Mazda leasen met Autolease.nl
Mazda is een vaste waarde in onze voorraad: ruim 260 auto's, allemaal personenauto's. Het zwaartepunt ligt op de moderne occasion, met een mediaanprijs rond de €20.000 en een mediaan bouwjaar van 2019. De spreiding loopt van een Mazda 3 of 6 rond de €8.500 tot een jonge CX-80 tegen de €65.000. Ruim zes op de tien Mazda's in het aanbod zijn SUV's, met de CX-5 als duidelijke nummer één; hatchbacks als de 2 en 3 vormen de tweede groep. Het datablok hierboven toont de actuele aantallen en vanaf-prijzen per model; die cijfers bewegen mee met elke voorraadupdate.
Mazda vaart al jaren een eigen koers: relatief eenvoudige techniek met atmosferische Skyactiv-benzinemotoren in plaats van kleine turbomotoren, en een afwerkingsniveau dat tegen premium aanleunt. Voor leasen betekent dat concreet: een merk dat in betrouwbaarheids- en restwaardeonderzoeken structureel hoog scoort, wat het risico op verrassingen tijdens de looptijd klein houdt.
Wat kost Mazda leasen?
Een leaseprijs bestaat uit afschrijving, rente, en afhankelijk van de leasevorm ook onderhoud, verzekering en wegenbelasting. Bij financial lease financier je de auto zakelijk en betaal je alleen rente en aflossing; bij private lease en operational lease betaal je één all-in bedrag. Hoe lager de aanschafprijs en hoe waardevaster het model, hoe lager je maandbedrag.
In onze voorraad beginnen de financial-leasebedragen voor een Mazda rond de €125 per maand. Dat laagste bedrag hoort bij de goedkoopste exemplaren van de Mazda 3 en 6 van oudere bouwjaren, over een lange looptijd. Een compacte Mazda 2 start rond de €130, de CX-5 is er als oudere occasion al vanaf zo'n €126 per maand, en een jonge CX-30 of CX-60 zit daar ruim boven. Koppel een maandbedrag altijd aan looptijd, aanbetaling en slottermijn: op elke autopagina reken je je eigen situatie direct door met de calculator.
Populaire Mazda-modellen om te leasen
De grootste modellen hieronder hebben een eigen pagina met generatie-advies, motorkeuze en betrouwbaarheidscijfers. De actuele voorraad per model staat in het datablok bovenaan.
| Model | Type | Past bij |
|---|---|---|
| CX-5 | Middenklasse-SUV | Gezin en zakelijke rijder: ruimte, hoge zit en waardevast |
| CX-3 | Compacte crossover | Wie hoger wil zitten met stadse maten en een klein budget |
| Mazda 2 | Compacte hatchback | Stadsrijder en starter, jong aanbod met lage maandlasten |
| CX-30 | Compacte SUV | Het moderne midden: jonger dan de CX-3, compacter dan de CX-5 |
| Mazda 3 | Compacte hatchback/sedan | Wie rijplezier en afwerking zoekt in de Golf-klasse |
| Mazda 6 | Middenklasse sedan/station | De veelrijder die ruimte wil zonder SUV-formaat |
| MX-5 | Roadster | De liefhebber: betaalbaar open rijden met bewezen techniek |
Betrouwbaarheid van Mazda: wat zeggen de cijfers?
We meten dit aan de APK-historie uit het RDW-register (open data). Van onze Mazda's met keuringsdata heeft zo'n 70% een volledig schone historie; de gebreken die wél geregistreerd staan, zijn overwegend slijtdelen zoals banden en verlichting. Let op: dit is een frequentie, geen faalpercentage, want een schone keuring levert geen registratie op.
Het externe beeld is voor Mazda uitgesproken sterk. In de Duitse TÜV Report 2026 is de Mazda 2 zelfs de winnaar van het hele onderzoek: met 2,9% ernstige gebreken bij twee- tot driejarige auto's noteert hij de laagste score van alle 216 geteste modellen (het klassegemiddelde ligt op 6,5%). De CX-3 wint dezelfde editie in de leeftijdsklasse acht tot negen jaar, met 9,7% tegenover een klassegemiddelde van 18,3%. Ook in de ADAC-pannenstatistiek komen de compacte Mazda's als betrouwbaar uit de bus. Op restwaarde scoort het merk eveneens goed: de ANWB riep de CX-5 eerder uit tot meest waardevaste occasion en de CX-3 tot meest waardevaste SUV in zijn waardevast-overzichten. Modelspecifieke aandachtspunten bestaan er wel; die behandelen we per model op de modelpagina's. Kies je private of operational lease, dan zijn onderhoud en reparatie sowieso de zorg van de leasemaatschappij.
Benzine, hybride of elektrisch bij Mazda
Ruim negen op de tien Mazda's in onze voorraad rijden op benzine, aangevuld met een klein hybride-aandeel (vooral de jongste Mazda 2 en CX-60) en een enkele elektrische MX-30. De verdeling handgeschakeld en automaat is vrijwel fifty-fifty, dus in beide smaken is er ruim keuze. Dat benzine-overwicht past bij de merkfilosofie: grotere atmosferische motoren die relatief onbelast hun werk doen.
Fiscaal geldt in belastingjaar 2026: 22% bijtelling voor benzine en hybride, en een verlaagd tarief van 18% tot €30.000 cataloguswaarde voor volledig elektrische auto's. Voor het overgrote deel van dit aanbod reken je dus met 22%. De veilige keuze is hier de benzine-Mazda: breed aanbod, voorspelbare restwaarde en een reëel verbruik. Een hybride loont vooral bij veel stadskilometers; het elektrische aandeel is bij Mazda te klein om leidend te zijn in je keuze.
Welke leasevorm past bij een Mazda?
Rijd je zakelijk en wil je eigenaar worden, dan is financial lease op dit occasion-aanbod de logische route: fiscaal aftrekbaar, BTW terug te vragen en de auto wordt van jou. Juist bij een waardevast merk als Mazda werkt die route prettig, want een hoge restwaarde drukt je maandbedrag. Wil je als ondernemer volledig ontzorgd worden, zonder restwaarderisico, kijk dan naar operational lease. Rijd je privé, dan is private lease op een nieuwe Mazda de passende vorm; dat is een apart aanbod met een all-in maandbedrag. Twijfel je? Doe de leasecheck en je weet het in twee vragen.
Voor wie is Mazda de juiste keuze?
Kies Mazda als je een betrouwbare, waardevaste auto zoekt die net wat meer karakter heeft dan de gemiddelde leaseauto. De starter en stadsrijder vindt in de Mazda 2 of CX-3 een scherpe en bewezen instap, het gezin in de CX-5 ruimte met een hoge zit, de zakelijke rijder in de 3, 6 of CX-30 een verzorgde auto die zijn waarde vasthoudt, en de liefhebber in de MX-5 een tweede auto om naar uit te kijken. Wie vooral elektrisch wil rijden of een bedrijfswagen zoekt, kan beter buiten het merk kijken: bekijk dan het volledige aanbod.