Mercedes-Benz leasen met Autolease.nl
Mercedes-Benz is een van de grootste merken in onze voorraad: ruim 550 auto's, waarvan ongeveer driekwart personenauto's en een kwart bedrijfswagens. Weinig merken spannen zo'n breed net: van een oudere SLK-Roadster rond de €8.000 tot een AMG GT R van bijna twee ton, met het zwaartepunt op een volwassen occasion rond een mediaanprijs van €24.000 en een mediaan bouwjaar 2018. Het overzicht in cijfers hierboven toont de actuele aantallen en vanaf-prijzen per model; die cijfers bewegen mee met elke voorraadupdate.
Voor leaserijders is Mercedes een dubbelmerk: enerzijds de premium personenauto voor wie comfort en uitstraling zwaar wegen, anderzijds de werkpaarden Vito, Sprinter en Citan. Die combinatie bedient zowel de zakelijke rijder als de ondernemer die een bus zoekt.
Wat kost Mercedes-Benz leasen?
Een leaseprijs bestaat uit afschrijving, rente, en afhankelijk van de leasevorm ook onderhoud, verzekering en wegenbelasting. Bij financial lease financier je de auto zakelijk en betaal je alleen rente en aflossing; bij private lease en operational lease betaal je één all-in bedrag. Premium betekent bij een occasion niet automatisch duur: de eerste eigenaar heeft de grootste afschrijving al betaald.
In onze voorraad beginnen de financial-leasebedragen voor een Mercedes rond de €109 per maand. Dat laagste bedrag hoort bij een oudere Vito over een lange looptijd; een A-Klasse, B-Klasse of C-Klasse start rond de €130, en een jonge GLC of V-Klasse zit daar ruim boven. Koppel een maandbedrag altijd aan de looptijd, de aanbetaling en de slottermijn.
Populaire Mercedes-Benz-modellen om te leasen
Elk model hieronder heeft een eigen pagina met generatie-advies, motorkeuze en betrouwbaarheidscijfers. De actuele voorraad per model staat in het overzicht in cijfers hierboven.
| Model | Type | Past bij |
|---|---|---|
| A-Klasse | Compacte hatchback | De instap in het merk, zakelijk en privé |
| B-Klasse | Compacte MPV | Wie hoog wil instappen met veel binnenruimte |
| C-Klasse | Middenklasse sedan/station | De zakelijke rijder die representatie zoekt |
| CLA | Coupé-sedan | Jong aanbod voor wie op design kiest |
| GLA | Compacte SUV | Hoger zitten in compact formaat |
| GLC | Middenklasse SUV | Gezin, ruimte en trekgewicht |
| E-Klasse | Grote sedan/station | De veelrijder met comfort als prioriteit |
| S-Klasse | Luxelimousine | Directievervoer voor een occasionprijs |
| Vito | Middelgrote bedrijfswagen | ZZP'er en mkb, het bus-werkpaard van het merk |
Mercedes-Benz bedrijfswagens leasen
Ongeveer een kwart van onze Mercedes-voorraad bestaat uit bedrijfswagens. De Vito is de middenmaat voor bouw, installatie en koeriers; de Sprinter is de grote bus voor het zware werk en volgens de ADAC-pannenstatistiek een van de betrouwbaarste in zijn klasse; de Citan is de compacte stadsbestelwagen met een opvallend jong aanbod. Wie personen vervoert, kijkt naar de V-Klasse: de luxe personenbus voor taxi, hotel of groot gezin.
Voor ondernemers is financial lease hier meestal de logische vorm: je trekt rente en afschrijving af, vraagt de BTW terug en de bus is na de laatste termijn van jou. Een Vito lease je bij ons al vanaf zo'n €125 per maand, een Sprinter vanaf ongeveer €130, afhankelijk van leeftijd, kilometrage en looptijd.
Betrouwbaarheid van Mercedes-Benz: wat zeggen de cijfers?
