Volkswagen Touran leasen met Autolease.nl
De Touran is de compacte gezins-MPV van Volkswagen: een hoge, praktische vijfdeurs met een vlakke laadvloer, schuivende achterbank en een optionele derde zitrij voor zeven personen. In onze voorraad staat de Touran met een gezonde spreiding, van een betaalbaar exemplaar met wat kilometers tot een vrijwel nieuwe uitvoering. De prijzen lopen uiteen van rond de €15.000 tot bijna €49.000, met een mediaan rond de €25.000 en een mediaan bouwjaar van 2020. Het zwaartepunt van de voorraad is dus een moderne, tweede-generatie Touran op het MQB-platform. De actuele aantallen per motor en prijsklasse staan in het datablok met cijfers hierboven en bewegen mee met elke voorraadupdate.
Wil je eerst breder kijken binnen het merk? Bekijk dan alle Volkswagen-modellen om de Touran naast bijvoorbeeld de compactere Golf of de hoger opgebouwde SUV Tiguan te zetten.
Wat kost een Volkswagen Touran leasen?
Een leaseprijs bestaat uit afschrijving (verreweg het grootste deel), rente over het geleende bedrag, motorrijtuigenbelasting, verzekering, onderhoud en banden. Hoeveel daarvan in je maandbedrag zit, hangt af van de leasevorm. Bij private lease en operational lease zitten onderhoud, reparatie, verzekering en wegenbelasting in het tarief, je betaalt één all-in bedrag. Bij financial lease financier je de auto zakelijk en betaal je alleen rente en aflossing; onderhoud en verzekering regel je zelf, wat het maandbedrag verlaagt maar het risico bij jou legt. Voor gezinnen die zekerheid over de vaste lasten willen, is private of operational lease op een MPV vaak de rustigste keuze.
Voor de Touran beginnen de leaseprijzen in onze voorraad rond de €218 per maand. Dat laagste bedrag hoort bij een ouder exemplaar over een langere looptijd met een beperkt aantal kilometers per jaar; een recente Touran met de derde zitrij en meer uitrusting zit daar duidelijk boven. Koppel een maandbedrag daarom altijd aan de looptijd, het kilometrage en de generatie, want dezelfde Touran leaset heel anders over 48 maanden/10.000 km dan over 60 maanden/30.000 km. Reken op de modelpagina van de auto zelf je eigen looptijd en kilometrage door.
Welke generatie Touran past bij jou?
Omdat we via het kenteken de datum eerste toelating kennen, delen we de voorraad zuiver in per generatie in plaats van op gevoel. Het merendeel is een Touran II (het type 5T, vanaf 2015), met daarnaast enkele exemplaren van de eerste generatie (1T). De sprong van de eerste naar de tweede generatie in 2015 was fors: de Touran II stapte over op het moderne MQB-platform, werd ruimer en lichter, en bood standaard betere multimedia. De eerste generatie, geïntroduceerd in 2003 en tweemaal opgefrist (2006 en 2010), is de compactere en eenvoudiger voorganger die vooral op prijs interessant is.
| Generatie | Jaren | Wat kenmerkt 'm | Past bij |
|---|---|---|---|
| Touran II (5T) | 2015–heden | MQB-platform, ruimer en lichter, moderne multimedia, optioneel 7 zits | Private/operational lease, wie het nieuwste wil |
| Touran I (1T) | 2003–2015 | PQ35-platform, compacter en eenvoudiger, scherp geprijsd; facelifts 2006 en 2010 | Financial/short lease, prijsbewust |
Voor een gezin is de vraag vooral of je de derde zitrij nodig hebt. Beide generaties waren als vijf- of zevenzitter leverbaar; de twee losse stoelen in de kofferbak zijn geschikt voor kinderen en op te bergen onder de vlakke vloer als je de laadruimte nodig hebt. Wie standaard met vijf personen rijdt en veel bagage meeneemt, heeft aan de vijfzits met de grote kofferbak vaak genoeg.
Welke motor of uitvoering kies je?
De Touran-voorraad bij ons rijdt volledig op benzine, met de 1.4 TSI en de nieuwere 1.5 TSI (beide rond 150 pk) als hart van het aanbod. Dat is voor een gezinsauto een prettige combinatie: genoeg trekkracht om de MPV met volle bezetting en bagage vlot mee te nemen, zonder het verbruik van een zware motor. Historisch was de Touran ook leverbaar met kleinere benzinemotoren (1.2 TSI, later 1.0 TSI) en met de bekende TDI-diesels (1.6 en 2.0 TDI) voor de veelrijder, maar die komen in onze huidige voorraad niet of nauwelijks voor.
