BMW X4 leasen met Autolease.nl
De X4 is de coupéversie van de BMW X3: dezelfde techniek, hetzelfde onderstel en dezelfde motoren, maar met een aflopende daklijn die de auto sportiever maakt en net wat minder praktisch. In onze voorraad staat een compact maar gevarieerd X4-aanbod, van vroege exemplaren van de eerste generatie (F26, vanaf 2014) tot recente tweede-generatie X4's (G02). De prijsspreiding loopt van rond de €17.000 voor een oudere F26 tot ruim €42.000 voor een jonge G02; de mediaan ligt rond de €34.000 met een mediaanbouwjaar van 2019. Het zwaartepunt van de voorraad is dus een moderne G02. De actuele aantallen, motoren en prijzen zie je in het datablok bovenaan deze pagina; die cijfers bewegen mee met elke voorraadupdate.
Wil je eerst breder kijken binnen het merk? Bekijk dan alle BMW-modellen, of zet de X4 direct naast zijn praktischer gelijnde techniekbroer, de BMW X3.
Wat kost een BMW X4 leasen?
Dit occasion-aanbod lease je zakelijk via financial lease: je financiert de auto, betaalt alleen rente en aflossing en de auto staat op naam van je bedrijf. Onderhoud, verzekering en wegenbelasting regel je zelf, wat het maandbedrag laag houdt maar de lopende kosten bij jou legt. In onze voorraad begint de X4 rond de €250 per maand; dat laagste bedrag hoort bij een ouder exemplaar over een lange looptijd. Een jonge G02, zeker met zescilinder, zit daar een flink stuk boven. Reken op de pagina van de auto zelf je eigen looptijd en aanbetaling door.
Zoek je privé een X4, dan is private lease een apart aanbod van nieuwe auto's met een all-in maandbedrag waarin onderhoud, verzekering en wegenbelasting zitten. Operational lease is de zakelijke all-in tegenhanger. Twijfel je welke vorm bij jouw situatie past? Doe dan eerst de leasecheck.
Welke generatie X4 past bij jou?
De X4 kent twee generaties. De eerste generatie (F26) liep van 2014 tot begin 2018 en deelt zijn basis met de X3 van die periode (F25). In 2018 volgde de tweede generatie (G02) op het modernere CLAR-platform van de X3 G01: groter, stiller en met actuelere rijhulpsystemen. Medio 2021 kreeg de G02 een facelift met aangescherpt design en vernieuwd infotainment, en vanaf voorjaar 2020 kreeg de 20d-diesel 48V-mild-hybridtechniek. Eind 2025 eindigde de productie van de X4; de G02 is daarmee de jongste en laatste uitvoering van dit model.
In de voorraad zie je die tweedeling terug: de F26 is het budgetinstapniveau met hogere kilometerstanden, de G02 het zwaartepunt voor wie een moderne auto zoekt. De verdeling per generatie staat in het datablok bovenaan.
| Generatie | Jaren | Wat kenmerkt 'm | Past bij |
|---|---|---|---|
| X4 G02 | 2018–2025 | CLAR-platform (gedeeld met X3 G01), facelift medio 2021, 48V-mild-hybrid op de 20d vanaf 2020, moderne rijhulpsystemen | Financial lease voor wie jong gebruikt en representatief wil rijden |
| X4 F26 | 2014–2018 | Eerste coupé-X3, techniek van de X3 F25, scherp geprijsd maar op leeftijd meer onderhoudsgevoelig | Kortere of budgetbewuste financial-leasecontracten |
Welke motor of uitvoering kies je?
De kern van het aanbod is de xDrive20i: een 2,0-liter turbobenzine met 184 pk, voor de meeste leaserijders ruim voldoende en de grootste groep in onze voorraad. Daarboven staan de 3,0-liter zes-in-lijn motoren: op benzine de xDrive35i (306 pk, F26) en de M40i (360 pk), op diesel de xDrive30d met 258 pk (F26) of 265 pk (G02). Alle X4's in onze voorraad zijn automaat; een handgeschakelde X4 kom je in de praktijk niet tegen.
Voor de bijtelling geldt bij elke X4 het reguliere tarief van 22% (belastingjaar 2026) over de oorspronkelijke cataloguswaarde, en die is fors: de nieuwprijzen in onze voorraad lopen van ruwweg €68.000 tot ruim €108.000. De motortabel in het datablok toont per motorvariant een indicatieve bijtelling vanaf, berekend uit de RDW-cataloguswaarde. Wie de X4 privé wil bijrijden, kiest de grondslag dus bewust: een 20i scheelt netto flink ten opzichte van een M40i.
| Motor | Brandstof | Vermogen | Karakter | Past bij |
|---|---|---|---|---|
| xDrive20i | Benzine | 184 pk | Viercilinder turbo, gulden middenweg in kosten en prestaties | De zakelijke allrounder |
| xDrive30d | Diesel | 258–265 pk | Koppelrijke zescilinder, zuinig op lange afstanden | De veelrijder |
| xDrive35i / M40i | Benzine | 306–360 pk | Zescilinder met sportauto-prestaties, hogere lasten | De liefhebber met ruimer budget |
Betrouwbaarheid van de X4: wat zeggen de cijfers?
