All-in
SEAT Leon Sportstourer
1.4 TSI PHEV 204pk DSG FR Driver Assist Tech L-973-TK
Onderhoud, verzekering & pechhulp inbegrepen
Vanaf
€529 p/mnd
SEAT Leon Sportstourer private lease
Vergelijk 1 SEAT Leon Sportstourer-aanbiedingen in private lease, met een vast all-in maandbedrag vanaf €529 per maand. Onderhoud, verzekering, wegenbelasting en pechhulp zijn inbegrepen.
All-in
SEAT Leon Sportstourer private lease
De Sportstourer is de stationwagen van de SEAT Leon: 4,64 meter lang tegenover 4,37 bij de hatchback, op vrijwel dezelfde wielbasis. Die 27 centimeter extra zitten volledig achterin, en dat is precies waarvoor je hem kiest.
De aanbieding in de kaart hierboven is de 1.4 plug-in hybride met 204 pk en DSG-automaat in FR-uitvoering. Dat is de eerste generatie van deze aandrijflijn; SEAT levert inmiddels een 1.5 met een fors groter accupakket.
Wat de stationwagen je oplevert
| Bagageruimte | Hatchback | Sportstourer | Verschil |
|---|---|---|---|
| Benzineversie | 380 liter | 620 liter | +240 liter |
| Plug-in hybride | 270 liter | 470 liter | +200 liter |
| Met de bank plat | circa 1.300 liter | 1.600 liter | +300 liter |
Cijfers via SEAT Nederland. Let op de tweede regel: het accupakket van de plug-in ligt onder de laadvloer en kost 150 liter ten opzichte van de benzineversie. Je houdt met 470 liter nog steeds een bruikbare stationwagenkofferbak over, maar het is goed te weten dat je die ruimte inlevert voor de elektrische kilometers.
Ter vergelijking binnen dezelfde concernfamilie: de Volkswagen Golf Variant heeft 611 liter en de Škoda Octavia Combi 640 liter. De Sportstourer zit daar met 620 liter precies tussenin.
Wat kost een Leon Sportstourer per maand?
| Keuze | Mogelijkheden | Richting |
|---|---|---|
| Looptijd | 24, 36 of 48 maanden | Langer leasen spreidt de afschrijving en verlaagt je maandbedrag, maar bindt je langer aan dezelfde auto. |
| Kilometers per jaar | 10.000 tot 30.000, in stappen van 5.000 | Elke staffel omhoog kost per maand meer. Bij een plug-in hybride loont het om eerlijk in te schatten hoeveel je echt rijdt. |
| Uitvoering | ligt vast per aanbieding | Bij private lease configureer je niet zelf; je kiest uit wat de leasepartner heeft ingekocht. |
In het maandbedrag zitten onderhoud, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en banden. Brandstof en stroom betaal je zelf.
Praktijk: laden, verbruik en rijden
| Gegeven | Waarde | Bron |
|---|---|---|
| Afmetingen | 4.642 x 1.799 x 1.451 mm, wielbasis 2.690 mm, draaicirkel 10,5 m | SEAT, Autozine |
| Aandrijflijn | 1.4 benzine plus elektromotor, systeemvermogen 150 kW (204 pk), 350 Nm, 6-traps DSG | Autozine |
| 0 tot 100 km/u en topsnelheid | 7,7 seconden, 220 km/u | Autozine |
| Accu | 13 kWh bruto, 10,4 kWh netto | Elektrischeauto.nl |
| Elektrische actieradius (WLTP) | 60 tot 64 km, afhankelijk van de bron | Autozine, Elektrischeauto.nl |
| Laden | 3,6 kW wisselstroom, vol in ongeveer 3,5 uur | Elektrischeauto.nl |
| Leeggewicht en trekgewicht | 1.658 kg; 1.500 kg geremd | Autozine |
| Euro NCAP | 5 sterren (test 2020 op de hatchback): 92% volwassenen, 88% kinderen, 71% kwetsbare verkeersdeelnemers, 80% veiligheidssystemen | Euro NCAP |
Elektrisch rijden in de praktijk. Autozine reed 52 kilometer elektrisch tegenover een opgave van 60. Belangrijker is wat er gebeurt als je niet laadt: dan komt de auto uit op ongeveer 1 op 20 op benzine alleen. Dat is voor een stationwagen van 1.658 kilo geen slecht cijfer, maar het is wel het verschil tussen een zuinige auto en een gewone.
