MG 4 leasen met Autolease.nl
De MG 4 is in korte tijd uitgegroeid tot een van de scherpst geprijsde volledig elektrische auto's in het compacte segment, en dat vertaalt zich in onze voorraad naar een opvallend jonge, uniforme groep auto's. Waar veel modellen een breed bouwjaarbereik hebben, staat de MG 4 er bij ons vrijwel nieuw bij: het gaat om recente exemplaren met een mediaan kilometerstand van amper iets meer dan aflevering. De prijzen liggen dicht bij elkaar, met een spreiding van ongeveer €22.499 tot €27.990 en een mediaan rond de €25.790. Dat smalle prijsvenster is typerend voor een model dat nog maar net op de tweedehandsmarkt is aangekomen. De actuele aantallen per uitvoering en prijsklasse zie je in het cijferoverzicht hierboven; die bewegen mee met elke voorraadupdate.
Wil je eerst breder kijken binnen het merk? Bekijk dan alle MG-modellen om de MG 4 naast bijvoorbeeld de hoger op de weg staande MG ZS te zetten.
Wat kost een MG 4 leasen?
Een leaseprijs is opgebouwd uit afschrijving (het grootste deel), rente over het geleende bedrag, motorrijtuigenbelasting, verzekering, onderhoud en banden. Wat daarvan in je maandbedrag zit, hangt volledig af van de leasevorm. Bij private lease en operational lease zitten onderhoud, reparatie, verzekering en wegenbelasting in het tarief, je betaalt één all-in bedrag. Bij financial lease financier je de auto zakelijk en betaal je alleen rente en aflossing; onderhoud en verzekering regel je dan zelf, wat het maandbedrag lager maakt maar de risico's bij jou legt. Voor korte, flexibele contracten kun je ook naar short lease kijken.
Bij een elektrische auto zit een groot voordeel in de vaste kosten: geen motorrijtuigenbelasting op stroom in de huidige regeling voor de gewichtscorrectie, geen brandstof maar stroom, en minder bewegende delen om te onderhouden. Voor de MG 4 beginnen de leaseprijzen in onze voorraad rond de €272 per maand. Dat laagste bedrag hoort bij een uitvoering aan de onderkant van de prijsspreiding over een langere looptijd met een beperkt aantal kilometers per jaar; een ruimer bemeten accu of een kortere looptijd tilt het maandbedrag omhoog. Koppel een maandbedrag dus altijd aan de looptijd, het kilometrage en de uitvoering, want dezelfde MG 4 leaset heel anders over 48 maanden/10.000 km dan over 60 maanden/30.000 km. Reken op de detailpagina van de auto zelf je eigen looptijd en kilometrage door.
Welke MG 4 past bij jou: de accu-opties
De MG 4 werd in juli 2022 in Europa geïntroduceerd door SAIC en staat op het speciaal voor elektrische auto's ontwikkelde platform (in China Nebula genoemd, internationaal de Modular Scalable Platform). Anders dan bij een auto met verschillende benzinemotoren draait de keuze hier vooral om de accugrootte, want die bepaalt de actieradius, het laadtempo en de prijs. In de eerste generatie zijn er drie accupakketten geleverd: een 51 kWh instapaccu, een 64 kWh Long Range en een 77 kWh Extended Range. Daarnaast is er de sportieve XPower met twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Alle MG 4's zijn automaat, een handgeschakelde variant bestaat bij een elektrische auto niet.
| Accu-optie | Actieradius (WLTP, richting) | Karakter | Past bij |
|---|---|---|---|
| 51 kWh (Standard) | circa 350 km | Betaalbare instapper, LFP-accu, prima voor stad en forensverkeer | Private lease, stads- en streekritten |
| 64 kWh (Long Range) | circa 435 km | De gulden middenweg qua bereik en prijs | Private/operational lease, gemengd gebruik |
| 77 kWh (Extended Range) | circa 520 km | Grootste bereik, sneller laden (tot ~144 kW DC) | Veelrijders, langere snelwegritten |
| XPower (dual motor) | circa 385 km | Vierwielaandrijving, ~320 kW, 0–100 in ~3,8 s | Wie prestaties boven bereik stelt |
De actieradiuscijfers zijn WLTP-normwaarden en dus richtinggevend; in de praktijk ligt het bereik lager, zeker in de winter (zie de verbruikssectie hieronder). Voor de meeste leaserijders is de 64 kWh Long Range de logische keuze: genoeg bereik voor bijna alle ritten zonder de meerprijs van de grootste accu.
