Jensen leasen met Autolease.nl
Jensen is in onze voorraad een zeldzaam klassiekermerk: drie personenauto's, allemaal op benzine, twee derde cabriolet en een derde coupé. Het mediane bouwjaar ligt op 1973 en de mediane kilometerstand rond 62.000. De prijzen lopen van ongeveer €11.000 voor een Jensen-Healey tot €25.000 voor een Interceptor. Het datablok hierboven toont de actuele aantallen en vanaf-prijzen per model.
Jensen Motors bouwde tussen 1934 en 1976 in West Bromwich auto's in kleine oplage en had een eigenzinnige aanpak: Britse carrosserie, Italiaans design en Amerikaanse motoren in één auto. Dat maakt het merk voor liefhebbers interessant en voor het onderhoud ongewoon praktisch, omdat de aandrijflijn uit grootschalige productie komt.
Wat kost Jensen leasen?
Bij financial lease financier je de aanschaf en spreid je die over een looptijd; je bent vanaf de eerste termijn economisch eigenaar en houdt de auto na afloop. Voor klassiekers is dat de aangewezen vorm, omdat operational lease en private lease uitgaan van voorspelbare afschrijving en gestandaardiseerd onderhoud.
De instap ligt rond €163 per maand voor de goedkoopste Jensen-Healey in de huidige voorraad; de Interceptor begint rond €346. Die bedragen horen bij het goedkoopste exemplaar van dat model; de calculator op elke autopagina rekent jouw voorwaarden exact door.
Het prijsverschil tussen beide modellen weerspiegelt hun status: de Interceptor is het icoon van het merk en wordt actief verzameld, terwijl de Jensen-Healey lange tijd in de schaduw stond en daardoor een van de betaalbaarste Britse klassiekers is gebleven.
Populaire Jensen-modellen om te leasen
| Model | Type | Past bij |
|---|---|---|
| Interceptor | Grand tourer met Amerikaanse V8 | Verzamelaars van Brits-Italiaans design met Amerikaanse kracht |
| Jensen-Healey | Compacte roadster | De betaalbaarste manier om open klassiek te rijden |
De Interceptor combineert een carrosserie ontworpen door de Italiaanse carrosseriebouwer Touring met een Chrysler V8 en een Britse afwerking. Die combinatie is het hele verhaal van het merk. De Jensen-Healey kwam voort uit een samenwerking met Donald Healey nadat diens contract met Austin was afgelopen, en gebruikt een Lotus-motor: technisch geavanceerd voor die tijd, maar ook het onderdeel dat bij aankoop de meeste aandacht vraagt.
Onderhoud en aandachtspunten
Voor dit merk hebben we in onze voorraad te weinig keuringsdata om een betrouwbaar percentage schone APK-historie te tonen. Per auto staan de beschikbare RDW-gegevens en de APK-vervaldatum op de detailpagina.
Bij de Interceptor is de aandrijflijn het minste probleem: een Chrysler V8 is eenvoudig, robuust en overal te onderhouden. Het aandachtspunt is de carrosserie, want roest is bij Britse auto's uit deze periode gebruikelijk en herstel van handgebouwde plaatdelen is arbeidsintensief.
Bij de Jensen-Healey ligt het omgekeerd: de carrosserie is redelijk, maar de Lotus-motor met zijn dubbele bovenliggende nokkenassen vraagt een specialist en zorgvuldig onderhoud. Vraag naar de historie van de motor en of er recent aan de distributie is gewerkt. Voertuigen van vijftig jaar en ouder zijn vrijgesteld van de periodieke keuring, wat voor dit aanbod grotendeels geldt.
Fiscaliteit
Het hele aanbod rijdt op benzine. Voor zakelijke rijders geldt bij auto's ouder dan zestien jaar een afwijkende bijtellingsregeling op basis van de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde, wat voor dit hele aanbod opgaat. Laat dat voor jouw situatie doorrekenen.
Voor wie is Jensen de juiste keuze?
Jensen is er voor de liefhebber die bewust iets zeldzaams kiest. Op een klassiekerbijeenkomst staat er zelden een tweede, en dat is voor een deel van de kopers precies het punt. De Jensen-Healey is daarbij de laagdrempeligste route: open klassiek rijden voor het bedrag van een gewone gebruikte auto.
Wat je moet meewegen is dat een klein merk betekent dat je zelf een specialist moet vinden. Wil je een klassieker met een breder netwerk en makkelijker onderdelen, kijk dan naar Triumph of het complete aanbod.