Van de 7.607 auto's in onze voorraad met een kenteken heeft er 1 op de 13 een terugroepactie die volgens het RDW-register nog openstaat: 599 auto's. Dat zijn geen defecte auto's, maar wel auto's waarop een door de fabrikant voorgeschreven, kosteloze reparatie nog niet is uitgevoerd of niet is afgemeld. En een actie die eenmaal openstaat, blijft dat vaak lang: bij acties die al meer dan vier jaar lopen, staat nog 15 procent van de registraties open.
Wat een terugroepactie is, en wat het register weet
Een terugroepactie is een fabrikant die zelf een probleem heeft gevonden in een serie auto's en dat kosteloos laat herstellen. Het gaat om uiteenlopende dingen: een brandstofleiding die kan scheuren, een airbag die kan verouderen, software die een verkeerde waarde toont. De RDW publiceert die acties, en houdt per kenteken bij of het herstel is gemeld.
Daarbij hoort een kanttekening die de RDW zelf maakt. Fabrikanten en importeurs zijn niet wettelijk verplicht om de voertuignummers van een actie en het uitgevoerde herstel aan de RDW door te geven. Een auto zonder registratie kan dus toch een openstaande actie hebben, en een auto die al is hersteld kan in het register nog open staan als de werkplaats het niet heeft laten afmelden. Het register is daarmee de beste openbare bron, maar geen volledige.
Wij hebben voor alle auto's in onze voorraad de terugroepstatus per actie opgevraagd uit de open data van de RDW, en die gekoppeld aan de omschrijving van de actie.
| Kenmerk | Aantal |
|---|---|
| Auto's met een kenteken | 7.607 |
| Auto's met ooit een geregistreerde actie | 1.796 (24%) |
| Auto's met minstens één openstaande actie | 599 (7,9%) |
| Registraties in totaal | 2.671 |
| waarvan herstel gemeld | 1.936 |
| waarvan openstaand | 735 |
| Verschillende acties | 741 |
Hoe lang een actie openblijft
Het meest bruikbare cijfer uit dit onderzoek gaat over tijd. Wij hebben elke registratie ingedeeld naar hoe lang geleden de actie door de RDW is gepubliceerd.
| Actie gepubliceerd | Registraties | Nog open |
|---|---|---|
| Minder dan een jaar geleden | 381 | 72% |
| 1 tot 2 jaar geleden | 246 | 41% |
| 2 tot 4 jaar geleden | 456 | 28% |
| Meer dan 4 jaar geleden | 1.588 | 15% |
Dat een recente actie nog openstaat, is logisch: onderdelen moeten worden geleverd en eigenaren moeten een afspraak maken. Maar na vier jaar staat nog steeds een op de zeven registraties open. Bij auto's die van eigenaar wisselen, is dat begrijpelijk: de brief van de fabrikant komt bij de vorige eigenaar terecht, en een auto die bij een handelaar staat, heeft niemand die de afspraak maakt.
Voor een koper betekent het: de kans op een openstaande actie is het grootst bij jonge auto's met een recente actie, maar oude acties verdwijnen niet vanzelf. Een Mercedes-Benz-actie uit juni 2018 over de elektrische aarding van de stuurkolom staat in onze voorraad nog op elf auto's open.
Welke acties openstaan
| Categorie | Openstaand |
|---|---|
| Motor, brandstof-, smeer- en koelsysteem | 202 |
| Elektrische installatie | 200 |
| Beschermingsmiddelen inzittenden (onder meer airbags) | 166 |
| Reminrichting | 44 |
| Overig | 123 |
De grootste afzonderlijke acties die in onze voorraad openstaan:
| Modellen | Gepubliceerd | Omschrijving (verkort) | Open |
|---|---|---|---|
| Peugeot Expert, Opel Vivaro | nov 2025 | Uitstoot van stikstofoxiden mogelijk hoger dan de norm | 44 |
| Ford Transit Custom | aug 2026 | Brandstofleiding kan scheuren en brandstof lekken | 27 |
| BMW 5-Serie, 1-Serie, X3 en andere | jul 2024 | Naderhand gemonteerd stuurwiel met een airbag waarvan het drijfgas kan verouderen | 25 |
| Ford Kuga | dec 2025 | Mogelijke kortsluiting in een cel van de hoogspanningsaccu | 17 |
| Ford Transit, Transit Custom | mrt 2026 | Ontluchting van de 12V-accu werkt mogelijk niet goed | 16 |
| Mercedes-Benz GLC, C-Klasse | apr 2021 | Klem van gasleidingen kan klemkracht verliezen | 15 |
| BMW X1, 3-Serie, 1-Serie | jul 2025 | Bestuurdersairbag kan door vocht en temperatuur defect raken | 14 |
| Peugeot 208, 2008, Opel Corsa | sep 2025 | Hogedrukbrandstofleiding kan lekken | 13 |
Airbags en brandstofleidingen zijn geen administratieve kwesties. Wie een auto koopt waarop zo'n actie openstaat, wil dat die vóór de aflevering is uitgevoerd. In onze review van de Ford Kuga stond de accu-actie van de plug-in al centraal.