Betrouwbaarheid van de MG 4: wat weten we?
De MG 4 is een jong model, dat vraagt om enige nuance. We baseren ons op twee bronnen: geconstateerde gebreken bij eerdere APK-keuringen uit het RDW-register (open data) en het externe beeld uit tests en gebruikerservaringen. In onze eigen voorraad zijn er geen openstaande terugroepacties geregistreerd. Omdat de auto's nog jong zijn en weinig kilometers hebben gelopen, is er nauwelijks APK-historie om op te leunen; dat is een frequentie, geen faalpercentage, want een schone keuring levert geen registratie op.
Het externe beeld is overwegend positief met een paar duidelijke aandachtspunten die passen bij een nieuw EV-platform. De MG 4 scoorde vijf sterren bij Euro NCAP met sterke resultaten voor inzittendenbescherming, wat op het gebied van veiligheid geruststelt (bron: Euro NCAP). Op softwaregebied noteerden reviewers en eigenaren in de eerste bouwjaren kinderziektes: haperende infotainment, een enkele storing in de achteruitrijcamera en incidentele laadonderbrekingen (bron: DrivingElectric, MG EVs-community, Wikipedia). MG lost dit soort zaken grotendeels op met updates op afstand (over-the-air). Pluspunt voor de gemoedsrust: MG geeft standaard een ruime fabrieksgarantie van zeven jaar (tot 150.000 km), inclusief de accu, wat bij een jong model met nog beperkte langetermijndata een reëel vangnet is. Belangrijke kanttekening: dit blijft grotendeels een kwalitatief beeld, want harde langetermijncijfers over de aandrijflijn ontbreken simpelweg nog voor dit model.
Wat betekent dit voor je leasekeuze? Bij private of operational lease zitten onderhoud en reparatie in het tarief, dus eventuele software- of garantiekwesties zijn dan een zorg van de leasemaatschappij, niet van jou. Dat maakt deze vormen bij een jong EV-model met beperkte trackrecord extra aantrekkelijk. Kies je financial lease, dan draag je die risico's zelf, al vangt de lange fabrieksgarantie een deel daarvan op.
Volledig elektrisch: bijtelling, verbruik en laden
De MG 4 is een volledig elektrische auto, en dat is fiscaal gunstig. Voor de zakelijke rijder geldt in belastingjaar 2026 voor volledig elektrische auto's een verlaagde bijtelling van 18% over de cataloguswaarde tot €30.000, en 22% over het meerdere daarboven. Omdat de MG 4 een relatief betaalbaar model is, valt de grondslag grotendeels in die voordelige 18%-schijf, wat de netto bijtelling per maand laag houdt vergeleken met duurdere elektrische auto's die veel sneller in de 22%-staffel belanden. Reken de exacte bijtelling altijd op de cataloguswaarde van jouw uitvoering, niet op de leaseprijs.
Voor het verbruik geldt: reken niet op de WLTP-actieradius maar op een reëel praktijkverbruik. Bij gematigde temperaturen komt de MG 4 uit op ruwweg 16 tot 19 kWh/100 km; in de winter loopt dat fors op door verwarming en koude accu, met gemeten waarden richting 26 tot 30 kWh/100 km bij vriestemperaturen (bron: EV Database, Euro NCAP koudetest, MG EVs-community). Plan je actieradius dus op het koude seizoen, niet op de folderwaarde. Laden gaat aan een snellader afhankelijk van de accu tot ongeveer 88 kW (kleinere accu) tot 144 kW (grootste accu), waarmee de MG 4 in de middenmoot van zijn klasse zit. Wie thuis of op het werk kan laden, haalt het meeste voordeel uit een elektrische leaseauto.
Wat doet de restwaarde van een MG 4 in 48 maanden?
Voor de MG 4 hebben we geen dichtgetimmerd restwaardepercentage, dus we geven het richtinggevend en met bron in plaats van een schijnprecies cijfer. Twee krachten werken hier tegen elkaar in. Aan de ene kant staan de restwaarden van elektrische auto's al enkele jaren onder druk: EV's ontwikkelen zich snel, en nieuwere modellen met grotere accu's of sneller laden drukken de marktwaarde van oudere exemplaren, waardoor de afschrijving in de eerste jaren gemiddeld hoger ligt dan bij een vergelijkbare benzineauto (bron: AutoScout24, EV-marktdata). Aan de andere kant beperkt de scherpe aanschafprijs van de MG 4 de absolute afschrijving in euro's: wie laag instapt, kan in verhouding minder ver vallen. De resterende accugarantie en een nette onderhoudshistorie helpen de doorverkoopwaarde bovendien op peil te houden.
