All-in
Škoda Karoq
1.5 TSI 150pk DSG Business Edition Upgrade Trekhaak L-139-SJ
Onderhoud, verzekering & pechhulp inbegrepen
Vanaf
€535 p/mnd
Škoda Karoq private lease
Vergelijk 1 Škoda Karoq-aanbiedingen in private lease, met een vast all-in maandbedrag vanaf €535 per maand. Onderhoud, verzekering, wegenbelasting en pechhulp zijn inbegrepen.
All-in
Škoda Karoq private lease
De Karoq is de compacte SUV van Škoda: 4,39 meter lang, 1,84 breed en ongeveer 1,60 hoog. De aanbieding in de kaart hierboven is de 1.5 TSI met 150 pk, DSG-automaat en een trekhaak.
Waar deze auto zich in zijn klasse onderscheidt is de combinatie van kofferbak en trekgewicht: 521 liter met de bank omhoog, tot 1.630 liter met de bank plat, en 1.500 kilo geremd achter de haak. Voor wie een caravan of aanhanger trekt en toch compact wil blijven, is dat een bruikbare combinatie.
Wat kost een Karoq per maand?
| Keuze | Mogelijkheden | Richting |
|---|---|---|
| Looptijd | 24, 36 of 48 maanden | Langer leasen spreidt de afschrijving en verlaagt je maandbedrag, maar bindt je langer aan dezelfde auto. |
| Kilometers per jaar | 10.000 tot 30.000, in stappen van 5.000 | Elke staffel omhoog kost per maand meer, omdat slijtage, banden en waardeverlies met de kilometers meelopen. |
| Uitvoering | ligt vast per aanbieding | Bij private lease configureer je niet zelf; je kiest uit wat de leasepartner heeft ingekocht. |
In het maandbedrag zitten onderhoud, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en banden. Benzine betaal je zelf. Let op dat trekken je verbruik merkbaar opdrijft: reken bij een caravan op ruwweg de helft meer dan zonder.
Praktijk: ruimte, verbruik en trekken
| Gegeven | Waarde | Bron |
|---|---|---|
| Afmetingen | 4.390 x 1.841 mm, hoogte tussen 1.603 en 1.629 mm afhankelijk van de bron, wielbasis 2.625 tot 2.638 mm | Škoda Nederland, Autotijd.be |
| Bagageruimte | 521 liter, tot 1.630 liter met de bank plat | Škoda Nederland |
| Motor 1.5 TSI ACT | 1.498 cc, 110 kW (150 pk), 250 Nm, 7-traps DSG, cilinderuitschakeling | Škoda Nederland |
| 0 tot 100 km/u en topsnelheid | 9,0 seconden, 210 km/u | Škoda Nederland |
| Verbruik (WLTP) | 6,1 l/100 km, 139 g/km CO2 | Škoda Nederland |
| Trekgewicht | 1.500 kg geremd, 700 kg ongeremd, kogeldruk 90 kg | Škoda Nederland |
| Massa rijklaar en tank | 1.411 kg, 50 liter | Škoda Nederland |
| Euro NCAP | 5 sterren (test 2017, beoordeling verlopen) | Euro NCAP |
Verbruik in de praktijk. Autozine reed drie motorversies over dezelfde route en kwam bij de 1.5 TSI met automaat uit op 7,4 liter per 100 kilometer, tegenover 7,0 liter voor de kleinere 1.0 TSI. De ANWB haalde met de 1.0 ongeveer 1 op 15. Reken dus op ruim 7 liter in normaal gebruik, duidelijk boven de opgave van 6,1.
Veiligheid. Euro NCAP testte de Karoq in 2017 en gaf vijf sterren: 93 procent voor volwassen inzittenden, 79 procent voor kinderen, 73 procent voor voetgangers en 58 procent voor de veiligheidssystemen. Die 58 procent is naar hedendaagse maatstaven laag, en de beoordeling is inmiddels verlopen. Genoteerde zwakke punten waren de borstbescherming van de zesjarige dummy, de nekbescherming van beide kinderdummy's en de hoofdbescherming van voetgangers op de stijve voorruitstijlen. Kom je online een claim van vijf sterren uit 2025 tegen: die bestaat niet bij Euro NCAP, het is hergebruik van deze verlopen score.
Waar moet je op letten?
- Geen hybride of elektrische aandrijving. Autozine noemt dit expliciet: de Karoq kan zich op aanschaf- en gebruikskosten niet meten met de deels of volledig elektrische concurrentie. Er is geen mild hybrid, geen plug-in en geen elektrische versie.
