SsangYong Torres leasen met Autolease.nl
De Torres is de middelgrote SUV waarmee SsangYong in 2022 een nieuwe koers insloeg: stoere, hoekige styling in het segment tussen de Korando en de Rexton. Ons aanbod van dit model is compact maar opvallend vers: het zwaartepunt ligt bij bouwjaar 2026 en de mediaan kilometerstand is vrijwel nul, je least hier dus in de praktijk een fabrieksnieuwe auto. De prijzen lopen van rond de €37.000 tot boven de €50.000, met een mediaan rond de €46.000. De actuele aantallen, motorvarianten en prijzen zie je in het overzicht in cijfers hierboven; die cijfers bewegen mee met de voorraad.
De voorraad bestaat uit twee smaken: de Torres met 1,5-liter hybride aandrijflijn en de volledig elektrische Torres EVX, waarvan een deel als grijskenteken-bedrijfswagen (EVX Van) is uitgevoerd. Wil je breder kijken? Bekijk alle SsangYong-voorraad of het complete aanbod.
Van SsangYong naar KGM: hoe zit dat met de merknaam?
Wie een Torres zoekt, komt hetzelfde model onder twee merknamen tegen. De Torres werd in juni 2022 gelanceerd als SsangYong, maar in 2023 werd de Koreaanse fabrikant overgenomen door KG Group en veranderde de bedrijfsnaam in KG Mobility, met KGM als merknaam (bron: Wikipedia). Nieuwere exemplaren dragen dus een KGM-logo, terwijl vroege auto's nog als SsangYong geregistreerd staan. Technisch is het dezelfde auto en dezelfde fabriek; ook garantie en dealernetwerk lopen gewoon door onder de KGM-vlag. In onze voorraad vind je het model onder de merknaam waarmee het is geregistreerd.
Wat kost een SsangYong Torres leasen?
Een leasetarief bestaat uit afschrijving (het grootste deel), rente, en afhankelijk van de leasevorm ook motorrijtuigenbelasting, verzekering, onderhoud en banden. Bij private lease betaal je één all-in maandbedrag waar dat allemaal in zit. Bij financial lease financier je de auto zakelijk en betaal je alleen rente en aflossing; onderhoud en verzekering regel je zelf, waardoor het maandbedrag lager uitvalt maar de risico's bij jou liggen. Twijfel je welke vorm bij jouw situatie past, doe dan de leasecheck.
Voor de Torres beginnen de leaseprijzen in onze voorraad rond de €424 per maand. Dat instapbedrag hoort bij een gunstige combinatie van looptijd en jaarkilometrage; een rijker uitgeruste uitvoering of een kortere looptijd komt daarboven uit. De RDW-cataloguswaarden van de voorraad liggen ruwweg tussen de €40.000 en €49.000, wat de Torres nieuw duidelijk scherper geprijsd maakt dan de meeste even grote SUV's van gevestigde Europese merken. Reken op de pagina van de auto zelf je eigen looptijd, aanbetaling en slottermijn door.
Welke motor of uitvoering kies je?
De keuze is overzichtelijk: hybride of volledig elektrisch, en in beide gevallen een automaat. Handgeschakeld bestaat op dit model in onze voorraad niet. De hybride combineert een 1,5-liter turbomotor met een elektromotor tot een systeemvermogen van 204 pk (150 kW), via een zogeheten e-DHT-transmissie die KGM baseert op hybridetechniek van BYD; opladen aan een stekker is niet nodig en ook niet mogelijk (bron: AutoGids). In tests komt het verbruik uit rond de 6 tot 6,5 l/100 km, netjes voor een SUV van dit formaat.
De Torres EVX is de elektrische variant, eveneens 204 pk, met een LFP-batterij (lithium-ijzerfosfaat, eveneens van BYD-origine). Afhankelijk van het bouwjaar is dat een pakket van 73,4 kWh of, bij de nieuwste versie, 80,6 kWh met een opgegeven WLTP-actieradius tot ruim 500 km (bron: importeur/kgm.nl, Wikipedia). De EVX Van is de bedrijfswagenuitvoering op grijs kenteken: achterbank eruit, vlakke laadvloer erin, fiscaal aftrekbaar en zonder BPM.
| Uitvoering | Aandrijflijn | Wat kenmerkt 'm | Past bij |
|---|---|---|---|
| Torres Hybrid | 1,5 turbo + elektromotor, 204 pk, automaat | Zuinig zonder laadpaal, e-DHT op BYD-techniek | Private of financial lease, wie niet kan laden |
| Torres EVX | Volledig elektrisch, 204 pk, LFP-batterij | Actieradius tot ruim 500 km (nieuwste versie), lage energiekosten | Zakelijke rijder met laadmogelijkheid |
| Torres EVX Van | Volledig elektrisch, grijs kenteken | Vlakke laadvloer, BPM-vrij, btw en investeringsaftrek | Ondernemer, financial lease |
Betrouwbaarheid van de Torres: wat zeggen de cijfers?