Voor je leasevorm is dit bepalend. Bij private lease draag je zelf géén restwaarderisico, dat ligt bij de leasemaatschappij, dus een grillig EV-restwaardeverloop raakt je maandbedrag maar niet je eindafrekening. Juist bij een model waarvan de tweedehandswaarde nog moet uitkristalliseren is dat een sterk argument voor private of operational lease. Bij financial lease telt de verwachte restwaarde wél mee in je eigen sommetje.
Voor wie is de MG 4 de juiste leasekeuze?
De MG 4 is de rationele keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder de meerprijs van de gevestigde merken: een ruime, praktische hatchback in het C-segment met een gunstige prijs-actieradiusverhouding en lage bijtelling. Voor de forens en de stadsrijder volstaat de betaalbare instapaccu ruimschoots; wie veel snelwegkilometers maakt, kiest de grotere accu voor bereik en laadtempo. Rijd je weinig kilometers en wil je maximale zekerheid rond een nog jong model, dan past private lease op een MG 4 uitstekend, want onderhoud, verzekering én restwaarderisico liggen dan bij de leasemaatschappij. Maak je zakelijke kilometers en wil je fiscaal profiteren van de lage EV-bijtelling, dan is operational of financial lease vaak logischer. Twijfel je tussen carrosserievormen? Vergelijk de MG 4 zijwaarts met de hoger op de weg staande MG ZS.
Praktische punten bij een MG 4-leaseaanvraag
De MG 4 is bij ons uit voorraad leverbaar, dus je hoeft geen fabriekslevertijd af te wachten; de auto die je kiest is de auto die je krijgt. Onze exemplaren zijn recent en vrijwel ongereden, dus je rijdt in de praktijk in een nagenoeg nieuwe auto met een aantrekkelijker prijskaartje. Voor de aanvraag geldt een reguliere acceptatietoets (BKR/inkomen bij private lease, of een zakelijke toets bij financial en operational lease). Houd je rijbewijs, een recent inkomens- of bedrijfsgegeven en bij zakelijke vormen een KvK-uittreksel bij de hand. Denk vooraf ook na over je laadsituatie, want thuis of op het werk kunnen laden maakt het rijden van een elektrische MG 4 een stuk voordeliger. Na akkoord regelen we de tenaamstelling en aflevering.
Veelgestelde vragen over MG 4 leasen
Wat kost een MG 4 leasen per maand?
In onze voorraad starten de leaseprijzen rond de €272 per maand voor een uitvoering aan de onderkant van de prijsspreiding over een lange looptijd met weinig kilometers. Een grotere accu of kortere looptijd ligt daarboven. Het exacte bedrag hangt af van leasevorm, looptijd en jaarkilometrage.
Hoe ver komt een MG 4 op een volle accu?
Afhankelijk van de accu ligt de WLTP-actieradius tussen ongeveer 350 km (51 kWh) en 520 km (77 kWh Extended Range). In de praktijk, en zeker in de winter, ligt het bereik lager; reken op een reëel verbruik van 16 tot 19 kWh/100 km bij gematigd weer en fors meer bij vorst.
Wat is de bijtelling van een MG 4 in 2026?
Als volledig elektrische auto valt de MG 4 in belastingjaar 2026 onder de verlaagde bijtelling: 18% over de cataloguswaarde tot €30.000 en 22% over het meerdere. Door de scherpe prijs valt de grondslag grotendeels in de voordelige 18%-schijf.
Is de MG 4 betrouwbaar?
Het is een jong model, dus harde langetermijncijfers ontbreken nog. Het externe beeld is positief (vijf sterren Euro NCAP), met vooral software-kinderziektes in de eerste bouwjaren die MG met updates op afstand oplost. De ruime fabrieksgarantie van zeven jaar (tot 150.000 km), inclusief accu, biedt een vangnet.
Zit onderhoud bij de leaseprijs?
Bij private en operational lease wel: onderhoud, reparatie, verzekering en wegenbelasting zitten in het all-in maandbedrag. Bij financial lease regel je dat zelf en betaal je alleen rente en aflossing. Bij een jong EV-model is een all-in vorm aantrekkelijk omdat de leasemaatschappij dan het onderhouds- en restwaarderisico draagt.