Renault Alpine leasen met Autolease.nl
Alpine is het sportwagenmerk dat Jean Rédélé in Dieppe begon en dat later in Renault opging. De auto’s uit de jaren tachtig, de GTA en zijn opvolger, zijn coupés met de motor achter de achteras, een kunststof carrosserie op een centrale ruggengraat en een luchtweerstand die voor die tijd uitzonderlijk laag was. Wat er bij ons staat en tegen welk bedrag, laat het datablok bovenaan deze pagina zien.
Wil je breder kijken, dan staat het volledige aanbod op de Renault-merkpagina.
Youngtimer of oldtimer: dat scheelt
Bij een auto uit deze jaren hangt de fiscale behandeling af van de datum van eerste toelating, en de grens ligt op precies veertig jaar.
| Situatie | Wegenbelasting | Bijtelling |
|---|---|---|
| Veertig jaar of ouder | Volledige vrijstelling, automatisch | 35% over de waarde in het economisch verkeer |
| Eerste toelating vóór 1988, nog geen veertig | Kwarttarief via de overgangsregeling, in 2026 maximaal €158 | 35% over de waarde in het economisch verkeer |
| Jonger dan zestien jaar | Gewoon tarief | 22% over de cataloguswaarde |
Aan de overgangsregeling zit een voorwaarde die je moet kennen: je mag in januari, februari en december van hetzelfde kalenderjaar geen gebruik maken van de openbare weg. Voor een auto die je toch alleen bij mooi weer rijdt, is dat zelden een bezwaar. Die regeling loopt af in 2028, wanneer de auto’s uit 1987 veertig worden.
De bijtelling van 35 procent over de dagwaarde geldt sinds 2026 voor elke auto ouder dan zestien jaar. Dat klinkt als een hoog percentage, maar de grondslag is wat de auto nu waard is en niet de nieuwprijs, en dat maakt het bij een klassieker de gunstigere route. De regels staan in de gids over zakelijk leasen.
Financial lease is de enige route
Je financiert de aanschaf zakelijk met financial lease, wordt economisch eigenaar en houdt de auto na de laatste termijn. Bij een auto die zijn afschrijving allang achter de rug heeft, is dat het enige model dat klopt: private en operational lease rekenen met restwaarde over drie tot vijf jaar en worden voor dit soort auto’s niet aangeboden.
Reken je opzet door met de leasecalculator. Houd er rekening mee dat onder ongeveer €5.000 geleend geen tarief wordt afgegeven, en dat de looptijd bij een klassieker in overleg gaat.
Wat je krijgt
De opzet van deze auto is ongebruikelijk: de motor ligt achter de achteras, wat een tractie oplevert waar weinig auto’s uit die tijd aan konden tippen en een rijgedrag dat je moet leren kennen. De carrosserie is van kunststof, dus roest zit niet in de buitenkant maar in het onderliggende frame; dat is precies waar je bij aankoop naar kijkt.
Het interieur is van zijn tijd: comfortabele stoelen, een lage zit en bediening die logisch is zodra je weet waar alles zit. Verwacht geen moderne ergonomie en geen rijhulpsystemen.
Waar je bij een exemplaar op let
Drie dingen. Ten eerste het stalen frame onder de kunststof panelen: dat is het dure werk als het is aangetast. Ten tweede de historie, want deze auto’s zijn in bescheiden aantallen gebouwd en de kwaliteit van eerder onderhoud verschilt sterk. Ten derde de onderdelenvraag: veel is nog leverbaar via specialisten en clubs, maar niet alles ligt op de plank, en dat betekent soms wachten.
Laat de auto vooraf keuren door iemand die het merk kent, en vraag om het complete dossier met facturen en een taxatierapport. Bij financial lease ben je vanaf dag één economisch eigenaar, dus alles wat er daarna gebeurt is jouw rekening.
Voor wie is dit de juiste keuze?
Wel, als je een klassieke sportwagen wilt die niet op elke hoek staat, beperkte kilometers maakt en de auto zakelijk wilt financieren. De fiscale behandeling maakt het aanzienlijk goedkoper dan een moderne auto van dezelfde waarde.
Niet, als je een auto zoekt voor dagelijks gebruik of voor voorspelbare kosten. En niet als je een specialist in de buurt onmisbaar vindt: die zijn er, maar niet in elke stad.
Praktische punten bij een aanvraag
Kijk als eerste naar de datum van eerste toelating; die bepaalt of je onder de volledige vrijstelling valt of onder de overgangsregeling met het kwarttarief. Neem een recent taxatierapport mee, want dat bepaalt zowel je klassiekerverzekering als wat de financier bereid is te financieren.
Staat er nu geen passende Alpine, kijk dan op de Renault-merkpagina.