Eerst onze eigen data: alle X4's in de voorraad met keuringshistorie hebben een volledig schone APK-historie in het RDW-register. Bij een klein aantal auto's is dat indicatief, maar het past bij het externe beeld. De TÜV Report 2026 noemt de jongere X4 (G02) bij de periodieke keuring vrijwel een modelleerling: assen, vering en dempers, remonderdelen en achterlichten vallen niet negatief op, roest aan het onderstel komt niet voor en het uitlaatsysteem is duurzaam. Het enige terugkerende punt is af en toe licht olieverlies, dat volgens dezelfde bron onder de kritische drempel blijft.
De oudere F26 laat op leeftijd wel typische slijtage zien. Volgens de TÜV Report zakken exemplaren rond de vierde keuring (circa negen jaar oud) vaker op veerpoten en dempers, is de emissietest geen vanzelfsprekendheid en worden besturing en spoorstangen dan bovengemiddeld vaak aangemerkt; een eerdere editie (2022) noemde ook spoorstangkogels, verhoogd olieverlies en knipperlichtstoringen. In de ADAC-pannenstatistiek scoort de X4 door alle bouwjaren heen zeer goed, en techniekbroer X3 staat daar zelfs bovenaan zijn klasse. Wel liepen er voor de X4 terugroepacties, onder meer voor de EGR-koeler bij diesels (brandrisico) en voor airbag-gasgeneratoren. In onze voorraad staat bij een deel van de auto's nog een actie open (zie het datablok); zo'n actie voert de dealer kosteloos uit, maar controleer bij aflevering of dat gebeurd is.
Voor je leasekeuze betekent dit: bij financial lease zijn onderhoud en reparaties voor eigen rekening, dus begroot bij een oudere F26 ruimte voor vering, besturing en remmen, en houd sowieso rekening met onderhoudskosten op premium-SUV-niveau. Bij een jonge G02 is het technische risico blijkens de keurings- en pannencijfers klein.
Benzine of diesel: welke X4?
De X4 is er niet als hybride of volledig elektrische auto; de keuze gaat tussen benzine (het merendeel van onze voorraad) en de 30d-diesel. Fiscaal maakt het niet uit: beide vallen in 2026 onder de reguliere bijtelling van 22%, want het verlaagde EV-tarief (18% tot €30.000) geldt alleen voor volledig elektrische auto's, en die versie bestaat niet van de X4.
De keuze draait dus om je kilometrage. De 30d combineert veel trekkracht met een relatief gunstig verbruik op de snelweg en is daarmee de logische veelrijderskeuze; daar staat een hogere wegenbelasting tegenover, die je bij financial lease zelf betaalt. Reken bij de benzineversies met praktijkcijfers in plaats van fabrieksopgaven: de ANWB mat in zijn rijtest van de xDrive30i een verbruik van 1 op 10,7, waar de fabrieksopgave 1 op 13,3 beloofde. Voor overwegend woon-werkverkeer en gemengd gebruik is de 20i de nuchtere keuze.
Wat doet de restwaarde in 48 maanden?
Voor de X4 hebben we geen extern onderbouwd restwaardepercentage per generatie, dus we houden het kwalitatief in plaats van schijnprecies. Een coupé-SUV bedient een kleinere doelgroep dan de gewone X3, waardoor vraag en prijs op de occasionmarkt grilliger kunnen bewegen, zeker bij dure niche-uitvoeringen als de M40i. Daar staat tegenover dat het grootste deel van de afschrijving bij deze occasions al door de eerste eigenaar is genomen. Bij financial lease ligt het restwaarderisico bij jou: kies je een courante uitvoering zoals de 20i, dan is dat risico het best te overzien. Bij private lease van een nieuwe auto ligt dat risico juist bij de leasemaatschappij.
Voor wie is de X4 de juiste leasekeuze?
De X4 past bij de ondernemer, DGA of ZZP'er die zakelijk een onderscheidende premium-SUV wil rijden zonder de nieuwprijs van ruwweg €68.000 of meer te betalen. Je kiest 'm om het design en het rijgedrag, en accepteert daarvoor iets minder hoofdruimte en bagageruimte dan in de X3. Heb je die ruimte wel nodig, bijvoorbeeld voor gezin of bedrijfsuitrusting, vergelijk dan eerst met de X3: technisch dezelfde auto, praktischer gelijnd. Wil je maximale kostenzekerheid of privé rijden, kijk dan naar operational of private lease van een nieuwe auto in plaats van dit occasion-aanbod.
Praktische punten bij een X4-leaseaanvraag
De X4's op deze pagina zijn uit voorraad leverbaar: de auto die je kiest is de auto die je krijgt, zonder fabriekslevertijd. Voor financial lease geldt een zakelijke acceptatietoets; houd je KvK-uittreksel, recente omzet- of jaarcijfers en je rijbewijs bij de hand. Ook als starter of ZZP'er kun je een aanvraag doen; de beoordeling kijkt dan naar de levensvatbaarheid van je onderneming. Na akkoord regelen we de tenaamstelling en aflevering. Wil je vooraf weten of leasen in jouw situatie uitkan, doe dan de leasecheck.