Renault 4 leasen met Autolease.nl
De Renault 4 E-Tech is de elektrische herinterpretatie van een van de bekendste Franse auto's ooit, en sinds de zomer van 2025 in Nederland leverbaar. Hij staat op het AmpR Small-platform, dat hij deelt met de Renault 5. Onze voorraad bestaat op dit moment uit een fabrieksnieuw exemplaar uit 2026 met een handvol kilometers op de teller; het datablok hierboven toont de actuele stand.
Wil je eerst breder kijken binnen het merk, bekijk dan alle Renault-modellen in onze voorraad.
Wat kost een Renault 4 leasen?
Een leasetermijn bestaat uit afschrijving, rente, motorrijtuigenbelasting, verzekering, onderhoud en banden. Bij financial lease financier je de auto zakelijk en betaal je rente en aflossing, terwijl je onderhoud en verzekering zelf regelt; bij operational lease zit dat wel in het maandbedrag. De leasecheck helpt je kiezen.
De leaseprijs begint bij ongeveer €415 per maand voor het huidige exemplaar. Bij een nieuwe elektrische auto is de afschrijving in de eerste jaren het zwaarst; een leaseconstructie spreidt die last over de looptijd in plaats van hem vooraf te financieren. De calculator op de autopagina rekent jouw looptijd, aanbetaling en slottermijn exact door.
Welke uitvoering kies je?
Renault levert de 4 met twee accugroottes, en dat is de keuze die telt.
| Uitvoering | Accu, vermogen en bereik | Waarvoor |
|---|---|---|
| Urban Range | 40 kWh, 90 kW (120 pk), 225 Nm; WLTP tot circa 308 km; 0 tot 100 in 9,2 seconden | Stad en woon-werkverkeer met dagelijks laden |
| Comfort Range | 52 kWh netto (55 bruto), 110 kW (150 pk), 245 Nm; WLTP tot 409 km; 0 tot 100 in 8,2 seconden | Wie ook langere ritten rijdt |
Beide hebben voorwielaandrijving en een topsnelheid van 150 km/u. Welke uitvoering in onze voorraad staat, zie je op de detailpagina.
Bereik en laden in de praktijk
De ANWB mat op de grote accu 349 kilometer, en noteert dat met een zuinige rijstijl meer dan 400 kilometer haalbaar is. WhatTheRange, dat met echte laadpasdata rekent en dus laadverliezen meetelt, komt op 302 kilometer bij 19 kWh per 100 kilometer. EV Update houdt het op ongeveer 365 kilometer in de zomer en 265 in de winter.
Reken dus op ruwweg 300 tot 365 kilometer met de 52 kWh-accu, en op minder in de winter. Snelladen gaat tot ongeveer 100 kW, waarmee 10 tot 80 procent circa 31 minuten kost; met de kleine accu is dat 80 kW. Aan een laadpaal laadt hij met 11 kW, en die lader is bidirectioneel: je kunt er apparatuur op aansluiten.
Twee kanttekeningen uit de tests. EV Update noemt het snelladen relatief traag ten opzichte van de concurrentie en constateert dat de laadsnelheid na ongeveer 70 procent terugvalt. Dezelfde test vindt de auto op de snelweg minder gedecideerd dan een Kia EV3.
Verschil met de Renault 5
Beide auto's delen platform, accu's en motoren, dus de vergelijking gaat volledig over verpakking. De 4 is ongeveer 22 centimeter langer, staat op een 8 centimeter langere wielbasis en is 5 centimeter hoger. De bagageruimte gaat daardoor van 326 naar 420 liter.
Wat je er niet voor terugkrijgt is beenruimte: de ANWB constateert dat het achterin krap blijft, ondanks die extra lengte. De winst zit dus vooral in de kofferbak en in de hogere, makkelijker instap. Testers omschrijven de 4 daarnaast als rustiger en comfortabeler afgestemd, waar de 5 speelser en dynamischer aanvoelt.
Betrouwbaarheid, veiligheid en garantie
Op het exemplaar in onze voorraad staan volgens de RDW-gegevens geen openstaande terugroepacties. Over slijtage valt bij een model van dit bouwjaar nog niets te zeggen; wat je meekrijgt is de volledige fabrieksgarantie.
Euro NCAP beoordeelde de Renault 4 met vier van de vijf sterren: 79 procent voor volwassen inzittenden, 85 procent voor kinderen, 73 procent voor kwetsbare verkeersdeelnemers en 68 procent voor de veiligheidssystemen. Genoteerd werden een marginale borstbescherming voor zowel bestuurder als achterpassagier, een zwak beoordeeld bestuurdersbewakingssysteem dat alleen vermoeidheid en geen afleiding detecteert, en een slecht presterende noodrem bij een frontaal naderende auto. Euro NCAP baseerde de beoordeling deels op de Renault 5, omdat de constructie nagenoeg identiek is.
Renault geeft in Nederland vijf jaar garantie tot maximaal 160.000 kilometer, opgebouwd uit twee jaar fabrieksgarantie en drie jaar aanvullende garantie, plus acht jaar of 160.000 kilometer op het accupakket tot 70 procent restcapaciteit. Let op: die vijfjarige regeling geldt volgens Renault niet voor lease- en verhuurmaatschappijen; vraag na wat er voor jouw situatie van toepassing is.
Voor wie is de Renault 4 de juiste leasekeuze?
Deze auto past bij de ondernemer die een compacte elektrische auto zoekt met meer bagageruimte dan een gewone hatchback, en die thuis of op het werk kan laden. De hogere instap en het rustige onderstel maken hem prettig voor dagelijks gebruik.
Hij past minder bij wie structureel lange afstanden rijdt: het laadvermogen is bescheiden en de ANWB noemt het zicht rondom, en met name naar achteren, matig. Zoek je meer bereik of sneller laden, kijk dan naar de andere elektrische modellen in ons complete aanbod.
Praktische punten bij een leaseaanvraag
Bij financial lease beoordelen we je aanvraag op je onderneming; houd recente cijfers of een uittreksel bij de hand. Regel je laadoplossing voordat de auto er staat, en vraag na welke accugrootte het exemplaar heeft: het verschil tussen 40 en 52 kWh is in de praktijk ongeveer honderd kilometer.