Waarom wij merken niet rangschikken
Het is verleidelijk om een ranglijst van merken te maken. Wij doen dat bewust niet, en de cijfers laten zien waarom.
| Merk | Auto's | Ooit een actie | Nu open | Herstel gemeld |
|---|---|---|---|---|
| Volvo | 250 | 43% | 6% | 91% |
| BMW | 461 | 40% | 21% | 55% |
| Mercedes-Benz | 539 | 38% | 18% | 60% |
| Suzuki | 229 | 36% | 14% | 61% |
| Opel | 435 | 31% | 15% | 62% |
| Peugeot | 395 | 31% | 15% | 58% |
| Mazda | 262 | 31% | 1% | 94% |
| Citroën | 150 | 35% | 9% | 84% |
| Nissan | 188 | 30% | 9% | 77% |
| Ford | 548 | 28% | 13% | 66% |
| Toyota | 237 | 21% | 6% | 77% |
| Audi | 465 | 16% | 2% | 90% |
| Kia | 285 | 15% | 2% | 91% |
| SEAT | 154 | 11% | 3% | 79% |
| Volkswagen | 1.006 | 12% | 1% | 91% |
| Renault | 438 | 12% | 0,2% | 98% |
| Škoda | 218 | 6% | 1% | 83% |
Kijk naar Mazda en Opel. Bij beide merken heeft 31 procent van de auto's ooit een actie gehad. Maar bij Mazda staat 94 procent van de registraties als hersteld gemeld en bij Opel 62 procent. Het verschil in openstaande acties, 1 tegen 15 procent, zit dus niet in hoe vaak er iets wordt teruggeroepen, maar in hoeveel herstel er in het register wordt afgemeld.
Daar kunnen twee dingen achter zitten, en onze data kan ze niet uit elkaar houden. Het kan zijn dat de werkplaatsen van het ene merk acties sneller en vollediger uitvoeren. Het kan ook zijn dat het ene merk herstel consequenter aan de RDW doorgeeft dan het andere, zodat een al geholpen auto bij het andere merk in het register blijft openstaan. En bij merken met weinig registraties in de eerste kolom kan het zowel om minder acties gaan als om minder volledige aanlevering.
Een ranglijst op “nu open” zou dus vooral de administratie van merken vergelijken. Wat wel vaststaat: een geregistreerde openstaande actie is een feit dat bij de aankoop hoort te worden opgelost, en een lege uitslag is geen garantie.
Bestelwagens springen eruit
Bij bestelwagens zijn openstaande acties duidelijk vaker geregistreerd. De grootste open actie in onze hele voorraad, over de uitstoot van stikstofoxiden, raakt de Peugeot Expert en de Opel Vivaro: bij 26 van de Experts en 17 van de Vivaro's in onze voorraad staat hij nog open. Bij de Ford Transit Custom komen daar een actie voor de brandstofleiding uit augustus 2026 en een voor de ontluchting van de 12V-accu bij.
Een bestelbus die dagelijks rijdt, gaat niet graag een halve dag naar de dealer voor iets wat de bestuurder niet merkt. En de brief van de fabrikant komt bij een bedrijf, niet bij de chauffeur. Beide maken het aannemelijk dat acties bij werkbussen langer blijven liggen.
Wat er aan komt
Op 11 augustus 2026 riep de RDW eigenaren op om gehoor te geven aan terugroepacties. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de Inspectie Leefomgeving en Transport en de RDW werken volgens de RDW samen om de opvolging te verbeteren. Handhaving via de APK wordt daarbij genoemd als mogelijke toekomstige route; op dit moment is een openstaande actie geen afkeurpunt bij de keuring.