Voor de bijtelling geldt bij een benzineauto het reguliere tarief van 22% (belastingjaar 2026) over de cataloguswaarde. De motortabel in het datablok hierboven toont per motorvariant een indicatieve bijtelling vanaf, berekend uit de RDW-cataloguswaarde. Kies je motor op je jaarkilometrage: voor overwegend gezins- en woon-werkkilometers is de 1.5 TSI de logische middenweg, terwijl de 1.4 TSI in de wat oudere exemplaren een scherper geprijsd alternatief is.
Betrouwbaarheid van de Touran: wat zeggen de cijfers?
We baseren dit eerst op geconstateerde gebreken bij eerdere APK-keuringen uit het RDW-register (open data). Belangrijk: dat is een frequentie, geen faalpercentage, want een schone keuring levert geen registratie op. Van de Tourans in onze voorraad met keuringshistorie heeft ruwweg de helft een volledig schone APK-historie. De punten die wél opduiken zijn normale slijtdelen: een beschadigde band, een onjuist afgestelde koplamp en een portier dat niet vlot opende. Dat zijn onderhoudsposten, geen constructiefouten. Openstaande terugroepacties komen in onze voorraad niet voor.
Het externe beeld bevestigt dat de Touran mechanisch degelijk is, met een paar bekende aandachtspunten bij vooral de oudere benzinemotoren. De vroege 1.2 en 1.4 TSI (met name bouwjaren rond 2006 en 2007) staan bekend om een oprekkende distributieketting: de kettingspanner werkt dan onvoldoende, wat een metaalachtig ratelen bij koude start geeft, soms al bij 40.000 tot 70.000 km, vaak met een hoger olieverbruik (bron: AUTODOC, AUTO BILD TÜV-Report 2026). Bij de DSG-automaat is de droge-koppelingsvariant gevoeliger voor slijtage in stadsverkeer en bij aanhangergebruik. Bij de 2.0 TDI zijn op hoog kilometrage het tweemassavliegwiel (dat kan gaan rammelen) en de luchtmassameter bekende posten. De praktische tip blijft: ververs de DSG-olie elke circa 60.000 km, ook al noemt Volkswagen het een lifetime-vulling.
Wat betekent dit voor je leasekeuze? Bij private of operational lease zitten onderhoud en reparatie in het tarief, dus die aandachtspunten zijn dan een zorg van de leasemaatschappij en niet van jou. Kies je financial lease, houd dan rekening met distributie- en DSG-onderhoud in je eigen begroting, zeker bij een ouder benzine-exemplaar.
Benzine, diesel of elektrisch: welke Touran?
De Touran is nooit als volledig elektrische auto geleverd; die rol vervult binnen Volkswagen de ID.-familie. In onze voorraad rijdt de Touran volledig op benzine. Historisch was de TDI-diesel de klassieke keuze voor de veelrijder, maar voor een gezin dat vooral kortere en middellange ritten maakt, is de moderne 1.5 TSI benzine in de praktijk zuinig genoeg en aangenamer stil. Voor de bijtelling maakt de brandstof in 2026 hier geen verschil: benzine en diesel vallen beide onder het reguliere tarief van 22%, want de verlaagde bijtelling geldt uitsluitend voor volledig elektrische auto's.
Handgeschakeld of automaat
De Tourans in onze voorraad zijn allemaal automaat (DSG). Een DSG rijdt in een gezinsauto comfortabeler, zeker in de file en de stad met kinderen achterin, en is doorgaans beter doorverkoopbaar, wat gunstig is voor de restwaarde en daarmee indirect voor je leasetarief. Het aandachtspunt zit in het type koppeling: de droge-koppeling-DSG bij de lichtere motoren is gevoeliger dan de natte-koppeling-variant bij de sterkere uitvoeringen. Wie veel in de stad rijdt of regelmatig een aanhanger of fietsendrager trekt, doet er goed aan bij de aandrijflijn te letten op tijdig DSG-onderhoud.
Wat doet de restwaarde van een Touran in 48 maanden?
