BMW i8 leasen met Autolease.nl
De i8 is de sportwagen waarmee BMW in 2014 liet zien hoe een hybride er ook uit kon zien: een koolstofvezel passagierscel op een aluminium onderstel, vleugeldeuren, een driecilinder benzinemotor achterin en een elektromotor op de vooras. Samen leveren die vierwielaandrijving zonder aandrijfas door de auto heen. Hij werd tot 2020 gebouwd, als coupé en als open Roadster. Wat er bij ons staat en tegen welk bedrag, laat het datablok bovenaan deze pagina zien.
Wil je breder kijken, dan staat het volledige aanbod op de BMW-merkpagina.
Fiscaal is dit een hybride, geen elektrische auto
Dat is bij dit model het punt dat het meeste geld raakt, en het wordt vaak verkeerd aangenomen. De i8 is een plug-inhybride: hij heeft een stekker en rijdt een beperkt aantal kilometers elektrisch, maar hij heeft ook een benzinemotor en stoot dus CO2 uit.
Gevolg: de verlaagde bijtelling van 18 procent over de eerste €30.000 geldt in 2026 niet. De i8 valt onder het reguliere tarief van 22 procent over de hele cataloguswaarde. En die cataloguswaarde lag nieuw ver boven de anderhalve ton, want de i8 was in zijn tijd een dure auto.
Reken die bijtelling uit voordat je de auto op de zaak zet: bij een gebruikt exemplaar kan het bedrag hoger uitvallen dan je leasetermijn. Blijf je onder de 500 privékilometers per jaar en kun je dat aantonen met een sluitende rittenregistratie, dan betaal je geen bijtelling; bij een auto die vooral in het weekend rijdt is dat een reëel scenario. De regels staan in de gids over zakelijk leasen.
Ook de korting op de wegenbelasting voor emissievrije auto’s geldt hier niet, om dezelfde reden.
Welke leasevorm past hierbij?
Vrijwel altijd financial lease. Je financiert de aanschaf zakelijk, wordt economisch eigenaar en houdt de auto na de laatste termijn, inclusief de waarde die hij dan heeft. Bij een model dat uit productie is en dat als bijzonder wordt gezien, is dat relevant: de scherpste afschrijving is er allang af.
Private en operational lease worden voor dit segment zelden aangeboden, en die vormen laten een eventuele waardestijging bij de leasemaatschappij. Reken je opzet door met de leasecalculator.
Wat de i8 in de praktijk is
Sneller dan hij klinkt en langzamer dan hij eruitziet. De driecilinder levert met de elektromotor samen genoeg vermogen om vlot mee te komen, maar dit is geen auto die het van absolute rondetijden moet hebben. Waar hij in uitblinkt is de combinatie: hij rijdt stil de stad uit en klinkt daarna als iets veel groters.
Praktisch is hij beperkt. De achterbank is symbolisch, de kofferbak klein en de instap door de brede dorpels en de vleugeldeuren vraagt oefening. Op een krappe parkeerplaats heb je ruimte nodig om die deuren te openen.
De elektrische actieradius is naar huidige maatstaven bescheiden: genoeg voor woon-werkverkeer of de stad, niet meer dan dat. Laad je hem niet, dan sleep je de accu mee en gaat het verbruik omhoog, precies zoals bij elke plug-inhybride.
Waar je bij een exemplaar op let
Op het accupakket geldt acht jaar of 160.000 kilometer garantie, met een capaciteitsbelofte, gerekend vanaf de eerste tenaamstelling. Bij een auto uit 2015 tot 2018 loopt die termijn tegen zijn einde of is hij verstreken. Vraag om de uitgelezen accugezondheid; bij een kleine accu telt capaciteitsverlies zwaarder door.
Kijk daarnaast naar schadehistorie. De passagierscel is van koolstofvezel, en herstel daaraan vraagt een gespecialiseerde werkplaats en is duurder dan plaatwerk. Vraag naar de onderhoudshistorie bij een merkspecialist en naar de staat van de banden, die op dit model niet goedkoop zijn.
Voor de auto’s in ons aanbod tonen we of er openstaande terugroepacties zijn; dat staat in het datablok bovenaan. Bij financial lease ben je vanaf dag één economisch eigenaar, dus alles wat er daarna gebeurt is jouw rekening.
Voor wie is de i8 de juiste leasekeuze?
Wel, als je een bijzondere auto wilt die opvalt en die zijn scherpste afschrijving achter de rug heeft, en als je hem beperkt gebruikt en de bijtelling hebt doorgerekend of met een rittenregistratie vermijdt.
Niet, als je hem elke dag wilt gebruiken of als je verwacht dat een hybride sportwagen fiscaal als elektrische auto wordt behandeld. Dat laatste is precies de valkuil bij dit model.
Praktische punten bij een aanvraag
Vraag om de uitvoering (coupé of Roadster), de datum van eerste toelating, de accugezondheid, de schadehistorie en de onderhoudshistorie. Bij financial lease kijkt de financier naar je jaarcijfers en kan de looptijd bij een ouder exemplaar korter uitvallen.
Staat er nu geen passende i8, kijk dan op de BMW-merkpagina.