All-in
Audi Q3 Sportback
45 TFSI PHEV 245pk S tronic Advanced Edition Park 360 R247NB
Onderhoud, verzekering & pechhulp inbegrepen
Vanaf
€599 p/mnd
Audi Q3 Sportback private lease
Vergelijk 3 Audi Q3 Sportback-aanbiedingen in private lease, met een vast all-in maandbedrag vanaf €599 per maand. Onderhoud, verzekering, wegenbelasting en pechhulp zijn inbegrepen.
All-in
All-in
Audi Q3 Sportback
35 TFSI 150pk S tronic S Edition Assist LED Optiek L1-79-BV
Onderhoud, verzekering & pechhulp inbegrepen
Vanaf
€649 p/mnd
All-in
Audi Q3 Sportback
45 TFSI PHEV 245pk S tronic S Edition Keyless Pano T335NS
Onderhoud, verzekering & pechhulp inbegrepen
Vanaf
€659 p/mnd
Audi Q3 Sportback private lease
De Q3 Sportback is dezelfde auto als de gewone Audi Q3, maar met een aflopende daklijn en een schuiner geplaatste achterruit. Hij is anderhalve centimeter langer, ongeveer drie centimeter lager en staat op precies dezelfde wielbasis van 2,68 meter. De aanbieding in de kaart hierboven is de 35 TFSI met 150 pk en S tronic-automaat.
Die aanbieding staat geregistreerd als hybride. Bij Audi betekent dat mild hybrid: een 48 volt-systeem dat remenergie opvangt en de benzinemotor ondersteunt bij optrekken, en dat de motor laat uitrollen zonder te draaien. Een mild hybrid rijdt niet zelfstandig elektrisch en heeft geen stekker. Je tankt gewoon benzine en hoeft niets te regelen rond laden.
Wat kost een Q3 Sportback per maand?
| Keuze | Mogelijkheden | Richting |
|---|---|---|
| Looptijd | 24, 36 of 48 maanden | Langer leasen spreidt de afschrijving en verlaagt je maandbedrag, maar bindt je langer aan dezelfde auto. |
| Kilometers per jaar | 10.000 tot 30.000, in stappen van 5.000 | Elke staffel omhoog kost per maand meer. Kies op wat je werkelijk rijdt. |
| Uitvoering | ligt vast per aanbieding | Bij private lease configureer je niet zelf; je kiest uit wat de leasepartner heeft ingekocht. |
In het maandbedrag zitten onderhoud, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en banden. Benzine betaal je zelf. De 35 TFSI is met 150 pk en voorwielaandrijving de zuinigste keuze in dit modelgamma; Autozine geeft voor de Sportback met deze motor ongeveer 1 op 15,4 op.
Wat de daklijn je kost
Dit is de vergelijking die bij dit model telt, want technisch is er verder niets anders dan bij de gewone Q3.
| Gegeven | Q3 Sportback | Q3 |
|---|---|---|
| Lengte | 4.500 mm | 4.484 mm |
| Hoogte | circa 3 cm lager | 1.585 mm |
| Wielbasis | 2.680 mm | 2.680 mm |
| Bagageruimte, bank naar achteren | 530 liter | 530 liter |
| Bagageruimte, bank naar voren | 622 liter | 675 liter |
| Bagageruimte, bank plat | 1.400 liter | 1.525 liter |
Cijfers via Autofans en Audi Nederland. Met de bank overeind is er geen verschil; zodra je gaat sjouwen levert de Sportback 125 liter in. Belangrijker nog is de hoofdruimte achterin: Auto Internationaal stelt vast dat passagiers boven de 1,80 meter er te weinig ruimte boven hun hoofd hebben. Zit je regelmatig met volwassenen achterin, dan is dat het punt waarop je moet beslissen.
Dezelfde test plaatst nog een kanttekening: ondanks het coupé-uiterlijk rijdt de Sportback niet sportiever dan de gewone Q3, en de besturing blijft even gevoelloos. Je koopt hier dus vormgeving, geen ander rijgedrag.
Praktijk en aandachtspunten
| Gegeven | Waarde | Bron |
|---|---|---|
| Motor 35 TFSI | 1.5 benzine met 48 volt mild hybrid, 110 kW (150 pk), 250 Nm, 7-traps S tronic, voorwielaandrijving | Autozine |
| 0 tot 100 km/u | 9,2 seconden met S tronic | Autozine |
| Verbruik | circa 1 op 15,4, 148 g/km CO2 | Autozine |
| Trekgewicht | 1.800 kg geremd, 750 kg ongeremd | Autozine |
| Zitplaatsen | 5 | Autozine |
| Euro NCAP | 5 sterren (test 2018, beoordeling verlopen) | Euro NCAP |
- Traag gasrespons. Auto Internationaal noemt de reactie van de S tronic op het gaspedaal traag, en Autozine constateert hetzelfde bij de TFSI-motoren in dit model. In druk verkeer moet je daarop anticiperen.
