PEUGEOT, E-3008, 210 GT-Line 73 kWh Automaat Climate control Adaptieve cruise control 360 camera Keyless Apple Carplay/ Android auto Led Verwarmd
PEUGEOT, E-3008, 210 GT-Line 73 kWh Automaat Climate control Adaptieve cruise control 360 camera Keyless Apple Carplay/ Android auto Led Verwarmd
PEUGEOT, E-3008, 210 GT-Line 73 kWh Automaat Climate control Adaptieve cruise control 360 camera Keyless Apple Carplay/ Android auto Led Verwarmd
PEUGEOT, PARTNER, 1.5 BlueHDI Premium Long Navigatie Apple Carplay Android Auto Parkeersensoren achter Cruise Control Airco Lang L2
PEUGEOT, 3008, 1.2 HYB 145 ALLURE
PEUGEOT, 3008, 1.2 PURETECH 130PK AUT. ALLURE HALF-LEER NAVI CAMERA AIRCO LMV PDC
PEUGEOT, EXPERT, 2.0 BlueHDI 120 PK L3 Airco Cruise Control Trekhaak
PEUGEOT, EXPERT, 145PK L3 Automaat Navigatie Apple Carplay Cruise control Trekhaak Parkeersensoren Euro6
PEUGEOT, 208, 1.2 PureTech GT-Line - Digitaal Cockpit, Carplay, Camera, Half Leer
PEUGEOT, 208, 1.2 Automaat 101PK Allure, Climatcntrl, Cruisecontrl, Navi, PDC, LM-Velgen
Peugeot leasen draait om een merk dat zich in het Stellantis-tijdperk bewust onderscheidt op design en interieurervaring. Het i-Cockpit — een verkleind stuurwiel onderaan een verhoogd, vaak digitaal dashboard — is sinds 2012 in elk Peugeot-model een herkenbaar element en vraagt om een korte test voor je een leaseaanvraag doet. Het aanbod telt 632 voertuigen, waarvan 526 personenauto’s en 106 bedrijfswagens, met een mediaanprijs van €11.695 — daarmee zit Peugeot in de prijsklasse van Renault en Opel, structureel onder de Duitse volumemerken.
De 208 (95 stuks) is in dit aanbod het kernmodel. De huidige generatie (208 II vanaf 2019) staat op het CMP-platform en is technisch verwant aan de Opel Corsa F en DS 3. Voor lease betekent dat: vergelijkbare techniek tegen verschillende prijspunten. Een 208 PureTech 100 uit 2021-2023 komt in private lease uit op €299-€369 per maand bij 10.000 km/jaar over 48 maanden. De e-208 (volledig elektrisch) ligt €70-€110 hoger, maar levert bij overwegend stadsgebruik €40-€80 brandstofbesparing per maand op. Cruciaal: de e-208 II (vanaf 2024) heeft een 50,8 kWh accu met 410 km WLTP-actieradius — een fors sprong ten opzichte van de eerste e-208 (340 km WLTP). Voor occasion lease op een e-208 is bouwjaar 2023 of later daarom technisch een ander voertuig dan eerdere modeljaren.
De 2008 (81 stuks) is de SUV-versie van de 208 en deelt CMP-platform. Bagageruimte 434 liter, vanaf €319-€379 per maand in private lease voor een bouwjaar 2021. De e-2008 (volledig elektrisch) heeft sinds 2024 dezelfde 50,8 kWh accu als de e-208 II en haalt 406 km WLTP. De 3008 (57 stuks) is een segment groter: 591 liter bagageruimte, EMP2-platform (gedeeld met Opel Grandland), en sinds modelgeneratie 2024 een radicaal vernieuwd design met Panoramic i-Cockpit (21-inch curved scherm). De 3008 Hybrid 136 (mild-hybrid 48V) is in private lease €40-€70 voordeliger dan de Plug-in Hybrid 225, maar levert in stadsgebruik geen volledig elektrisch rijden — voor wie zelden 30 km elektrisch nodig heeft is de mild-hybrid economisch logischer.
De 308 (47 stuks) bedient het compacte middensegment. Sinds generatie 308 III (vanaf 2021) staat de 308 op EMP2-platform met PureTech-benzine, BlueHDi-diesel, plug-in hybrid en sinds 2023 volledig elektrische e-308 met 54 kWh accu en 410 km WLTP-actieradius. In private lease vanaf €369-€449 per maand voor PureTech 130 op bouwjaar 2022-2023. De 308 SW (stationwagon-uitvoering) biedt 608 liter bagageruimte — een onderbelicht alternatief voor wie SUV-zithoogte niet hoeft en €40-€70 per maand wil besparen.
Het i-Cockpit verdient een eerlijke evaluatie omdat het een fysiek leasebezwaar kan worden. Het stuurwiel is bij Peugeot circa 30% kleiner dan bij vergelijkbare auto’s en zit lager in de stuurkolom; het dashboard zit hoger, zodat je de tellers boven het stuur bekijkt. Voor bestuurders tussen 1,65 en 1,80 m werkt dit comfortabel en voelt het stuur sportief-direct. Bestuurders boven 1,85 m ervaren regelmatig dat het stuur de bovenrand van de tellers blokkeert bij een natuurlijke zithoogte. Bij private lease over 48 maanden is dit een dagelijks contactmoment — een proefrit van 20 minuten met aandacht voor zit-en-zichtcombinatie is voor leasekandidaten boven 1,85 m geen luxe maar een rationele check.
