Toyota Sequoia leasen met Autolease.nl
De Sequoia is Toyota’s grootste SUV: een volwaardige achtzitter op een ladderchassis, gebouwd voor de Amerikaanse markt en gedeeld met de Tundra-pick-up. Hij wordt in Nederland niet officieel verkocht, dus elk exemplaar dat hier rijdt is geïmporteerd. Wat er bij ons staat en tegen welk bedrag, laat het datablok bovenaan deze pagina zien.
Wil je breder kijken, dan staat het volledige aanbod op de Toyota-merkpagina.
Waarvoor je zo’n auto neemt
Voor ruimte en trekvermogen, en dan in een maat die je in Europa nauwelijks krijgt. Drie zitrijen met volwassenen erin plus bagage, en een trekgewicht waar Europese SUV’s zelden bij in de buurt komen: dat is de reden dat mensen deze auto importeren. Voor wie een grote trailer, een boot of paarden verplaatst, is dat geen luxe maar de functie.
Daar staat tegenover dat je in Nederland met de maten leeft. Parkeergarages, smalle straten en veerboten zijn niet op dit formaat gebouwd, en dat merk je dagelijks.
De vaste lasten bepalen de rekensom
Bij deze auto is het maandbedrag van de lease niet je grootste post. Reken door voordat je tekent:
- Wegenbelasting. Een auto van dit gewicht met een benzinemotor valt in de hoogste categorieën. Dit is bij dit model doorgaans de grootste vaste last na de leasetermijn.
- Brandstof. Grote motor, groot gewicht, grote frontale oppervlakte. Dat verbruikt navenant, ook bij rustig rijden.
- Verzekering. Een geïmporteerde auto van deze omvang en waarde is niet bij elke maatschappij standaard te verzekeren; vraag vooraf een offerte in plaats van erna.
- Banden en onderdelen. Amerikaanse maten, dus vaker bestellen dan uit voorraad rijden. Reken op levertijd en invoerkosten.
Het bedrag in het datablok is een financial-leaseprijs bij de langste looptijd: rente en aflossing, en je wordt economisch eigenaar. Reken je opzet door met de leasecalculator.
Wat import in de praktijk betekent
Vraag naar de importgeschiedenis: wanneer kwam de auto binnen, hoe is hij gekeurd en is de bpm correct afgehandeld. Vraag ook wat er bij de keuring is aangepast, want Amerikaanse uitvoeringen wijken op punten als verlichting af van wat hier is toegestaan.
Onderdelen zijn er volop, want de Sequoia deelt veel met de Tundra en die is in enorme aantallen gebouwd. Ze moeten alleen komen, en dat kost tijd en geld. Vraag of er in de buurt een werkplaats is die Amerikaanse Toyota’s doet; dat is bij een auto die je jaren houdt geen detail.
Fiscaal
De Sequoia valt onder het reguliere bijtellingspercentage van 22 procent over de cataloguswaarde; de verlaagde 18 procent geldt alleen voor volledig elektrische auto’s. Bij een geïmporteerde auto is de vastgestelde cataloguswaarde de grondslag, en die is bij dit formaat aanzienlijk. Reken het bedrag uit voordat je hem op de zaak zet.
Rijd je op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé en kun je dat aantonen met een sluitende rittenregistratie, dan betaal je geen bijtelling. Bij een auto die puur zakelijk wordt ingezet, bijvoorbeeld om materiaal of een trailer te trekken, is dat een reëel scenario. De regels staan in de gids over zakelijk leasen.
Waarom financial lease
Voor een geïmporteerde auto is financial lease de vorm die past: je financiert zakelijk, wordt economisch eigenaar en houdt de auto na de laatste termijn. Operational en private lease worden voor dit soort auto’s zelden aangeboden, omdat aanbieders geen restwaarde durven te garanderen op een model dat hier niet officieel wordt verkocht.
Voor jou pakt dat gunstig uit: grote Amerikaanse SUV’s houden hun waarde in Nederland relatief goed, juist omdat er weinig van zijn, en die opbrengst blijft dan bij jou.
Voor wie is de Sequoia de juiste leasekeuze?
Wel, als je de ruimte en het trekvermogen echt nodig hebt en de auto zakelijk inzet. Voor bedrijven die met materiaal of trailers rijden is dit een van de weinige auto’s die het werk in één keer doet.
Niet, als je hem vooral privé gebruikt of veel in de stad rijdt. Dan betaal je bijtelling over een forse cataloguswaarde, de hoogste wegenbelastingcategorie en een verbruik dat daarbij hoort, voor ruimte die je niet gebruikt.
Praktische punten bij een aanvraag
Vraag om de importgeschiedenis, het kentekenbewijs, de onderhoudshistorie en een verzekeringsofferte. Bij financial lease kijkt de financier naar je jaarcijfers en kan hij bij een geïmporteerd model om een taxatie vragen.
Staat er nu geen passende Sequoia, kijk dan op de Toyota-merkpagina.