden. De combinatie van een lange wielbasis, een vlakke vloer en een actieradius van ruim zeshonderd kilometer maakt hem tot een van de praktischste keuzes in dit segment.

Niet, als je vooral korte stadsritten maakt: dan betaal je voor een grote accu die je nooit gebruikt, en is een compactere elektrische auto goedkoper in aanschaf én in wegenbelasting.

Praktische punten bij een aanvraag

Vraag om de accugrootte, de uitvoering, de datum van eerste toelating en de resterende fabrieksgarantie. Gaat het om een vrijwel nieuw exemplaar, vraag dan of het een demo- of voorraadauto is; die datum bepaalt je garantietermijn en je bijtellingspercentage.

Bij financial lease kijkt de financier naar je jaarcijfers; bij een jonge onderneming volgt vaak een hogere aanbetaling of een borgstelling. Staat er nu niets dat past, kijk dan op de Renault-merkpagina.

Veelgestelde vragen over Renault Scenic E-Tech leasen

Het bedrag in het datablok bovenaan deze pagina is een financial-leaseprijs bij de langste looptijd, berekend over de aanschafprijs van de auto die er nu staat. Kies je korter of leg je een aanbetaling in, dan verandert het; reken het door met de leasecalculator. Onderhoud, verzekering en wegenbelasting zitten er bij financial lease niet in.

Met de 87 kWh-accu is de opgave ongeveer 625 kilometer WLTP bij een verbruik van rond de 16,8 kWh per 100 kilometer. In de winter haal je daar ruwweg een kwart vanaf en houd je nog altijd ruim 450 kilometer over. Er is ook een kleinere accu geleverd, die daar fors onder komt.

Tot ongeveer 150 kW aan een snellader. In combinatie met de grote accu betekent dat je op een lange rit zelden hoeft te stoppen, en als je stopt, niet lang.

Alleen in naam en in bedoeling. Renault gebruikte de naam vanaf de jaren negentig voor de compacte MPV die het segment uitvond; de huidige Scenic E-Tech is een volledig elektrische gezinsauto op een modern platform, met een vlakke vloer en een lange wielbasis.

In 2026 geldt 18 procent over de eerste 30.000 euro cataloguswaarde en 22 procent daarboven. Omdat de nieuwprijs van dit model boven die grens ligt, valt een deel in het hoge tarief. Het percentage van de eerste tenaamstelling blijft zestig maanden staan.

Acht jaar of 160.000 kilometer met een capaciteitsbelofte van 70 procent, gerekend vanaf de eerste tenaamstelling. Bij een jong exemplaar loopt daar nog vrijwel de hele termijn van; vraag daarnaast om de uitgelezen accugezondheid.