Een auto van €30.000 met btw en een auto van €24.793 zonder btw kosten een ondernemer bij financial lease precies hetzelfde: €344 per maand. Het prijskaartje zegt dus weinig zolang u niet weet wat voor soort auto het is. In onze voorraad is dat onderscheid bovendien zeer ongelijk verdeeld: van de auto's uit 2025 en 2026 is 87 procent een btw-auto, van de auto's van tien jaar en ouder 3 procent.
Drie soorten prijzen in een advertentie
Bij een occasion staat er achter de prijs vaak een van drie aanduidingen. Die bepalen wat u als ondernemer werkelijk betaalt.
- Inclusief btw. Een btw-auto. In de prijs zit 21 procent btw, en die staat apart op de factuur. Een btw-plichtige ondernemer vraagt die btw terug. De werkelijke kosten zijn dan de prijs gedeeld door 1,21.
- Marge. Een margeauto. De auto is eerder door een particulier gekocht die de btw al heeft betaald. De handelaar rekent alleen btw over zijn eigen winstmarge, en die staat niet op de factuur. U kunt als ondernemer niets terugvragen. De prijs is wat de auto kost.
- Exclusief btw. De btw komt er nog bovenop. Dit ziet u vooral bij bestelwagens. De advertentieprijs is voor een ondernemer die de btw terugvraagt de werkelijke kostprijs, maar bij levering betaalt u eerst 21 procent meer.
In onze voorraad van 7.737 auto's zijn 4.189 margeauto's, 2.655 btw-auto's inclusief btw en 871 auto's met een prijs exclusief btw. Van die laatste groep zijn er 839 een bestelwagen. Van alle 919 bestelwagens in de voorraad staan er maar 6 als inclusief btw.
Waarom €30.000 en €24.793 hetzelfde kosten
Bij financial lease wordt u economisch eigenaar van de auto. Voor de btw geldt dat als een levering: de leasemaatschappij of verkoper brengt de btw over de hele auto in één keer in rekening bij de aflevering, en niet verdeeld over de maandtermijnen. Die btw vraagt u terug in uw btw-aangifte over het tijdvak waarin de auto is geleverd.
Daarom rekenen de maandbedragen op onze site bij een btw-auto met het bedrag exclusief btw. Een ondernemer hoeft de btw niet de hele looptijd te financieren, want hij krijgt hem via zijn btw-aangifte terug.
| Auto | Advertentieprijs | Gefinancierd | Per maand |
|---|---|---|---|
| Btw-auto | €30.000 incl. btw | €24.793 | €344 |
| Margeauto, zelfde prijs | €30.000 | €30.000 | €416 |
| Margeauto, zelfde kosten | €24.793 | €24.793 | €344 |
De tweede regel is de valkuil. Wie twee advertenties van €30.000 naast elkaar legt, betaalt voor de margeauto €72 per maand meer. Over zes jaar is dat €5.184.
Over onze hele voorraad gemeten klopt dat patroon tot op de cent. Een margeauto kost mediaan €14,62 per maand per duizend euro vraagprijs, een btw-auto €12,08. De verhouding daartussen is precies 1,21: het btw-tarief.
Ons maandbedrag gaat uit van financiering exclusief btw. Vraag bij uw offerte hoe het btw-bedrag bij levering wordt voldaan, zodat u weet wat u in de eerste maanden aan liquiditeit nodig hebt.
Zo vergelijkt u advertenties
De vuistregel is eenvoudig: deel de prijs van een btw-auto door 1,21 en vergelijk die uitkomst met de prijs van een margeauto.
| Btw-auto, incl. btw | Waarvan btw | Gelijkwaardige margeprijs |
|---|---|---|
| €15.000 | €2.603 | €12.397 |
| €20.000 | €3.471 | €16.529 |
| €25.000 | €4.339 | €20.661 |
| €30.000 | €5.207 | €24.793 |
| €40.000 | €6.942 | €33.058 |
Bij een auto die exclusief btw is geprijsd, werkt het andersom. De advertentieprijs is dan al de vergelijkbare prijs, maar u betaalt bij levering 21 procent meer en vraagt dat vervolgens terug.