We meten dit aan de APK-historie uit het RDW-register (open data). Van onze Mercedessen met keuringsdata heeft ruim zes op de tien een volledig schone historie. Dat ligt iets onder het niveau van de volumemerken, en dat is verklaarbaar: het aanbod bevat relatief veel oudere auto's en zwaar gebruikte bedrijfswagens. Let op: dit is een frequentie, geen faalpercentage, want een schone keuring levert geen registratie op.
Het externe beeld is juist sterk. In de TÜV Report 2026 wint Mercedes de categorie langetermijnkwaliteit: bij 10 tot 11 jaar oude auto's noteert het merk met 18,5% de laagste gemiddelde gebrekenquote van alle merken, vóór Audi en Toyota. De B-Klasse hoort bij de winnaars onder de 6-7 jaar oude auto's en de C-Klasse voert de middenklasse aan bij de jongste leeftijdsgroep. De ADAC-pannenstatistiek bevestigt dat beeld voor de A- en B-Klasse en vooral voor de Sprinter, maar noteert ook aandachtspunten: de Citan en oudere CLA-, GLA- en E-Klasse-exemplaren scoren daar minder. Die modelverschillen behandelen we op de modelpagina's. Kies je private of operational lease, dan zijn onderhoud en reparatie sowieso de zorg van de leasemaatschappij; bij financial lease loont een exemplaar met aantoonbare onderhoudshistorie.
Benzine, hybride of elektrisch bij Mercedes-Benz
Ruim de helft van onze Mercedes-voorraad rijdt op benzine en ongeveer een derde op diesel; dat hoge dieselaandeel komt door de bedrijfswagens en de E-Klasse-veelrijders. Daarnaast is ruim een tiende hybride en is er een klein elektrisch aandeel, waaronder de eVito. Bijna acht op de tien auto's zijn automaat, passend bij het merk.
Fiscaal geldt in belastingjaar 2026: 22% bijtelling voor benzine, hybride en diesel, en een verlaagd tarief van 18% tot €30.000 cataloguswaarde voor volledig elektrische auto's. Dat geldt voor auto's met een eerste toelating vanaf 2017; bij een oudere auto is het 25%, en bij een auto ouder dan zestien jaar 35% van de dagwaarde. Voor de meeste personenauto's in dit aanbod is de benzine-automaat de veilige keuze. De diesel loont bij structureel veel snelwegkilometers en blijft voor de bussen de standaard; een hybride drukt vooral het verbruik in de stad.
Welke leasevorm past bij een Mercedes-Benz?
Rijd je zakelijk en wil je eigenaar worden, dan is financial lease op dit occasion-aanbod de logische route: fiscaal aftrekbaar, BTW terug te vragen en de auto of bus wordt van jou. Wil je als ondernemer volledig ontzorgd worden, zonder restwaarderisico, kijk dan naar operational lease. Rijd je privé, dan is private lease op een nieuwe Mercedes de passende vorm; dat is een apart aanbod met een all-in maandbedrag. Twijfel je? Doe de leasecheck en je weet het in twee vragen.
Voor wie is Mercedes-Benz de juiste keuze?
Kies Mercedes als je premium comfort wilt zonder nieuwprijs, of een bus zoekt die zijn reputatie in de TÜV- en ADAC-cijfers waarmaakt. De zakelijke rijder vindt in de C- of E-Klasse representatie en langeafstandscomfort, het gezin in de GLC of B-Klasse ruimte met een hoge zit, de starter in de A-Klasse een bereikbare instap in het merk, en de ondernemer in de Vito of Sprinter een werkpaard dat lang meegaat. Nederlandse taxatiedata (Vroemie) laat bovendien zien dat een gebruikte A-Klasse met zo'n 8% per jaar afschrijft, vrijwel het marktgemiddelde: de grote waardedaling heeft de eerste eigenaar al betaald. Wil je vergelijken buiten het merk, bekijk dan het volledige aanbod of zet een model naast zijn concurrent via de modelpagina's.