Voor de Touran hebben we geen dichtgetimmerd restwaardepercentage per generatie, dus we houden het richtinggevend in plaats van schijnprecies. Een praktische, ruime gezins-MPV van Volkswagen houdt zijn waarde redelijk vast: de vraag naar zevenzits gezinsauto's is stabiel, en de brede, courante 1.5 TSI-uitvoeringen laten zich makkelijker verkopen dan een niche-uitvoering.
Voor je leasevorm is dit bepalend. Bij private lease draag je zelf géén restwaarderisico, dat ligt bij de leasemaatschappij, dus een grillige restwaarde raakt je maandbedrag maar niet je eindafrekening. Bij financial en operational lease telt de verwachte restwaarde juist wél mee: een courante 1.5 TSI is dan aantrekkelijker dan een uitzonderlijke uitvoering.
Voor wie is de Touran de juiste leasekeuze?
De Touran is de nuchtere keuze voor het gezin dat ruimte en flexibiliteit boven imago stelt. De hoge instap, de schuivende en uitneembare achterbank en de optionele derde zitrij maken de auto praktisch voor kinderzitjes, boodschappen en de af en toe extra passagier. Wie standaard met een groter gezin of met opgroeiende kinderen rijdt, heeft aan de zevenzits een echte oplossing die je in een gewone hatchback niet vindt. Rijd je weinig kilometers en wil je maximale zekerheid over je maandlasten, dan past private lease op een recente Touran II; maak je zakelijke kilometers als ZZP'er en wil je fiscaal aftrekken, dan is financial lease op een 1.5 TSI vaak logischer. Twijfel je tussen carrosserievormen? Zet de Touran zijwaarts naast de Tiguan (een SUV met minder MPV-ruimte maar meer hoogte) of de Golf (compacter, voor wie de derde zitrij niet nodig heeft).
Praktische punten bij een Touran-leaseaanvraag
De Touran is bij ons uit voorraad leverbaar, dus je hoeft geen fabriekslevertijd af te wachten; de auto die je kiest is de auto die je krijgt. Voor de aanvraag geldt een reguliere acceptatietoets: een BKR- en inkomenstoets bij private lease, of een zakelijke toets bij financial en operational lease. Houd je rijbewijs, een recent inkomens- of bedrijfsgegeven en bij de zakelijke vormen een KvK-uittreksel bij de hand. Na akkoord regelen we de tenaamstelling en de aflevering. Wil je zeker weten dat de derde zitrij aanwezig is, controleer dat dan in de uitvoeringsgegevens van het specifieke exemplaar.
Veelgestelde vragen over Touran leasen
Wat kost een Volkswagen Touran leasen per maand?
In onze voorraad starten de leaseprijzen rond de €218 per maand voor een ouder exemplaar over een lange looptijd met weinig kilometers. Een recente Touran met de derde zitrij ligt daar duidelijk boven. Het exacte bedrag hangt af van leasevorm, looptijd en jaarkilometrage.
Is de Volkswagen Touran leverbaar als zevenzitter?
Ja. De Touran was in beide generaties leverbaar met een optionele derde zitrij voor zeven personen; de twee losse stoelen zijn uitneembaar of weg te klappen onder de vlakke vloer. Of een specifiek exemplaar zeven zitplaatsen heeft, zie je in de uitvoeringsgegevens van de auto zelf.
Is de Touran betrouwbaar?
Mechanisch geldt de Touran als degelijk. Ongeveer de helft van onze Tourans met keuringshistorie heeft een schone APK-historie, en de gemelde punten zijn vooral slijtdelen. Let bij de oudere benzinemotoren op de distributieketting van de vroege 1.2/1.4 TSI en op tijdig DSG-onderhoud (bron: AUTO BILD TÜV-Report 2026 / AUTODOC).
Wat is de bijtelling van een Touran in 2026?
Voor de benzine- en dieselversies geldt het reguliere bijtellingstarief van 22% over de cataloguswaarde. De Touran is niet als volledig elektrische auto leverbaar, dus de verlaagde EV-bijtelling is niet van toepassing.
Automaat of handgeschakeld leasen?
De Tourans in onze voorraad zijn automaat (DSG), wat in een gezinsauto comfortabeler en beter doorverkoopbaar is. Let bij de lichtere motoren op de droge-koppeling-DSG en houd het DSG-onderhoud actueel.
Zit onderhoud bij de leaseprijs?
Bij private en operational lease wel: onderhoud, reparatie, verzekering en wegenbelasting zitten in het all-in maandbedrag. Bij financial lease regel je dat zelf en betaal je alleen rente en aflossing.