In onze reviews kwam dit effect steeds terug. Bij de BMW 3-Serie kostte een 318i van €27.425 als btw-auto €314 per maand. Bij de C-Klasse was een C 180 van €17.950 met btw goedkoper per maand dan een vergelijkbare van €15.950 als margeauto.
Waar de btw-auto's zitten
Btw-auto's zijn niet gelijk over de voorraad verdeeld, en dat heeft gevolgen voor waar u als ondernemer het meeste voordeel vindt.
| Groep | Auto's | Btw-auto |
|---|---|---|
| Bouwjaar tot en met 2016 | 1.807 | 3% |
| Bouwjaar 2017-2019 | 1.614 | 12% |
| Bouwjaar 2020-2022 | 2.325 | 49% |
| Bouwjaar 2023-2024 | 1.308 | 51% |
| Bouwjaar 2025-2026 | 681 | 87% |
| Elektrisch | 336 | 71% |
| Hybride | 1.181 | 64% |
| Benzine | 5.133 | 31% |
| Diesel | 1.034 | 8% |
Hoe ouder de auto, hoe groter de kans dat hij ooit bij een particulier heeft gestaan, en dan wordt hij een margeauto. Een auto die van een leasemaatschappij of bedrijf direct naar de handel gaat, blijft een btw-auto. Daarom zijn jonge auto's, en daarmee ook elektrische en hybride auto's, overwegend btw-auto's.
Het lage aandeel bij diesel heeft twee oorzaken. Diesel-personenauto's zijn in onze voorraad ouder, met een mediaan bouwjaar van 2016 tegen 2019 voor benzine. En de meeste diesels in de voorraad zijn bestelwagens, waarvan er 839 van de 919 exclusief btw zijn geprijsd; die tellen in deze tabel niet als inclusief btw mee.
Het gevolg: voor een ondernemer is de prijssprong naar een jongere auto in maandlasten kleiner dan op het prijskaartje. Bij de T-Cross was een exemplaar uit 2025 per maand €18 goedkoper dan een uit 2024, terwijl hij €2.305 meer kostte.
Wanneer een margeauto juist beter is
Alles hierboven geldt voor een ondernemer die de btw terugvraagt. Voor drie groepen draait het om.
Ondernemers in de kleineondernemersregeling. Wie meedoet aan de KOR, rekent geen btw en mag ook geen btw aftrekken. Een btw-auto van €30.000 kost dan gewoon €30.000. Een margeauto van €25.000 is voor deze ondernemer echt €5.000 goedkoper.
Ondernemers met btw-vrijgestelde activiteiten. Denk aan veel zorgverleners en een deel van het onderwijs. Zij kunnen de btw op een auto niet of maar gedeeltelijk terugvragen, en voor hen weegt de btw in de prijs van een btw-auto volledig mee.
Particulieren. Wie privé een auto rijdt, vraagt nooit btw terug. Op onze site is financial lease daarom bedoeld voor zakelijke rijders; voor particulieren is er private lease, waar de btw in het maandbedrag zit.
Let op: onze maandbedragen voor btw-auto's gaan uit van btw-aftrek. Valt u in een van deze groepen, reken dan met de volledige prijs inclusief btw.
Rijdt u de auto ook privé?
Dan moet u een deel van de afgetrokken btw weer terugbetalen. Dat heet de btw-correctie voor privégebruik, en die staat los van de bijtelling voor de inkomstenbelasting.
- Met een sluitende kilometeradministratie betaalt u btw over het werkelijke privégebruik.
- Zonder kilometeradministratie geldt een vast bedrag: 2,7 procent van de cataloguswaarde van de auto, inclusief btw en bpm.
- Hebt u bij aankoop geen btw afgetrokken, bijvoorbeeld omdat het een margeauto is, dan geldt 1,5 procent in plaats van 2,7.
- Vanaf het vijfde jaar na het jaar waarin u de auto in gebruik nam, geldt ook 1,5 procent.
U betaalt de correctie in de laatste btw-aangifte van het boekjaar.
De cataloguswaarde is de oorspronkelijke nieuwprijs, niet wat u voor de occasion betaalt. Bij een occasion met een cataloguswaarde van €40.000 is de forfaitaire correctie €1.080 per jaar, of €600 bij 1,5 procent. Bij een oudere auto die nieuw duur was, kan die correctie zwaar wegen ten opzichte van de btw die u bij aankoop terugkreeg. Hoe dat samen met de bijtelling uitpakt, rekenen wij voor in ons artikel over financial lease voor zzp'ers.