Hier zijn we eerlijk: een lange betrouwbaarheidshistorie heeft de Torres simpelweg nog niet. Het model bestaat pas sinds 2022, het Nederlandse wagenpark is klein en de grote keuringsstatistieken (zoals TÜV- of APK-gebrekendata over vele jaren) bevatten dit model nog niet of nauwelijks. Onze eigen voorraad is vrijwel nieuw en heeft dus ook nog geen APK-historie waar je iets uit kunt aflezen. Wat we wél hard kunnen zeggen, op basis van het RDW-register: op de auto's in onze voorraad staan geen openstaande terugroepacties.
Het belangrijkste vangnet is daarom de garantie. De importeur geeft 5 jaar fabrieksgarantie, en op de elektrische modellen 7 jaar; op het batterijpakket van de EVX geldt 10 jaar of maximaal een miljoen kilometer, plus 5 jaar pechhulp via KGM Assistance (bron: kgm.nl). Wie via de dealer blijft onderhouden, kan de dekking verder verlengen. Binnen een leasecontract van 48 of 60 maanden op een nieuwe Torres rijd je dus de volledige looptijd binnen de fabrieksgarantie. Kies je private lease, dan zijn onderhoud en reparatie sowieso een zorg van de leasemaatschappij; bij financial lease is die ruime garantie een welkome buffer in je eigen begroting.
Hybride of elektrisch: welke Torres?
Fiscaal is het verschil in 2026 kleiner dan je zou denken. De hybride valt onder het reguliere bijtellingstarief van 22% (belastingjaar 2026) over de cataloguswaarde. Voor de volledig elektrische EVX geldt in 2026 een verlaagd tarief van 18%, maar alleen over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde; daarboven telt ook hier 22%. Dat geldt voor auto's met een eerste toelating vanaf 2017; bij een oudere auto is het 25%, en bij een auto ouder dan zestien jaar 35% van de dagwaarde. Bij een EVX met een cataloguswaarde rond de €45.000 scheelt dat netto een bescheiden bedrag per maand ten opzichte van de hybride. Het overzicht in cijfers hierboven toont per motorvariant een indicatieve bijtelling, berekend uit de RDW-cataloguswaarde.
De keuze draait dus vooral om je gebruik. Kun je thuis of op de zaak laden en rijd je veel kilometers, dan wint de EVX het ruimschoots op energiekosten en is de actieradius van de nieuwste versie ruim genoeg voor dagelijks gebruik. Geen laadmogelijkheid of veel lange ritten zonder laadstops, dan is de hybride de zorgeloze keuze: tanken en rijden, met een verbruik dat voor dit formaat SUV keurig is. Voor ondernemers die laadruimte nodig hebben, is de EVX Van fiscaal de interessantste route.
Wat doet de restwaarde in 48 maanden?
Een hard restwaardepercentage geven we voor dit model bewust niet: daarvoor is de Torres te kort op de markt en is de Nederlandse occasionmarkt voor het model te dun. Wel zijn er richtinggevende factoren. De scherpe nieuwprijs betekent dat er in euro's minder áf kan dan bij duurdere concurrenten. Daartegenover staat dat een jong merk met beperkte naamsbekendheid, zeker net na een naamswijziging, op de occasionmarkt doorgaans een grotere afslag kent dan gevestigde merken, en dat restwaardes van elektrische auto's de afgelopen jaren beweeglijker waren dan die van brandstofauto's.
Voor je leasevorm is dat relevant. Bij private lease ligt het restwaarderisico volledig bij de leasemaatschappij: een grillige restwaarde raakt jou niet. Bij financial lease word je aan het einde van de looptijd zelf eigenaar en is de restwaarde jouw voordeel of risico; de lange fabrieksgarantie die dan nog op de auto zit, helpt bij de doorverkoop.
Voor wie is de Torres de juiste leasekeuze?
De Torres is de keuze voor wie veel SUV wil voor relatief weinig geld en daarvoor een minder bekend merk accepteert. Je krijgt een ruime gezinsauto met stevige uitstraling, 204 pk en een moderne aandrijflijn, tegen een cataloguswaarde waar Europese concurrenten van dit formaat meestal ruim boven zitten. De lange fabrieksgarantie vangt het gebrek aan langetermijnhistorie grotendeels op. Wil je juist één vast bedrag met onderhoud en verzekering inbegrepen, kijk dan bij ons private-leaseaanbod. Op deze pagina gaat het om financial lease: je wordt eigenaar en regelt onderhoud en verzekering zelf. Voor de ZZP'er of MKB'er die eigendom wil opbouwen en btw en aftrekposten wil benutten, is financial lease logischer, met de EVX Van als fiscale uitschieter. Twijfel je, dan wijst de leasecheck je in een paar vragen naar de passende vorm.
Praktische punten bij een Torres-leaseaanvraag
De Torres is bij ons uit voorraad leverbaar: de auto's zijn vrijwel nieuw, maar staan er al, dus je wacht geen fabriekslevertijd af. Voor de aanvraag geldt een reguliere acceptatietoets: bij private lease een BKR- en inkomenstoets, bij financial lease een zakelijke toets. Houd je rijbewijs, een recent inkomens- of bedrijfsgegeven en bij zakelijke vormen een KvK-uittreksel bij de hand. Kies je de EVX, regel dan tijdig een laadoplossing thuis of op de zaak. Na akkoord verzorgen wij de tenaamstelling en aflevering.