Volkswagen Leasen

In 1937 richtte de Duitse Nationaal-Socialistische Arbeiderspartij met partijleider Adolf Hitler, de ‘Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens’ op, letterlijk vertaald: ‘Onderneming voor de Voorbereiding van de Duitse Volkswagen’. Gelukkig voor ons, werd deze naam omgedoopt tot ‘Volkswagenwerk GmbH’. Inderdaad, Volkswagen (VW) was opgericht door de Nazi’s. Wellicht heeft uw vader u dat al verteld.

In die tijd bezat slechts één op de 50 Duitsers een auto en fabrikanten struikelden over elkaar heen om iets goedkoops aan te bieden voor de massa, een “Volkswagen” als het ware. In 1933 bouwde Ferdinand Porsche een auto die hij de “Volksauto” noemde, met een luchtgekoelde, achterin geplaatste motor, de carrosserie was in de vorm van een kever.

Toen Hitler besloot dat de particuliere sector niet aan zijn eisen kon voldoen tegen de juiste prijs, koos hij ervoor om het ontwerp van Porsche te gebruiken voor zijn nieuwe staatsbedrijf.

De eerste prototypes werden grondig getest, en de toenmalige bekende ´KdF Wagen´ (Kraft durch Freude Wagen, wat ‘Kracht door Vreugde auto’ betekent) zou worden verkocht via een postzegelboek systeem. Helaas, met het uitbreken van de oorlog in 1939, kreeg geen enkele burger die zijn zegelboekje had ingevuld een auto.

In 1938 bouwde de nazipartij een fabriek voor Volkswagen in Noord-Duitsland, dit verliep in samenwerking met een hele stad voor de lokale arbeiders. Een groot deel ervan werd tijdens de oorlog verwoest, maar nadat Amerika de controle had overgedragen aan de Britten, werd het bedrijf langzaam heropgebouwd door legerofficier Ivan Hirst . De productie van de Volkswagen Type 1 ´de Kever´ startte eind ´45. In 1949 was Volkswagen de grootste autofabrikant in Duitsland, namelijk in de stad ´Wolfsburg´.

De fabriek in Wolfsburg is nog steeds de thuisbasis van het hoofdkwartier van Volkswagen en één van de grootste productiefabrieken ter wereld met meer dan zes vierkante kilometer oppervlakte. In 2017 werden er ongeveer 790.00 voertuigen geproduceerd. 

Er zijn ook andere grote fabrieken in Duitsland, namelijk voor productie van de VW Touareg in Dresden, daarnaast voor de productie van de VW ID.3 in het naburige Zwickau. Bovendien zijn er nog 50 andere productielocaties verspreid over de vijf continenten – en dan heb ik het nog niet eens over de andere merken binnen de Volkswagen Group.

Trouw aan de naam, dat is alles wat de mensen willen. Momenteel lijkt de ´T-Roc Cabriolet´ een eye-catcher voor het brede publiek te zijn… Hoewel we nog niet weten of de T-Roc Cabriolet uitvoeringen als zoete broodjes over de toonbank zullen vliegen, is dit model wel een vrij goede indicator om de diversiteit binnen het aanbod van Volkswagen aan te duiden. Eveneens wordt “helaas” pijnlijk duidelijk dat er minder waarden wordt gehecht aan de ruige cross-overs uitvoeringen van VW… “boehoe”.
Maar niet getreurd, bij Autolease.nl zijn we onze mannelijkheid nog niet verloren en bieden wij de Volkswagen T Cross Lease aan, voici heren. Deze sportieve terreinwagens worden aangeboden in diverse leaseconstructies:
Volkswagen t cross private lease, Volkswagen t cross financial lease en Volkswagen t cross zakelijke lease. 

Voor de uiterst sportievelingen onder ons bieden we de Volkswagen Lease T-Roc TSI Sport -uitvoeringen aan.

Wanneer de naam Volkswagen valt, wordt dit vrijwel direct geassocieerd met ‘Golf’ bij de meeste mensen. Voor de traditionele VW Golf -liefhebbers biedt Autolease.nl Volkswagen Golf aan in diverse uitvoeringen om te leasen.

Toch strekt het gamma van VW zich veel verder uit: van auto’s zo klein als de ‘Up’ tot bestelwagens die even groot zijn als de ‘Grand California’. Er zijn voldoende smaken in diverse modellen verkrijgbaar over de hele wereld. We staan momenteel op het punt om een hele hoop elektrische voertuigen (EV’s) van VW te verkrijgen. De ID.3 hatch zal hierin toonaangevend zijn. 

De goedkoopste auto die Volkswagen op onze markt aanbiedt, is de driedeurs ´VW Up!´ die begint bij een “schamele” €12.485. Maar waarom zou je voor deze ‘petite bolide’ een riant bedrag in één keer neerleggen terwijl u de ‘Volkwagen Up!’ kunt leasen vanaf €173 per maand bij Autolease.nl?  Of het nu gaat om ‘VW Up’ private lease, óf ‘VW Up’ financial lease óf ‘VW Up‘ zakelijke lease.

Autolease.nl zal haar assortiment in de nabije toekomst eveneens gaan uitbreiden naar de duurzame Volkswagen e-Up! De vraag naar Volkswagen e-up private lease neemt toe in deze klimaatbewuste wereld.    

