All-in
Audi Q3
40 TFSI 190pk S tronic Quattro S Edition ACC Camera Park N999XB
Onderhoud, verzekering & pechhulp inbegrepen
Vanaf
€649 p/mnd
Audi Q3 private lease
Vergelijk 1 Audi Q3-aanbiedingen in private lease, met een vast all-in maandbedrag vanaf €649 per maand. Onderhoud, verzekering, wegenbelasting en pechhulp zijn inbegrepen.
All-in
Audi Q3 private lease
De Q3 is Audi's compacte SUV: 4,48 meter lang, 1,85 breed en 1,59 hoog, met een wielbasis van 2,68 meter (Audi Nederland). De aanbieding in de kaart hierboven is de 40 TFSI met 190 pk, S tronic-automaat en quattro vierwielaandrijving.
Wat deze auto praktisch onderscheidt van veel concurrenten is de achterbank. Die schuift vijftien centimeter naar voren en achteren en de rugleuning is in zeven standen verstelbaar. Daarmee kies je zelf of je beenruimte of bagageruimte wilt: 530 liter met de bank naar achteren, 675 liter met de bank naar voren, en 1.525 liter met alles plat.
Wat kost een Q3 per maand?
| Keuze | Mogelijkheden | Richting |
|---|---|---|
| Looptijd | 24, 36 of 48 maanden | Langer leasen spreidt de afschrijving en verlaagt je maandbedrag, maar bindt je langer aan dezelfde auto. |
| Kilometers per jaar | 10.000 tot 30.000, in stappen van 5.000 | Elke staffel omhoog kost per maand meer, omdat slijtage, banden en waardeverlies met de kilometers meelopen. |
| Uitvoering | ligt vast per aanbieding | Bij private lease configureer je niet zelf; je kiest uit wat de leasepartner heeft ingekocht. |
In het maandbedrag zitten onderhoud, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en banden. Benzine, je eigen risico bij schade en kilometers boven je bundel betaal je zelf. Houd er rekening mee dat quattro met een tweeliter benzinemotor niet de zuinigste combinatie is: die brandstofrekening loopt bij veel kilometers aardig op.
Praktijk: ruimte, rijden en trekken
| Gegeven | Waarde | Bron |
|---|---|---|
| Afmetingen | 4.484 x 1.849 x 1.585 mm, wielbasis 2.680 mm | Audi Nederland |
| Bagageruimte | 530 liter, 675 liter met de bank naar voren, 1.525 liter met de bank plat | Audi Nederland |
| Achterbank | 15 cm verschuifbaar, rugleuning in 7 standen, driedelig neerklapbaar, laadvloer in hoogte verstelbaar | Audi Nederland |
| Motor 40 TFSI | 2.0 benzine, 140 kW (190 pk), 320 Nm, 7-traps S tronic, quattro | Audi Nederland |
| Zitplaatsen en tank | 5 zitplaatsen, 60 liter | Audi Nederland, Autozine |
| Trekgewicht | 1.800 kg voor de 35 TFSI, 2.100 kg voor de 45 TFSI quattro | Autozine |
| Euro NCAP | 5 sterren (test 2018, beoordeling verlopen) | Euro NCAP |
Trekken is een sterk punt. Waar veel compacte SUV's op 1.200 of 1.400 kilo blijven steken, zit de Q3 met quattro aan de bovenkant van zijn klasse. Autozine geeft 2.100 kilo voor de 45 TFSI quattro en zelfs 2.200 kilo voor de 40 TDI quattro. Voor de 40 TFSI uit deze aanbieding is geen publiek cijfer te vinden; die zal tussen de omliggende varianten in liggen, maar controleer het exacte gewicht op het kentekenbewijs voordat je een caravan koopt.
Veiligheid. Euro NCAP testte deze generatie in 2018 en gaf vijf sterren met hoge cijfers: 95 procent voor volwassen inzittenden, 86 procent voor kinderen, 76 procent voor kwetsbare verkeersdeelnemers en 85 procent voor de veiligheidssystemen. Twee aantekeningen: de hoofdbescherming van voetgangers op de stijve A-stijlen was slecht, en de snelheidsassistent scoorde marginaal omdat het om een handmatig ingestelde begrenzer ging zonder automatische verkeersbordherkenning. De beoordeling is inmiddels verlopen; de auto is niet opnieuw getest tegen de strengere eisen die daarna kwamen.
Wat de Q3 deelt met andere merken. De Q3 staat op het MQB-platform van de Volkswagen-groep, in dezelfde variant als de Volkswagen Tiguan van die generatie, de SEAT Tarraco en de Škoda Kodiaq. Motoren, automaten en het Haldex-systeem achter de quattro-aandrijving komen uit dezelfde bak. De SEAT Ateca en Škoda Karoq staan op de kortere variant van datzelfde platform. Wat je bij Audi extra betaalt zit dus in afwerking, geluidsisolatie en uitrusting, niet in fundamenteel andere techniek.
Waar moet je op letten?
- Gasrespons en afstemming. Autozine vindt de TFSI-motoren traag reageren op het gaspedaal en noemt sturen en remmen gevoelloos in de automatische rijmodus, waardoor snelheid nauwkeurig doseren lastig wordt. Dezelfde test noemt de rijervaring technisch knap maar eentonig.
