Mercedes-Benz Gle-Klasse leasen

Mercedes-Benz GLE leasen met Autolease.nl

De GLE is de grote SUV van Mercedes-Benz, gepositioneerd boven de GLC en onder de GLS. De naam bestaat sinds 2015: daarvoor heette hetzelfde model M-Klasse, en bij de facelift van de derde generatie (W166) doopte Mercedes hem om tot GLE. Ons aanbod is compact maar opvallend gespreid: de bouwjaren lopen van 2015 tot en met recente exemplaren, met een zwaartepunt rond bouwjaar 2020. De prijzen liggen ruwweg tussen de €25.000 voor een vroege W166 met kilometers en ruim €85.000 voor een jonge V167, met een mediaan rond de €50.000. Het datablok boven deze tekst toont de actuele aantallen, motoren en prijzen; die cijfers bewegen mee met elke voorraadupdate.

Wil je eerst breder kijken binnen het merk? Bekijk dan alle Mercedes-Benz-modellen om de GLE naast bijvoorbeeld de compactere GLC of de zakelijke E-Klasse te zetten.

Wat kost een Mercedes-Benz GLE leasen?

Een leaseprijs bestaat uit afschrijving (bij een auto in dit segment veruit de grootste post), rente, en afhankelijk van de leasevorm ook motorrijtuigenbelasting, verzekering, onderhoud en banden. Bij financial lease financier je de auto zakelijk en betaal je alleen rente en aflossing; onderhoud en verzekering regel je zelf. Dat is de vorm waarin dit occasion-aanbod leasebaar is, en juist bij een auto met een nieuwprijs tussen ruwweg €85.000 en €130.000 (RDW-cataloguswaarden van onze voorraad) is dat interessant: de grootste afschrijvingsklap is bij een occasion al gevallen. Zoek je een all-in maandbedrag op een nieuwe auto, kijk dan naar private lease (particulier) of operational lease (zakelijk); dat is een apart aanbod nieuwe auto's, los van deze occasions.

Voor de GLE beginnen de leaseprijzen in onze voorraad rond de €345 per maand. Dat laagste bedrag hoort bij een oudere W166 over een langere looptijd met beperkte jaarkilometers; een jonge V167 zes-in-lijn diesel of plug-in hybride zit daar fors boven. Koppel een maandbedrag dus altijd aan generatie, looptijd en kilometrage, en reken op de pagina van de auto zelf je eigen combinatie door. Twijfel je welke leasevorm bij jouw situatie past? Doe dan eerst de leasecheck.

Welke generatie GLE past bij jou?

Via het kenteken kennen we de exacte datum van eerste toelating, dus we delen de voorraad zuiver in per generatie. Er zijn er twee die de naam GLE dragen: de W166 (2015 tot 2018), technisch de gefacelifte M-Klasse, en de V167 (vanaf 2019), een volledig nieuwe generatie die in 2023 nog een facelift kreeg (bron: Wikipedia, Mercedes-Benz W166/V167).

De W166 is de vertrouwde, mechanisch eenvoudigere keuze: veelal de bewezen 3,0-liter V6-diesel, een klassieke luchtvering als optie en inmiddels scherpe occasionprijzen. De V167 bracht een langere wielbasis, het MBUX-infotainment, 48V-boordnet met mild-hybridetechniek en later ook plug-in hybrides met grote accu's. Moderner en zuiniger, maar ook complexer: de elektronica doet meer, en dat zie je terug in het storingsbeeld (zie de betrouwbaarheidssectie hieronder).

Welke motor of uitvoering kies je?

Diesel domineert het GLE-aanbod, en dat is geen toeval: dit is een zware SUV die als veelrijder- en trekauto wordt ingezet. De kern van de voorraad is de 3,0-liter V6-diesel met 258 pk, in de W166 gevoerd als GLE 350 d (bron: Wikipedia, W166-motorenoverzicht). Daarnaast staan er jongere 2,9-liter zes-in-lijn diesels met 272 en 330 pk uit de V167-generatie, een 3,0-liter V6-benzine met 333 pk (in de W166 de GLE 400) en plug-in hybrides met 2,0-litermotor en 347 of 381 pk systeemvermogen; die laatste komt overeen met de GLE 400 e uit de V167 (bron: Wikipedia, V167-motorenoverzicht). Handgeschakeld bestaat niet in dit segment: de hele voorraad is automaat.

Voor de bijtelling geldt bij diesel, benzine en plug-in hybride het reguliere tarief van 22% (belastingjaar 2026) over de cataloguswaarde; de verlaagde 18% tot €30.000 is er alleen voor volledig elektrische auto's en dus hier niet van toepassing. Door de hoge nieuwprijzen tikt die 22% flink aan: de motortabel in het datablok hierboven toont per variant een indicatieve bijtelling vanaf, berekend uit de RDW-cataloguswaarde. Kies op gebruik: veel snelwegkilometers en trekwerk pleiten voor de zescilinder diesel, korte ritten met laadmogelijkheid voor de plug-in hybride.

Betrouwbaarheid van de GLE: wat zeggen de cijfers?