Daarentegen wordt de 7-zits Volkswagen Touareg SUV gepretendeerd als luxueuze uitvoering binnen het aanbod, de aankomende “R-versie” hiervan zal waarschijnlijk meer dan €100.000 kosten. Toch spant de de VW Grand California camper de kroon als duurste Volkswagen in het Verenigd Koninkrijk. De verlengde ‘680’ van dit model begint bij een fikse € 2.383 euro, maar dan heeft u wel een eigen douche…

Even voor de duidelijkheid, we hebben het hier niet over de Volkswagen Group, dus verwacht geen verwijzingen naar 300mph Bugatti Chiron’s , hoewel de motor hiervan veel te danken heeft aan de Corrado VR6.

Dankzij het feit dat VW zich tot voor kort aan het gentlemen’s agreement van 155 mph hield, is de snelste productieauto de ´Golf R stationwagon´ met het optionele Performance Pack. Deze auto haalt maar liefst een topsnelheid van 168 mph, dat is2 mph meer dan zijn “hatchback broer”.

Echter, buiten de productieauto’s om is het antwoord voor iedereen een raadsel. Volkswagen Motorsport en Sebastien Ogier wonnen tussen 2013 en 2016 vier jaar lang op rij het wereldkampioenschap rally. Daarnaast is er nog de Dakar Rally waar VW won met Race Touareg’s in 2009, 2010 en 2011.

Voor een merk met zo’n rijke, veelomvattende geschiedenis is dat een uiterst moeilijke vraag. We kunnen de naam Ferdinand Piëch niet buiten beschouwing laten als het gaat om de geschiedenis van VW. Als kleinzoon van Ferdinand Porsche werd Piëch in 1993 voorzitter en CEO van de Volkswagen Groep, het bedrijf was toen nog maar enkele maanden van een faillissement verwijderd. Zijn invloed zorgde voor een opmerkelijke, positieve ommekeer, de groep telt nu Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Scania en MAN onder het merkenportefeuille van VW. 

Hoewel deze ommekeer als een historisch hoogtepunt zou kunnen worden gezien, kunnen we zijn benoeming niet rekenen tot Volkswagen haar beste moment ooit. Het moment suprême van VW is zonder twijfel de geboorte van de Mk1 Golf GTI. Zonder de GTI hadden we misschien nooit een van de “hot hatches” gehad die voor zowat elke autofabrikant inspirerend was . Dank u, Volkswagen!

Een donkere pagina voor Volkswagen zal vermoedelijk het Dieselgate-schandaal zijn. U kent het verhaal wellicht, in september 2015 beschuldigde het Amerikaanse Environmental Protection Agency Volkswagen van het gebruik van ‘defeat devices’. Volgens deze schuldeisers droeg het gebruik hiervan ervoor dat auto’s met dieselmotor door de emissietests kwamen. 

Volkswagen gaf toe aan het gebruik van defeat devices en de gevolgen waren gigantisch. Kort samengevat: wereldwijd werden 11 miljoen auto’s getroffen, CEO Martin Winterkorn trad af en werd vervolgens in staat van beschuldiging gesteld, topmanagers werden in de gevangenis gegooid en volgens een recent BBC News-verslag zou het bedrijf 26 miljard pond aan boetes hebben betaald. Uiteraard zullen we anno 2022 alles in perspectief moeten zien gezien de huidige media-ontwikkelingen.

Volkswagen Type 2 werd een icoon van de anti-oorlog. Het icoon stond symbool voor de vrede en liefde van de hippiebeweging in de jaren ’60 en ’70. Dit was voor VW een zekere verrassing, vooral gezien VW’s trage initiële verkoop toen het auto’s begon te exporteren naar de VS na WO2.

Echter, VW’s meest verrassende moment gebeurde veel recenter. De Phaeton, geïntroduceerd op de 2002 Geneva Motor Show, was het geesteskind van de eerder genoemde Ferdinand Piëch. Het was een obsceen over-geconstrueerde limousine die een platform deelde met de Bentley Continental GT en Flying Spur, en op het hoogste niveau kon worden uitgerust met een 6,0-liter W12- of 5,0-liter V10 TDI-motor. Het was een verkoopflop, maar de kofferbaksteunen waren verrukkelijk…

Misschien kent u Worthersee? Worthersee is het jaarlijkse GTI-feest van VW in het Oostenrijkse stadje Reifnitz. Misschien weet u ook dat Volkswagen elk jaar meedoet dankzij het ontwerp van enkele conceptwagens. Het meest bizarre ontwerp ontstond in 2007, toen de ingenieurs van VW de Bentley Continental GT’s 641 pk sterke twin-turbo W12 in het midden van een Golf GTI plaatsten en vervolgens de achteras van een Lamborghini Gallardo en de voorremmen van een Audi RS4 roofden. Verbazingwekkend werk!

Maar we denken nog steeds niet dat dit het beste concept van het bedrijf ooit is. En ook niet de Ducati-gemotoriseerde XL Sport of de recente I.D. Buzz…

Oh nee, het beste concept dat VW ooit heeft gebouwd was de W12. Ontworpen door Giugiaro en onthuld in 1997, debuteerde het de W-vormige motoren die Volkswagen later in het hele concern zou gaan gebruiken. 

Volkswagen produceerde meer dan 21,5 miljoen exemplaren van de originele Kever voor zijn dood in 2003, waarmee het de meest geproduceerde auto ooit is.

Volkswagen produceert ook zijn eigen merk currywurst in zijn fabriek in Wolfsburg en doet dat al sinds 1973. Google maar eens…