De rekensom is dus simpel. Laad je elke avond en rijd je per dag minder dan vijftig kilometer, dan tank je zelden. Kun je niet laden, dan sleep je het accupakket mee zonder er iets voor terug te krijgen, en had je beter een gewone benzineversie kunnen nemen.
Veiligheid. Euro NCAP testte in 2020 de Leon hatchback met vijf sterren en sterke deelscores. Aangetekend werden een marginale borstbescherming voor de bestuurder, zwakke bescherming rond de voorruitstijlen, en het gegeven dat de automatische noodrem geen voetgangers achter de auto detecteert. De Sportstourer zelf is niet apart gecrasht; de beoordeling betreft de hatchback.
Waar moet je op letten?
- De laadaansluiting zit rechtsvoor. Autozine noemt die plek hinderlijk: bij veel laadpalen sta je daardoor ongunstig geparkeerd. Een klein detail dat je wel elke dag merkt.
- Bediening via menu's. De ANWB noemt als minpunt dat te veel zaken via menu's lopen, en vindt de lichtsignalen van de dodehoekwaarschuwing veel te fel.
- Spraakherkenning en camera. Autozine constateert dat de spraakherkenning nauwelijks werkt en dat het beeld van de achteruitrijcamera sterk vertekend is.
- Rolgeluid. Meerdere tests horen bandengeluid duidelijk doorkomen in het interieur.
- Karige basisuitrusting. Autozine noemt dat expliciet bij de plug-in uitvoering; het infotainment werkt bovendien beperkt zonder internetverbinding.
Alternatieven binnen het aanbod
- SEAT Leon private lease: dezelfde auto als hatchback, 27 centimeter korter en met 240 liter minder bagageruimte.
- SEAT Ateca private lease: een SUV met een hogere zit en 510 liter bagageruimte, zonder stekker.
- SEAT Arona private lease en SEAT Ibiza private lease: een klasse kleiner, met het ruimste SEAT-aanbod in private lease.
Alle SEAT's met actueel private-leaseaanbod staan bij elkaar op de SEAT private lease-pagina.
Andere modellen van SEAT
Veelgestelde vragen over de SEAT Leon Sportstourer in private lease
470 liter bij deze plug-in uitvoering, tegenover 620 liter bij de benzineversie. Het accupakket onder de laadvloer kost 150 liter. Met de bank plat gaat de benzineversie naar 1.600 liter.
Autozine mat 52 kilometer tegenover een opgave van 60. Reken op ongeveer vijftig kilometer, en op minder in de winter.
Ongeveer 1 op 20 op benzine alleen. Dat is redelijk voor een auto van dit gewicht, maar het hele voordeel van de plug-in techniek vervalt dan.
Aan een gewone laadpaal met 3,6 kW is de accu in ongeveer drieënhalf uur vol. Snelladen kan bij deze generatie niet.
27 centimeter lengte, allemaal achterin: 240 liter meer bagageruimte bij de benzineversie en 200 liter meer bij de plug-in. Rijden doen ze hetzelfde.
1.500 kilo geremd. Bedenk dat je aan een leaseauto niets monteert zonder toestemming van de leasemaatschappij.
Zo werkt private lease
Wat zit er in het maandbedrag?
Eén vast bedrag per maand, met onderhoud, reparaties, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en de vervanging van banden erin. Een onverwachte werkplaatsrekening bestaat dus niet.
Wat betaal je zelf?
Brandstof of stroom, het eigen risico bij schade, boetes, en schade die verder gaat dan normale gebruikssporen. Rijd je meer kilometers dan afgesproken, dan reken je die bij tegen het tarief in je contract. Rijd je er juist onder, dan krijg je een deel terug.
Wat bepaalt de hoogte?
De looptijd en het aantal kilometers per jaar, naast het model en de uitvoering. Langer leasen verlaagt het maandbedrag, want de afschrijving wordt over meer maanden verdeeld. Meer kilometers verhoogt het.
- Looptijden 24, 36, 48 maanden
- Kilometers per jaar 10000, 15000, 20000, 25000, 30000
Je wordt geen eigenaar
Aan het eind van de looptijd lever je de auto in. Wil je juist eigenaar worden, of rijd je zakelijk, kijk dan naar financial lease: een andere leasevorm voor een andere doelgroep.
Meer weten voordat je kiest? Lees de private-leasegids of vergelijk alle leasevormen.