Maxus leasen met Autolease.nl
Maxus is in onze voorraad op dit moment één bedrijfswagen: een volledig elektrische eDeliver 9 uit 2023, met ruim 30.700 kilometer en een prijs van rond de €26.900. Het datablok hierboven toont de actuele stand.
Maxus is een Chinees merk van SAIC dat zich in Europa vrijwel volledig op elektrische bedrijfswagens richt. Waar de meeste fabrikanten hun bestaande dieselbestelwagens elektrisch maakten, brengt Maxus voertuigen die vanaf het begin als EV op de markt zijn gezet, en dat vaak tegen een lagere prijs dan de gevestigde merken.
Wat kost Maxus leasen?
Bij financial lease financier je het voertuig zelf: afschrijving en rente over de looptijd, met een eventuele aanbetaling en slottermijn die het maandbedrag verlagen. Onderhoud, verzekering en wegenbelasting regel je zelf, al is onderhoud bij een elektrische bestelwagen een kleinere post dan bij diesel.
Het maandbedrag begint bij ongeveer €373 voor het huidige exemplaar. De calculator op de voertuigpagina rekent jouw looptijd, aanbetaling en slottermijn exact door.
Bij elektrische bedrijfswagens van nieuwere merken is de restwaarde het lastigste onderdeel van de rekensom: de tweedehandsmarkt is nog jong en er is weinig historie. Voor wie nu instapt werkt dat gunstig, want de aanschafprijs ligt daardoor lager dan bij vergelijkbare voertuigen van gevestigde merken. Spreek wel een realistische slottermijn af.
De eDeliver 9 als bedrijfswagen
De eDeliver 9 is een grote bestelwagen in de klasse van de gangbare Europese modellen, en is bedoeld voor distributie en servicewerk. Het praktische argument voor een elektrische bestelwagen in Nederland is de toegang tot milieuzones: steeds meer gemeenten stellen eisen aan bestelverkeer in het centrum, en een emissievrij voertuig loopt daar niet tegenaan.
Waar je op moet letten is het gebruikspatroon. Voor herhalende ritten in en om een stad, met laadmogelijkheid op de zaak, past dit voertuig goed. Rijd je lange afstanden met zwaar beladen laadruimte, dan is de actieradius het punt om vooraf door te rekenen: die staat per voertuig op de detailpagina, en het werkelijke bereik ligt bij lading en kou lager dan de fabrieksopgave. Vergelijk met het volledige bedrijfswagenaanbod.
Onderhoud en aandachtspunten
Voor dit merk hebben we in onze voorraad te weinig keuringsdata om een betrouwbaar percentage schone APK-historie te tonen. De beschikbare RDW-gegevens en de APK-vervaldatum staan op de detailpagina.
Een elektrische aandrijflijn heeft geen olie, distributie, koppeling of uitlaat, en dat scheelt structureel in onderhoud, zeker bij een voertuig dat dagelijks draait. Wat overblijft zijn banden, remmen, filters en de accu. Vraag bij dit voertuig naar de resterende accucapaciteit en naar de garantievoorwaarden op het accupakket, want dat is bij een gebruikte EV de bepalende factor. Let daarnaast op het servicenetwerk: dat is voor dit merk kleiner dan voor de gevestigde bestelwagenmerken.
Fiscaliteit
Voor zakelijke rijders geldt in 2026 een bijtelling van 18 procent over de eerste €30.000 cataloguswaarde voor volledig elektrische voertuigen, tegenover 22 procent regulier. Bij uitsluitend zakelijk gebruik van een bestelwagen speelt bijtelling niet, mits dat ook zo is vastgelegd; bij privégebruik komt de indicatieve bijtelling uit op ongeveer €527 netto per maand.
Voor wie is Maxus de juiste keuze?
Maxus past bij ondernemers die elektrisch willen rijden in de bestelwagenklasse en daarvoor niet de prijs van een gevestigd merk willen betalen. Voor stadsdistributie, installatiewerk en servicediensten met vaste rondes is dat een praktische combinatie, zeker met het oog op milieuzones.
Kun je niet op de zaak laden of rijd je onvoorspelbare lange afstanden, dan is een dieselbestelwagen voorlopig eenvoudiger. Vergelijk dan met de rest van het bedrijfswagenaanbod.