Buick Century leasen met Autolease.nl
De Century is een naam die Buick vanaf de jaren dertig heeft gebruikt en die in de vroege jaren stond voor de combinatie van een lichte carrosserie met de grote achtcilinder uit het topmodel. Vandaar de naam: honderd mijl per uur, in een tijd dat dat iets betekende. Wat er bij ons staat en tegen welk bedrag, laat het overzicht in cijfers hierboven zien.
Bij Amerikaanse klassiekers is het jaartal alles: een vooroorlogse Century is een andere auto dan een exemplaar uit de jaren vijftig, met andere techniek, andere onderdelen en een andere markt. Wil je breder kijken, dan staat het volledige aanbod op de Buick-merkpagina.
Wat een oldtimer fiscaal doet
| Regeling | Wat het inhoudt | Voorwaarde |
|---|---|---|
| Wegenbelasting | Volledige vrijstelling, automatisch | Eerste toelating minstens veertig jaar geleden |
| Bijtelling | 35% over de waarde in het economisch verkeer | Auto ouder dan zestien jaar (regeling sinds 2026) |
| Lpg of aardgas | Vrijstelling vervallen | Per 1 januari 2026; geldt niet voor benzine |
Bij een auto uit de jaren dertig, veertig of vijftig is die veertigjaargrens ruimschoots gepasseerd: geen wegenbelasting, ongeacht het gewicht en het aantal cilinders. Dat is bij een grote Amerikaan geen kleinigheid, want op het normale tarief zou een auto van dit formaat in de hoogste categorieën vallen.
De bijtelling van 35 procent gaat over de dagwaarde en niet over een cataloguswaarde die voor een auto uit die jaren niet eens meer te herleiden is. De regels staan in de gids over zakelijk leasen.
Financial lease, en niets anders
Je financiert de aanschaf zakelijk met financial lease, wordt economisch eigenaar en houdt de auto na de laatste termijn. Bij een klassieker is dat het enige model dat werkt: private en operational lease rekenen met afschrijving en restwaarde over een paar jaar, en zulke auto’s worden in die vormen niet aangeboden.
Reken je opzet door met de leasecalculator. De looptijd gaat bij een klassieker in overleg; de financier kijkt naar wat de auto aan het einde waard is, en dat is hier eerder een argument voor dan tegen.
Wat het in de praktijk betekent
Een Amerikaanse klassieker rijdt anders dan alles waar je aan gewend bent: veel gewicht, een zachte vering, een stuur met veel speling en remmen die vooruitdenken vereisen. Dat is geen gebrek maar de tijdgeest, en het is precies waarom mensen ze willen.
Praktisch let je op drie dingen. Onderdelen komen doorgaans uit de Verenigde Staten; voor de gangbare modellen is de markt groot en de levering betaalbaar, maar reken op wachttijd en invoerkosten. Verbruik is hoog en dat hoort erbij. En stalling is geen luxe: dit soort auto’s hoort binnen te staan, en die maandpost hoort in je begroting.
Waar je bij een exemplaar op let
Vraag om het dossier en om duidelijkheid over de importgeschiedenis: wanneer is de auto in Nederland gekomen, hoe is hij gekeurd en staat hij correct in het kentekenregister. Bij Amerikaanse auto’s met een lange historie is dat papierwerk belangrijker dan bij een gewone occasion.
Kijk daarnaast naar roest in de bodem en de spatborden, naar de staat van het interieur (herstofferen is prijzig) en naar de vraag of er ooit een andere motor of transmissie in is gegaan. Laat de auto vooraf keuren door iemand die Amerikanen kent, en vraag om een taxatierapport: dat bepaalt je klassiekerverzekering en het is wat de financier wil zien. Bij financial lease ben je vanaf dag één economisch eigenaar, dus alles wat er daarna misgaat is jouw rekening.
Voor wie is dit de juiste keuze?
Wel, als je bewust in een klassieke Amerikaan wilt rijden, beperkte kilometers maakt en de auto zakelijk wilt financieren zonder er liquiditeit voor vrij te maken. Zonder wegenbelasting en met bijtelling over de dagwaarde zijn de vaste lasten verrassend laag.
Niet, als je dagelijkse betrouwbaarheid nodig hebt of als brandstofverbruik en parkeermaten een rol spelen. Dit is een auto voor mooie dagen en evenementen.
Praktische punten bij een aanvraag
Kijk naar de datum van eerste toelating in het Nederlandse kenteken; die bepaalt de vrijstelling. Neem een recent taxatierapport mee en houd er rekening mee dat onder ongeveer €5.000 geleend geen tarief wordt afgegeven.
Staat er nu geen passende Century, kijk dan op de Buick-merkpagina wat er verder staat.