De 108 (57 stuks) en 107 (33 stuks) zijn beide uit productie sinds 2021. Beide modellen zijn voortgekomen uit een joint venture met Toyota (Aygo, C1) en delen techniek. Voor shortlease en occasion lease betekent dit: ruim aanbod tegen scherpe prijzen. Een 108 uit 2019-2020 vanaf €4.950 koopprijs, in shortlease vanaf €199-€239 per maand over 12-18 maanden. Onderdelenvoorziening blijft gegarandeerd via zowel Peugeot- als Toyota-netwerken voor minimaal 10 jaar — een onderschat voordeel van platformdeling.
De Expert (53 stuks) is de middelgrote bedrijfswagen van Peugeot en — net als de Opel Vivaro — gebouwd op het Stellantis-platform dat ook Citroën Jumpy en Toyota Proace voortbrengt. Laadvolumes 4,6-6,6 m³, laadvermogens tot 1.400 kg. In financial lease vanaf €419-€479 per maand exclusief BTW voor L2H1 op bouwjaar 2021-2022. Voor ZZP’ers en MKB met klant-zichtbare bedrijfswagens is de Expert een rationele keuze: Peugeot-badge wordt commercieel iets premium-er gezien dan Opel Vivaro of Citroën Jumpy, ondanks identieke techniek.
De Partner (40 stuks) bedient de lichte bedrijfswagencategorie en is gebouwd op CMP-platform: 3,3-4,4 m³ laadvolume, B-rijbewijs voldoende. Voor servicemonteurs, monteurs en koeriers met stadsroutes vanaf €299-€359 per maand exclusief BTW in financial lease bij bouwjaar 2021. De Partner Electric/e-Partner heeft 50 kWh accu en 275 km WLTP-actieradius — voor binnenstedelijke koeriers met dagelijkse routes onder 200 km is dit zonder restrictie inzetbaar.
De 1.2 PureTech (driecilinder benzine, 75-130 pk) zit in het overgrote deel van het Peugeot-aanbod. Voor lease op bouwjaren 2014-2018 geldt een aandachtspunt: bij deze eerste generatie zijn incidenteel problemen gemeld met de distributieriem die in oliebad draait — bij intensief stadsgebruik en uitgesteld onderhoud kon de riem afslijten en het motormanagement verstoren. Vanaf modeljaar 2022 is de distributieriem vervangen door een onderhoudsarme ketting. Voor occasion lease over 36-60 maanden is bouwjaar 2022 of later technisch significant veiliger; bij bouwjaren 2018-2021 is een controle van het onderhoudslogboek (riemwissel op tijd uitgevoerd?) een serieus aandachtspunt.
Voor 208, 2008, 308 en 3008 is private lease de standaardroute, met een sterke voorkeur voor bouwjaren 2022 of later vanwege technische verbeteringen rond aandrijflijn en infotainment. Voor de uitgefaseerde 108 en 107 levert shortlease (12-24 maanden) een rationele oplossing zonder eindverplichting. Voor Expert, Partner en Boxer-bedrijfswagens is financial lease de zakelijke standaard. Een interessante combinatie voor zelfstandigen: financial lease op een Peugeot Expert als zakelijke werkbus, gecombineerd met private lease op een 208 voor privégebruik — fiscaal helder gescheiden, in totaal vaak voordeliger dan één duurdere SUV als gecombineerd voertuig.
Niet voor iedereen. Het verkleinde stuurwiel onder een verhoogd dashboard kan bij langere bestuurders het zicht op de tellers blokkeren. Een proefrit van 20-30 minuten met aandacht voor stuur-en-tellerverhouding is voor leasekandidaten boven 1,85 m geen luxe. Voor bestuurders tussen 1,65 en 1,80 m werkt het i-Cockpit comfortabel en sportief.
In 2026 valt de e-208 onder 17% bijtelling tot €30.000 cataloguswaarde (boven dat bedrag 22%). Voor een ZZP’er die de auto zakelijk inschrijft via financial lease, betekent dat een aanzienlijk netto voordeel ten opzichte van een vergelijkbare 208 PureTech. Bij een e-208 van €34.000 cataloguswaarde komt het bijtellingvoordeel neer op circa €1.700-€2.100 per jaar netto, afhankelijk van belastingschijf.
De e-208 II (vanaf 2024) haalt 410 km WLTP, de e-2008 II 406 km WLTP — vrijwel identiek. In de praktijk levert de iets aerodynamischere e-208 circa 280-320 km in winterse omstandigheden, de hoger en zwaardere e-2008 circa 260-300 km. Voor woon-werkverkeer onder 100 km/dag is dit verschil niet praktisch relevant.
De 5008 (zevenpersoons SUV, 33 stuks) ligt typisch €40-€70 per maand boven een vergelijkbare 3008 PureTech 130. Bagageruimte verdrievoudigt bij gevouwen achterbank: 780 versus 591 liter standaard, 1.940 versus 1.482 liter maximaal. Voor gezinnen met drie of meer kinderen is de 5008 een logische keuze; voor twee kinderen volstaat de 3008.
In de huidige voorraad: een 108 uit 2019-2020 in shortlease vanaf €199-€239 per maand, of een 208 PureTech 75 uit 2019-2020 in 48 maanden private lease vanaf €269-€299 per maand. Voor wie modernere techniek wil, een 208 II uit 2021-2022 vanaf €299-€339 per maand.