Wat u ermee doet
- Kijk bij elke advertentie eerst naar de btw-status. Deel de prijs van een btw-auto door 1,21 voordat u vergelijkt.
- Controleer of u de btw kunt terugvragen. Zit u in de KOR of hebt u vrijgestelde omzet, dan is een margeauto vaak voordeliger.
- Regel de btw bij levering. Vraag hoe het btw-bedrag wordt voldaan en wanneer uw teruggave binnen is.
- Houd rekening met privégebruik. Ook woon-werkverkeer leidt tot een btw-correctie, en die rekent met de nieuwprijs.
Verantwoording
De voorraadcijfers zijn gemeten op 12 september 2026 over de 7.737 auto's in onze voorraad. De btw-status is overgenomen zoals de verkoper hem heeft opgegeven. De maandbedragen zijn berekend met de rekenmethode en tarieven van onze site, bij 10 procent aanbetaling, 20 procent slottermijn en 72 maanden, en zijn indicaties, geen offertes.
De regels voor de btw-correctie bij privégebruik komen van de Belastingdienst. De btw-behandeling van financial lease als levering en van de margeregeling volgt de algemene btw-regels. Dit artikel is geen fiscaal advies: uw eigen situatie, zeker bij gedeeltelijk vrijgestelde omzet of wisselend privégebruik, hoort u door een adviseur te laten beoordelen. Fiscale regels kunnen wijzigen.
Veelgestelde vragen
Bij een btw-auto zit 21 procent btw in de prijs, die apart op de factuur staat en die een btw-plichtige ondernemer terugvraagt. Bij een margeauto heeft een eerdere particuliere koper de btw al betaald; de handelaar rekent alleen btw over zijn winstmarge en die staat niet op de factuur, dus een ondernemer kan niets terugvragen. Daarnaast ziet u prijzen exclusief btw, vooral bij bestelwagens: daar komt de btw nog bovenop.
Deel de prijs van de btw-auto door 1,21 en vergelijk die uitkomst met de prijs van de margeauto. Een btw-auto van 30.000 euro kost een btw-plichtige ondernemer 24.793 euro, net zoveel als een margeauto van 24.793 euro. Bij financial lease over 72 maanden met 10 procent aanbetaling en 20 procent slottermijn zijn beide 344 euro per maand, terwijl een margeauto van 30.000 euro 416 euro kost.
Financial lease geldt voor de btw als een levering: de btw over de hele auto wordt bij aflevering in één keer in rekening gebracht, niet verdeeld over de termijnen. Een btw-plichtige ondernemer vraagt die btw terug in de aangifte over het tijdvak van levering. Tot die teruggave binnen is, moet het bedrag wel voldaan worden; vraag bij uw offerte hoe dat geregeld is.
Als u de btw niet kunt terugvragen. Dat geldt voor ondernemers in de kleineondernemersregeling, die geen btw mogen aftrekken, en voor ondernemers met btw-vrijgestelde activiteiten, zoals veel zorgverleners. Voor hen kost een btw-auto de volledige prijs inclusief btw. Ook voor particulieren telt de btw volledig mee; voor hen is private lease bedoeld.
Met een sluitende kilometeradministratie betaalt u btw over het werkelijke privégebruik. Zonder die administratie is het 2,7 procent van de cataloguswaarde inclusief btw en bpm. Hebt u bij aankoop geen btw afgetrokken, zoals bij een margeauto, of rijdt u de auto langer dan vier jaar na het jaar van ingebruikname, dan is het 1,5 procent. U betaalt de correctie in de laatste btw-aangifte van het boekjaar. Let op: voor de btw telt woon-werkverkeer als privégebruik.
Een auto die van een leasemaatschappij of bedrijf direct naar de handel gaat, blijft een btw-auto; heeft hij onderweg bij een particulier gestaan, dan wordt het een margeauto. Hoe ouder de auto, hoe groter die kans. In onze voorraad is 87 procent van de auto's uit 2025 en 2026 een btw-auto, 49 procent bij 2020 tot en met 2022 en 3 procent bij auto's tot en met 2016. Bij elektrische auto's is het 71 procent.