Ook in Europa beweegt het. Op 21 mei 2026 stemde het Europees Parlement met 369 stemmen voor, 126 tegen en 84 onthoudingen in met het starten van onderhandelingen over nieuwe regels voor de periodieke keuring. In het voorstel wordt de controle uitgebreid met onder meer terugroepacties. Het is nog geen wet: eerst moeten Parlement en Raad het eens worden.
Als die koppeling er komt, wordt een openstaande actie bij een occasion van een aandachtspunt een keuringsprobleem.
Wat u ermee doet
- Controleer het kenteken bij de RDW. De kentekencheck op ovi.rdw.nl laat zien of er een openstaande actie is geregistreerd.
- Vraag het ook na bij een merkdealer, op chassisnummer. Een lege uitslag in het register is geen garantie.
- Laat een openstaande actie vóór de aflevering uitvoeren, of spreek schriftelijk af wie de afspraak maakt. De reparatie zelf is kosteloos.
- Let extra op bij recente acties op airbags, brandstofleidingen en hoogspanningsaccu's. Die zijn in onze voorraad het vaakst open en het belangrijkst.
- Staat een oude actie nog open, vraag dan of de reparatie misschien al is gedaan maar niet is afgemeld. Het onderhoudsboekje of de dealer weet dat.
Hoe u verder een occasion beoordeelt voordat u tekent, staat in onze analyse over verlopen keuringen.
Verantwoording
Peildatum 13 september 2026. Voor alle 7.607 auto's in onze handelsvoorraad met een kenteken hebben wij de terugroepstatus per actie opgevraagd uit de open data van de RDW (dataset terugroepactie-status) en gekoppeld aan de gegevens van de actie zelf (dataset terugroepacties), waaronder publicatiedatum, melder, categorie en omschrijving. Een auto telt als “open” als er minstens één registratie met de status openstaande terugroepactie is. Wij publiceren geen kentekens en geen cijfers die naar een individuele auto of verkoper herleidbaar zijn.
Fabrikanten en importeurs zijn niet wettelijk verplicht om voertuignummers en herstel aan de RDW door te geven. Het werkelijke aantal openstaande acties kan daardoor hoger of lager liggen dan het register laat zien, en verschillen tussen merken kunnen verschillen in aanlevering zijn. De gegevens over beleid komen van de RDW (bericht van 11 augustus 2026) en de stemuitslag in het Europees Parlement van 21 mei 2026.
Veelgestelde vragen
In onze handelsvoorraad heeft 7,9 procent van de auto's minstens één terugroepactie die volgens het RDW-register nog openstaat: 599 van de 7.607 auto's met een kenteken. Een kwart van de auto's heeft ooit een geregistreerde actie gehad. Het register is niet volledig, want fabrikanten en importeurs zijn niet wettelijk verplicht om voertuignummers en herstel aan de RDW door te geven.
Van de registraties bij acties die minder dan een jaar geleden zijn gepubliceerd, staat 72 procent nog open. Bij acties van één tot twee jaar oud is dat 41 procent, bij twee tot vier jaar 28 procent, en bij acties ouder dan vier jaar nog 15 procent. Een actie verdwijnt dus niet vanzelf, zeker niet bij auto's die van eigenaar wisselen of bij een handelaar staan.
Dat is uit het RDW-register niet betrouwbaar af te leiden. Bij Mazda en Opel heeft evenveel auto's ooit een actie gehad, 31 procent, maar bij Mazda staat 94 procent als hersteld gemeld en bij Opel 62 procent. Of dat komt doordat werkplaatsen sneller herstellen of doordat het ene merk herstel consequenter aan de RDW meldt, is niet te onderscheiden. Merken met weinig registraties kunnen minder acties hebben, maar ook minder volledig aanleveren.
Via de kentekencheck van de RDW op ovi.rdw.nl. Omdat het register niet volledig is, is het verstandig het daarnaast op chassisnummer na te vragen bij een dealer van het merk. Staat er een actie open, laat die dan vóór de aflevering uitvoeren of spreek schriftelijk af wie de afspraak maakt. De reparatie is kosteloos.
Nu nog niet: een openstaande terugroepactie is geen afkeurpunt bij de APK. De RDW noemt handhaving via de APK wel als mogelijke toekomstige route. In Europa stemde het Europees Parlement op 21 mei 2026 in met onderhandelingen over nieuwe keuringsregels waarin onder meer terugroepacties worden meegenomen. Dat is nog geen wet.