- Twee bekende storingen om naar te vragen. De ANWB documenteert bij dit model een defect gasklephuis bij de driecilinder, waarbij de motor niet meer op het gaspedaal reageert, en een storing in de automaat waarbij de auto de P-stand niet herkent en de portieren niet met de afstandsbediening te vergrendelen zijn. Bij private lease is de reparatie niet voor jouw rekening, maar stilstand wel.
- Onderstel en zijwind. De ANWB vindt het onderstel stug reageren op kleine oneffenheden, ziet zichtbare carrosserierol in bochten en noemt de auto gevoelig voor zijwind door de hoge zitpositie.
- Geen vlakke laadvloer. Ook een aantekening van de ANWB: met de bank plat blijft er een drempel over.
- Karakter. AutoScout24 noemt de Karoq zo braaf dat je hem snel weer vergeet. Dat is voor de een een compliment en voor de ander een bezwaar.
Over de VarioFlex-achterbank. Die drie losse, verschuifbare en uitneembare achterstoelen zijn een van de bekendste eigenschappen van dit model, en ze brengen de bagageruimte tot 1.810 liter. Ze staan echter niet meer in de actuele Nederlandse prijslijst, ook niet als optie. Ga er dus niet vanuit dat een aanbieding ze heeft; controleer het in de omschrijving.
Karoq private lease of een occasion op financial lease?
Van de Karoq staan er ook occasions op financial lease in onze eigen voorraad, in ruimere aantallen dan het private-leaseaanbod. Dat is wel een ander product voor een andere doelgroep: een zakelijke financieringsvorm voor ondernemers, gericht op een gebruikte auto, waarbij je eigenaar wordt en onderhoud, verzekering en wegenbelasting zelf regelt.
Gezien de storingen die de ANWB bij dit model documenteert, is het verschil concreet: bij private lease liggen die reparaties bij de leasemaatschappij, als eigenaar draag je ze zelf.
Alternatieven binnen het aanbod
- Škoda Kamiq private lease: een maat kleiner en goedkoper, met een ruimer aanbod in private lease.
- Škoda Octavia Combi private lease: een stationwagen met 640 liter bagageruimte in plaats van een SUV, met een lagere instap.
- Škoda Enyaq iV private lease: volledig elektrisch en groter, met het ruimste Škoda-aanbod in private lease.
Alle Škoda's met actueel private-leaseaanbod staan bij elkaar op de Škoda private lease-pagina.
Zakelijk rijden of liever eigenaar worden? Bekijk dan Škoda Karoq financial lease met occasions en fiscale voordelen voor ondernemers.
Andere modellen van Škoda
Veelgestelde vragen over de Škoda Karoq in private lease
521 liter met de achterbank omhoog en tot 1.630 liter met de bank plat.
1.500 kilo geremd en 700 kilo ongeremd, met een kogeldruk van 90 kilo. Deze aanbieding heeft een trekhaak.
Autozine mat 7,4 liter per 100 kilometer met de 1.5 TSI automaat, tegenover een opgave van 6,1. Reken op ruim 7 liter, en op meer als je trekt.
Nee. Dit model is alleen als benzine- of dieselauto geleverd; hybridetechniek zit er niet in.
Niet standaard. Die uitneembare achterstoelen staan niet meer in de actuele Nederlandse prijslijst; controleer de omschrijving van de aanbieding.
Euro NCAP gaf in 2017 vijf sterren met 93 procent voor volwassen inzittenden, maar slechts 58 procent voor de veiligheidssystemen. Die beoordeling is verlopen en het protocol van destijds was milder dan het huidige.
Zo werkt private lease
Wat zit er in het maandbedrag?
Eén vast bedrag per maand, met onderhoud, reparaties, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en de vervanging van banden erin. Een onverwachte werkplaatsrekening bestaat dus niet.
Wat betaal je zelf?
Brandstof of stroom, het eigen risico bij schade, boetes, en schade die verder gaat dan normale gebruikssporen. Rijd je meer kilometers dan afgesproken, dan reken je die bij tegen het tarief in je contract. Rijd je er juist onder, dan krijg je een deel terug.
Wat bepaalt de hoogte?
De looptijd en het aantal kilometers per jaar, naast het model en de uitvoering. Langer leasen verlaagt het maandbedrag, want de afschrijving wordt over meer maanden verdeeld. Meer kilometers verhoogt het.
- Looptijden 24, 36, 48 maanden
- Kilometers per jaar 10000, 15000, 20000, 25000, 30000
Je wordt geen eigenaar
Aan het eind van de looptijd lever je de auto in. Wil je juist eigenaar worden, of rijd je zakelijk, kijk dan naar financial lease: een andere leasevorm voor een andere doelgroep.
Meer weten voordat je kiest? Lees de private-leasegids of vergelijk alle leasevormen.