Lexus LBX leasen

Bekijk de Lexus LBX die nu voor financial lease in ons aanbod staat, vanaf € 369 per maand.

1 resultaten

Lexus LBX in cijfers

Alles over dít model, live berekend uit onze voorraad en de RDW-data.

1op voorraad
€32.245vraagprijs vanaf
€369lease vanaf p/m
2025mediaan bouwjaar
9.800 kmmediaan tellerstand
Motoren in voorraad
MotorVermogenBrandstofVoorraadLease vanafNetto bijtelling vanaf
1,5 136 pk (100 kW) Hybride 1 €369 p/m
Brandstof
Hybride 100%
Transmissie
Automaat 100%
Handgeschakeld 0%
Carrosserie
SUV 100%

Cijfers worden automatisch bijgewerkt bij elke update van het aanbod. Bekijk ook het volledige aanbod van alle modellen van Lexus.

Lexus LBX leasen met Autolease.nl

De LBX is de kleinste Lexus ooit: een compacte crossover van rond de vier meter, gebouwd op de basis van de Toyota Yaris Cross maar met een eigen interieur, eigen geluidsisolatie en een eigen afstemming. Hij kwam in 2024 op de markt en is bedoeld voor wie de afwerking van het merk wil zonder de maten van een grote SUV. Wat er bij ons staat en tegen welk bedrag, laat het overzicht in cijfers hierboven zien.

Wil je breder kijken, dan staat het volledige aanbod op de Lexus-merkpagina.

Een hybride zonder stekker

De LBX rijdt met de zelfopladende hybride-aandrijflijn die Toyota en Lexus al decennia bouwen: een benzinemotor en een elektromotor die samenwerken via een planetaire tandwielset, zonder koppeling en zonder klassieke schakelbak. Je laadt hem niet op; de accu vult zichzelf tijdens rijden en remmen.

In de stad rijdt hij daardoor een flink deel van de tijd elektrisch, en dat is precies waar het verbruik laag uitvalt. Op de snelweg doet de benzinemotor het meeste werk en loopt het verbruik op, al blijft het voor een crossover netjes.

Voor de fiscus is dit een gewone benzineauto: de verlaagde bijtelling van 18 procent geldt in 2026 uitsluitend voor volledig elektrische auto’s. Een hybride valt onder het reguliere tarief van 22 procent over de cataloguswaarde, hoe zuinig hij ook is.

Betrouwbaarheid en garantie

De aandrijflijn is technisch eenvoudiger dan hij lijkt en heeft zich in miljoenen Toyota’s bewezen. Er zit geen koppeling in die slijt, geen klassieke automaat die schakelt en de benzinemotor draait minder uren dan bij een gewone auto. In de praktijk vertaalt zich dat in lage onderhoudskosten en weinig verrassingen.

Lexus koppelt in Nederland bovendien een verlenging van de garantie aan het laten uitvoeren van het onderhoud bij het merk. Vraag bij een concreet exemplaar na of dat is gebeurd en wat er daardoor nog aan dekking loopt; bij financial lease betaal je reparaties zelf, dus dat is direct geld waard.

Voor de auto’s in ons aanbod tonen we of er openstaande terugroepacties zijn; dat staat in het overzicht in cijfers hierboven.

Wat het per maand wordt

Het bedrag in het overzicht in cijfers is een financial-leaseprijs bij de langste looptijd: rente en aflossing, en je wordt economisch eigenaar. Onderhoud, verzekering en wegenbelasting regel je zelf. Wil je een all-in bedrag, dan hoort daar operational lease of private lease bij.

De vaste lasten zijn voor een premiumauto laag: licht, zuinig en met een bescheiden wegenbelastingcategorie. Reken je opzet door met de leasecalculator.

Waar je op moet letten bij de keuze

De LBX is klein, en dat is bewust. De achterbank en de kofferbak zijn die van een compacte auto, niet die van een gezins-SUV. Wie ruimte zoekt, komt bedrogen uit; wie een kleine auto wil met een interieur en een geluidsniveau uit een hogere klasse, zit hier goed.

Vergelijk hem bij het kiezen ook met de Toyota waarop hij is gebaseerd. Die is goedkoper en technisch grotendeels gelijk; wat je bij Lexus extra betaalt zit in de afwerking, de isolatie en het dealernetwerk. Voor sommige mensen is dat het waard, voor anderen niet, en dat is een eerlijke afweging in plaats van een verkooppraatje.

Voor wie is de LBX de juiste leasekeuze?

Wel, als je een kleine auto wilt die stil en netjes afgewerkt is, laag verbruikt en geen laadpaal nodig heeft. Voor wie veel korte ritten maakt zonder eigen laadpunt is een hybride vaak praktischer dan een elektrische auto.

Niet, als je op bijtelling stuurt: een hybride krijgt de verlaagde 18 procent niet. En niet als je regelmatig met vier volwassenen en bagage op pad gaat.

Praktische punten bij een aanvraag

Vraag om de uitvoering, de datum van eerste toelating, de onderhoudshistorie en of het onderhoud bij Lexus is gedaan in verband met de garantieverlenging. Gaat het om een vrijwel nieuw exemplaar, vraag dan of het een demo- of voorraadauto is.

Bij financial lease kijkt de financier naar je jaarcijfers; bij een jonge onderneming volgt vaak een hogere aanbetaling of een borgstelling. Staat er nu niets dat past, kijk dan op de Lexus-merkpagina.

Veelgestelde vragen over Lexus LBX leasen

Het bedrag in het overzicht in cijfers hierboven is een financial-leaseprijs bij de langste looptijd, berekend over de aanschafprijs van de auto die er nu staat. Kies je korter of leg je een aanbetaling in, dan verandert het; reken het door met de leasecalculator. Onderhoud, verzekering en wegenbelasting zitten er bij financial lease niet in.

Nee. Het is een zelfopladende hybride: de accu vult zichzelf tijdens rijden en remmen. Je hebt geen laadpaal en geen laadpas nodig, maar er is ook geen elektrisch bereik van betekenis.

Nee. De verlaagde 18 procent over de eerste 30.000 euro geldt in 2026 alleen voor volledig elektrische auto's. Een hybride valt onder het reguliere tarief van 22 procent over de hele cataloguswaarde, hoe zuinig hij ook is.

Hij is erop gebaseerd en deelt de aandrijflijn, maar heeft een eigen interieur, meer geluidsisolatie en een eigen afstemming. Wat je bij Lexus extra betaalt zit in de afwerking en het dealernetwerk; of dat het waard is, is een eerlijke afweging.

In de praktijk niet. Er is geen koppeling en geen klassieke automaat, de benzinemotor draait minder uren dan bij een gewone auto en de remmen slijten trager doordat er veel elektrisch wordt afgeremd. Vraag wel na of het onderhoud bij Lexus is gedaan, want daar hangt een garantieverlenging aan vast.

Voor twee personen met bagage of een gezin met kleine kinderen wel. De achterbank en de kofferbak zijn die van een compacte auto, niet die van een gezins-SUV. Ga je regelmatig met vier volwassenen op pad, kijk dan hoger in het gamma.