- De microschakelaar in de pook. De ANWB signaleert bij deze generatie dat die schakelaar defect kan raken, vooral op warme dagen, waarna je soms geen versnelling kunt kiezen. Bij private lease is de reparatie niet voor jouw rekening, maar de stilstand merk je wel.
- Veiligheid. Euro NCAP gaf deze generatie in 2018 vijf sterren, met 95 procent voor volwassen inzittenden en 85 procent voor de veiligheidssystemen. De beoordeling is inmiddels verlopen, en aangetekend werden slechte hoofdbescherming van voetgangers op de A-stijlen en een marginaal scorende snelheidsassistent zonder automatische verkeersbordherkenning.
- Prijs. De Sportback kost meer dan de gewone Q3 terwijl hij minder praktisch is. Dat is een bewuste keuze voor het uiterlijk, en het is goed die bewust te maken.
Q3 Sportback private lease of een occasion op financial lease?
Van de Q3 Sportback staan er ook occasions op financial lease in onze eigen voorraad, in ruimere aantallen dan het private-leaseaanbod. Dat is wel een ander product voor een andere doelgroep: een zakelijke financieringsvorm voor ondernemers, gericht op een gebruikte auto, waarbij je eigenaar wordt en onderhoud, verzekering en wegenbelasting zelf regelt.
Rijd je privé en wil je vier jaar lang precies weten wat je auto kost, dan is private lease de rustigste keuze. Ben je ondernemer en wil je eigenaar worden, dan is financial lease het product waar je moet zijn.
Alternatieven binnen het aanbod
- Audi Q3 private lease: dezelfde auto met een rechte daklijn, meer hoofdruimte achterin en 125 liter meer bagageruimte met de bank plat.
- Audi Q4 e-tron private lease: volledig elektrisch en ruimer, voor wie thuis kan laden.
- Audi A3 Sportback private lease: lager, compacter en goedkoper per maand.
Alle Audi's met actueel private-leaseaanbod staan bij elkaar op de Audi private lease-pagina.
Zakelijk rijden of liever eigenaar worden? Bekijk dan Audi Q3 Sportback financial lease met occasions en fiscale voordelen voor ondernemers.
Andere modellen van Audi
Veelgestelde vragen over de Audi Q3 Sportback in private lease
De daklijn. De Sportback is anderhalve centimeter langer en ongeveer drie centimeter lager, op dezelfde wielbasis. Met de bank overeind is de bagageruimte gelijk; met de bank plat scheelt het 125 liter, en achterin is er minder hoofdruimte.
Nee. Dit is een mild hybrid met 48 volt techniek: het systeem vangt remenergie op en ondersteunt de benzinemotor, maar rijdt niet zelfstandig elektrisch. Er is geen stekker.
Krap. Auto Internationaal stelt vast dat passagiers boven de 1,80 meter te weinig hoofdruimte hebben door de aflopende daklijn. Voor kinderen is dat geen probleem.
Nee. Auto Internationaal concludeert dat het coupé-uiterlijk niet gepaard gaat met sportiever rijgedrag; de besturing is dezelfde.
1.800 kilo geremd en 750 kilo ongeremd voor deze motorisering. Bedenk wel dat je aan een leaseauto niets monteert zonder toestemming van de leasemaatschappij.
Euro NCAP gaf deze generatie in 2018 vijf sterren met 95 procent voor volwassen inzittenden. Die beoordeling is inmiddels verlopen.
Zo werkt private lease
Wat zit er in het maandbedrag?
Eén vast bedrag per maand, met onderhoud, reparaties, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en de vervanging van banden erin. Een onverwachte werkplaatsrekening bestaat dus niet.
Wat betaal je zelf?
Brandstof of stroom, het eigen risico bij schade, boetes, en schade die verder gaat dan normale gebruikssporen. Rijd je meer kilometers dan afgesproken, dan reken je die bij tegen het tarief in je contract. Rijd je er juist onder, dan krijg je een deel terug.
Wat bepaalt de hoogte?
De looptijd en het aantal kilometers per jaar, naast het model en de uitvoering. Langer leasen verlaagt het maandbedrag, want de afschrijving wordt over meer maanden verdeeld. Meer kilometers verhoogt het.
- Looptijden 24, 36, 48 maanden
- Kilometers per jaar 10000, 15000, 20000, 25000, 30000
Je wordt geen eigenaar
Aan het eind van de looptijd lever je de auto in. Wil je juist eigenaar worden, of rijd je zakelijk, kijk dan naar financial lease: een andere leasevorm voor een andere doelgroep.
Meer weten voordat je kiest? Lees de private-leasegids of vergelijk alle leasevormen.