We kijken eerst naar de APK-historie uit het RDW-register (open data). Belangrijk: dat is een frequentie, geen faalpercentage, want een schone keuring levert geen registratie op. Van onze GLE's met keuringshistorie heeft ruim zes op de tien een volledig schone APK-historie. De punten die wél terugkomen zijn vooral banden en bandenspanning(scontrole), plus tweemaal een beschadigde stofhoes van een aandrijfas. Dat laatste is opvallend consistent met extern onderzoek: de TÜV Report noemt de aandrijfassen als zwak punt van de oudere W166 (bron: AUTO BILD, TÜV-Report 2026 Mercedes GLE).

Het externe beeld is verder overwegend positief. In de TÜV Report 2026 scoort de jonge V167 sterk (ruim 90% zonder gebreken bij de eerste keuring op 2 tot 3 jaar), zijn remmen en carrosserie bij beide generaties bovengemiddeld goed en is roest geen thema. De aandachtspunten per generatie: bij de W166 olielekkage aan motor en automaat en de genoemde aandrijfassen, bij de V167 bovengemiddelde slijtage aan asophanging en stuurgewrichten (bron: AUTO BILD/TÜV-Report 2026). Twee bekende GLE-specifieke punten om te kennen: de compressor van de optionele luchtvering op de W166 kan uitvallen, een kostbare reparatie buiten garantie, en de AdBlue-sensor geeft soms onterechte meldingen (bron: CarWiki, Mercedes GLE Probleme). Voor de V167 liepen er terugroepacties, onder meer voor schokdemperafdichtingen en verkeerd gelegde condenswaterslangen van de airco (bron: CarWiki). Dat verklaart ook waarom het datablok bij deze voorraad relatief vaak een openstaande terugroepactie toont: die acties zijn bekend, en de dealer voert ze kosteloos uit; wij laten openstaande acties vóór aflevering afhandelen.

Voor je leasekeuze betekent dit: kies je financial lease, reserveer dan budget voor onderhoud aan luchtvering en onderstel, zeker bij een W166 met hogere kilometerstand. Bij private of operational lease op een nieuwe auto ligt dat risico bij de leasemaatschappij.

Diesel, hybride of benzine: welke GLE?

Een volledig elektrische GLE staat niet in ons aanbod, dus fiscaal is er in 2026 geen verschil: diesel, benzine en plug-in hybride vallen allemaal onder de reguliere 22% bijtelling. De keuze draait om gebruik en kosten. De zescilinder diesel is de klassieke GLE-keuze: koppelrijk, relatief zuinig op lange afstand en ideaal voor caravan of trailer. De plug-in hybride is interessant als je dagelijks korte ritten maakt en thuis of op de zaak kunt laden; op de snelweg met lege accu weegt het extra gewicht juist tegen je. De benzineversie is de kleinste groep in de voorraad en past bij wie weinig kilometers maakt en dieselroet of AdBlue-gedoe wil vermijden.

Houd bij de plug-in hybride rekening met een grilliger restwaardeverloop dan bij de breed gevraagde diesel; de accu en de snel doorontwikkelende hybridetechniek maken de toekomstige vraag lastiger te voorspellen.

Wat doet de restwaarde in 48 maanden?

Een hard restwaardepercentage per generatie hebben we voor de GLE niet, dus we houden het bij wat de eigen voorraadcijfers laten zien. De RDW-cataloguswaarden van deze auto's lagen nieuw tussen ruwweg €85.000 en €130.000, terwijl het zwaartepunt van de huidige voorraadprijzen rond de €50.000 ligt. Grote premium-SUV's schrijven in absolute euro's dus fors af, en dat is precies waarom een occasion-GLE via financial lease aantrekkelijk kan zijn: de steilste afschrijving is al door de eerste eigenaar betaald.

Bij financial lease draag je zelf het restwaarderisico aan het einde van de looptijd; een courante zescilinder diesel is dan een veiliger keuze dan een niche-uitvoering. Bij private of operational lease op een nieuwe auto ligt dat risico volledig bij de leasemaatschappij.

Voor wie is de GLE de juiste leasekeuze?

De GLE past bij de ondernemer of veelrijder die ruimte, trekkracht en comfort zoekt en daarvoor een premium maandbedrag accepteert: denk aan de ZZP'er of DGA met paardentrailer, boot of caravan, of het gezin dat veel lange afstanden rijdt. Zakelijk is financial lease op een occasion-GLE de logische route: je spreidt de investering, houdt de btw- en afschrijvingsvoordelen en profiteert van de al gevallen afschrijving. Vind je de GLE nét te groot of te prijzig, kijk dan zijwaarts naar de GLC-Klasse (een maat kleiner, zelfde DNA) of de E-Klasse (vergelijkbaar comfort, lager en zuiniger).

Praktische punten bij een GLE-leaseaanvraag

De GLE's in ons aanbod zijn uit voorraad leverbaar: geen fabriekslevertijd, de auto die je kiest is de auto die je krijgt. Voor financial lease geldt een zakelijke acceptatietoets; houd een recent KvK-uittreksel en cijfers of aangiftes bij de hand. Bij dit model letten we vóór aflevering extra op twee dingen: openstaande terugroepacties (die laten we eerst uitvoeren, kosteloos via de dealer) en de conditie van luchtvering en onderstel bij oudere exemplaren. Na akkoord regelen we de tenaamstelling en aflevering.