- Het schakelmoment van de S tronic. Top Gear signaleert dat de automaat schokkerig kan schakelen en daarmee de rust verstoort. Dat is een bekende eigenschap van deze bak bij lage snelheid.
- Een bekend defect om naar te vragen. De ANWB noemt bij deze generatie de microschakelaar in de pook van de automaat, die vooral op warme dagen defect kan raken. Het gevolg is een werkplaatsmelding en soms dat je geen versnelling kunt kiezen. Bij private lease is de reparatie niet voor jouw rekening, maar stilstand wel.
- Betrouwbaarheid. In het betrouwbaarheidsonderzoek van de Consumentenbond uit 2024 staat Audi als merk op de zestiende plaats; de Q3 is daarin niet apart genoemd. Autozine komt op basis van openbare APK-gegevens op 2,2 gebreken per afgekeurd voertuig, en dat zijn vrijwel allemaal onderhoudspunten als bandenspanning, profieldiepte en koplampafstelling.
- Prijs. Zowel Autozine als de ANWB noemen de Q3 prijzig, ook tweedehands. Dat vertaalt zich in dit segment naar een hoger maandbedrag dan bij de technisch verwante modellen van andere merken.
Q3 private lease of een occasion op financial lease?
Van de Q3 staan er ook occasions op financial lease in onze eigen voorraad, en dat aanbod is fors groter dan wat er in private lease staat. Het is wel een ander product voor een andere doelgroep: een zakelijke financieringsvorm voor ondernemers, gericht op een gebruikte auto, waarbij je eigenaar wordt en onderhoud, verzekering en wegenbelasting zelf regelt.
Bij een auto in deze klasse is het verschil vooral een risicokwestie. Onderhoud aan een premium-SUV met vierwielaandrijving is niet goedkoop, en een defecte automaat of een lekkende Haldex-koppeling is een rekening van betekenis. Bij private lease zit dat in je maandbedrag; als eigenaar draag je het zelf.
Alternatieven binnen het aanbod
- Audi Q3 Sportback private lease: dezelfde auto met een aflopende daklijn. Ziet er anders uit en kost je hoofdruimte achterin en 125 liter bagageruimte met de bank plat.
- Audi Q4 e-tron private lease: volledig elektrisch en een maat groter, voor wie thuis kan laden.
- Audi A3 Sportback private lease: lager en compacter, met een lagere instap en een lager maandbedrag.
Alle Audi's met actueel private-leaseaanbod staan bij elkaar op de Audi private lease-pagina.
Zakelijk rijden of liever eigenaar worden? Bekijk dan Audi Q3 financial lease met occasions en fiscale voordelen voor ondernemers.
Andere modellen van Audi
Veelgestelde vragen over de Audi Q3 in private lease
530 liter met de achterbank naar achteren geschoven, 675 liter met de bank naar voren en 1.525 liter met de bank plat. De bank schuift vijftien centimeter, dus je kiest zelf tussen beenruimte en bagage.
Vierwielaandrijving. Bij deze generatie werkt dat met een Haldex-koppeling die de achteras bijschakelt wanneer de voorwielen grip verliezen. Het helpt bij tractie en trekken, en het kost brandstof.
Autozine geeft 1.800 kilo voor de 35 TFSI en 2.100 kilo voor de 45 TFSI quattro. Voor de 40 TFSI is geen publiek cijfer beschikbaar; controleer het kentekenbewijs.
Euro NCAP gaf in 2018 vijf sterren, met 95 procent voor volwassen inzittenden. Die beoordeling is verlopen en de auto is niet opnieuw getest tegen de huidige, strengere eisen.
Technisch grotendeels wel: hetzelfde platform, dezelfde motorfamilies en dezelfde automaten. De verschillen zitten in afwerking, uitrusting en prijs.
Ja. Onderhoud, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en banden zitten in de termijn. Brandstof en je eigen risico bij schade betaal je zelf.
Zo werkt private lease
Wat zit er in het maandbedrag?
Eén vast bedrag per maand, met onderhoud, reparaties, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en de vervanging van banden erin. Een onverwachte werkplaatsrekening bestaat dus niet.
Wat betaal je zelf?
Brandstof of stroom, het eigen risico bij schade, boetes, en schade die verder gaat dan normale gebruikssporen. Rijd je meer kilometers dan afgesproken, dan reken je die bij tegen het tarief in je contract. Rijd je er juist onder, dan krijg je een deel terug.
Wat bepaalt de hoogte?
De looptijd en het aantal kilometers per jaar, naast het model en de uitvoering. Langer leasen verlaagt het maandbedrag, want de afschrijving wordt over meer maanden verdeeld. Meer kilometers verhoogt het.
- Looptijden 24, 36, 48 maanden
- Kilometers per jaar 10000, 15000, 20000, 25000, 30000
Je wordt geen eigenaar
Aan het eind van de looptijd lever je de auto in. Wil je juist eigenaar worden, of rijd je zakelijk, kijk dan naar financial lease: een andere leasevorm voor een andere doelgroep.
Meer weten voordat je kiest? Lees de private-leasegids of vergelijk alle leasevormen.