Iveco leasen met Autolease.nl
Iveco is in onze voorraad vrijwel volledig een bedrijfswagenmerk: van de auto's die er staan zijn er zestien bedrijfswagen en is er één personenauto. Het aanbod draait om één modelfamilie, de Daily, in verschillende uitvoeringen. De prijzen lopen van ongeveer €9.950 tot €79.950, met een mediaanprijs rond €29.990 bij een mediaan bouwjaar 2022 en zo'n 79.000 kilometer. Het overzicht in cijfers hierboven toont de actuele aantallen en vanaf-prijzen per model.
Dat eenzijdige aanbod is geen toeval: Iveco bouwt geen personenauto's meer voor de Europese markt en richt zich op bestelwagens, trucks en bussen. Wie hier kijkt, zoekt vervoer voor werk, niet voor woon-werkverkeer.
Wat kost Iveco leasen?
Bij financial lease financier je alleen het voertuig: afschrijving en rente over de looptijd, met een eventuele aanbetaling en slottermijn die het maandbedrag drukken. Onderhoud, verzekering en wegenbelasting regel je zelf. Voor een bedrijfswagen die dagelijks wordt ingezet is dat een bewuste keuze, want die kosten lopen bij intensief gebruik op.
De instap ligt rond €228 per maand voor de goedkoopste Daily Van in de huidige voorraad, en rond €232 voor de goedkoopste Daily. Aan de bovenkant vraagt een nieuwe Daily ruim €1.000 per maand. Die bedragen horen bij het goedkoopste exemplaar van dat model; de calculator op elke voertuigpagina rekent jouw looptijd, aanbetaling en slottermijn exact door.
Voor ondernemers is er nog een verschil met een personenauto: bij een bedrijfswagen die uitsluitend zakelijk wordt gebruikt speelt bijtelling niet, mits het gebruik ook zo geregistreerd staat. Dat maakt de kostenvergelijking eenvoudiger dan bij een auto die je ook privé rijdt.
Iveco bedrijfswagens leasen
De Daily is de kern van het aanbod en onderscheidt zich van de meeste concurrenten door één technische keuze: hij is gebouwd op een apart chassis met langsliggers, zoals een kleine vrachtwagen, in plaats van op een zelfdragende carrosserie. Dat maakt hem zwaarder, maar ook geschikter voor hoge laadgewichten, opbouwen en aanhangers.
| Uitvoering | Type | Past bij |
|---|---|---|
| Daily | Bestelwagen, verschillende lengtes en hoogtes | Bouw, installatie en transport met veel volume of gewicht |
| Daily Van | Gesloten bestelwagen | Vervoer van materiaal en gereedschap, dagelijks gebruik |
| Daily Chassis Cab | Chassiscabine voor opbouw | Kipper, bakwagen of andere opbouw op maat |
De chassiscabine is de uitvoering waar het chassisvoordeel het duidelijkst telt: je koopt feitelijk een rijdend onderstel waar een carrosseriebouwer een kipper, bak of koelopbouw op zet. Bekijk het volledige bedrijfswagenaanbod om Iveco naast andere merken te leggen.
Betrouwbaarheid van Iveco: wat zeggen de cijfers?
Van de Iveco's in onze voorraad waarvan keuringsdata beschikbaar is, heeft 44 procent een schone APK-historie zonder eerdere afkeuring. Dat is het laagste percentage onder de merken in ons aanbod, en de verklaring ligt in het gebruik: dit zijn werkvoertuigen die dagelijks beladen rijden, vaak met aanhanger, en die daardoor sneller opmerkingen krijgen op onderdelen als remmen, banden en ophanging.
Lees dat cijfer dus als informatie over de inzet van deze categorie, niet als oordeel over de bouwkwaliteit. Wat het wel betekent voor jouw keuze: bekijk de APK-historie van het specifieke exemplaar, die we per voertuig op de detailpagina tonen, en calculeer onderhoud realistisch in. Bij operational lease zit dat onderhoud in het maandbedrag, wat bij intensief gebruikte bedrijfswagens vaak rustiger begroot dan financial lease.
Diesel of elektrisch bij Iveco
Bijna negen op de tien Iveco's in ons aanbod rijdt op diesel, de rest is volledig elektrisch. De gemiddelde CO2-uitstoot ligt op 210 gram per kilometer, hoog vergeleken met personenauto's, wat past bij zware voertuigen die beladen rijden.
De elektrische variant is interessant geworden door de milieuzones in Nederlandse binnensteden: steeds meer gemeenten stellen eisen aan bestelwagens die het centrum in mogen. Rijd je vooral in en rond een stad met korte, herhalende ritten en kun je op de zaak laden, dan kan een elektrische bestelwagen daar praktisch en financieel gunstig uitpakken. Rijd je lange afstanden met wisselende bestemmingen en zware lading, dan blijft diesel voorlopig de eenvoudiger keuze.
Voor zakelijke rijders geldt in 2026 een bijtelling van 22 procent regulier en 18 procent voor volledig elektrische voertuigen over de eerste €30.000 cataloguswaarde. Dat geldt voor auto's met een eerste toelating vanaf 2017; bij een oudere auto is het 25%, en bij een auto ouder dan zestien jaar 35% van de dagwaarde. Bij uitsluitend zakelijk gebruik van een bestelwagen speelt bijtelling niet; wordt hij ook privé gereden, dan komt de laagste indicatieve bijtelling in ons Iveco-aanbod uit op ongeveer €261 netto per maand.
Welke leasevorm past bij een Iveco?
Voor bedrijfswagens is de afweging tussen financial lease en operational lease scherper dan bij personenauto's. Kies je financial lease, dan ben je vanaf de eerste termijn economisch eigenaar, staat het voertuig op je balans en houd je het na afloop. Dat past bij een bedrijf dat zijn wagenpark lang aanhoudt en zelf onderhoud regelt.
Operational lease legt het restwaarderisico en het onderhoud bij de leasemaatschappij, wat je maandlasten voorspelbaar maakt. Bij voertuigen die hard werken en veel kilometers maken is dat een reëel voordeel. Private lease is hier niet aan de orde: dat is een particulier product. Een overzicht van de leasevormen zet de verschillen naast elkaar.
Voor wie is Iveco de juiste keuze?
Iveco past bij ondernemers die meer nodig hebben dan een gewone bestelwagen: hoge laadgewichten, een opbouw op maat, of trekkracht voor een aanhanger. Het aparte chassis maakt de Daily geschikt voor werk waar lichtere bestelwagens tegen hun grenzen lopen.
Zoek je een compacte bestelwagen voor stadsdistributie of licht materiaal, dan is dit merk zwaarder dan nodig en zijn er zuinigere alternatieven in het bedrijfswagenaanbod.