SEAT Leon Sportstourer private lease
De Sportstourer is de stationwagen van de SEAT Leon: 4,64 meter lang tegenover 4,37 bij de hatchback, op vrijwel dezelfde wielbasis. Die 27 centimeter extra zitten volledig achterin, en dat is precies waarvoor je hem kiest.
De aanbieding in de kaart hierboven is de 1.4 plug-in hybride met 204 pk en DSG-automaat in FR-uitvoering. Dat is de eerste generatie van deze aandrijflijn; SEAT levert inmiddels een 1.5 met een fors groter accupakket.
Wat de stationwagen je oplevert
| Bagageruimte | Hatchback | Sportstourer | Verschil |
|---|---|---|---|
| Benzineversie | 380 liter | 620 liter | +240 liter |
| Plug-in hybride | 270 liter | 470 liter | +200 liter |
| Met de bank plat | circa 1.300 liter | 1.600 liter | +300 liter |
Cijfers via SEAT Nederland. Let op de tweede regel: het accupakket van de plug-in ligt onder de laadvloer en kost 150 liter ten opzichte van de benzineversie. Je houdt met 470 liter nog steeds een bruikbare stationwagenkofferbak over, maar het is goed te weten dat je die ruimte inlevert voor de elektrische kilometers.
Ter vergelijking binnen dezelfde concernfamilie: de Volkswagen Golf Variant heeft 611 liter en de Škoda Octavia Combi 640 liter. De Sportstourer zit daar met 620 liter precies tussenin.
Wat kost een Leon Sportstourer per maand?
| Keuze | Mogelijkheden | Richting |
|---|---|---|
| Looptijd | 24, 36 of 48 maanden | Langer leasen spreidt de afschrijving en verlaagt je maandbedrag, maar bindt je langer aan dezelfde auto. |
| Kilometers per jaar | 10.000 tot 30.000, in stappen van 5.000 | Elke staffel omhoog kost per maand meer. Bij een plug-in hybride loont het om eerlijk in te schatten hoeveel je echt rijdt. |
| Uitvoering | ligt vast per aanbieding | Bij private lease configureer je niet zelf; je kiest uit wat de leasepartner heeft ingekocht. |
In het maandbedrag zitten onderhoud, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en banden. Brandstof en stroom betaal je zelf.
Praktijk: laden, verbruik en rijden
| Gegeven | Waarde | Bron |
|---|---|---|
| Afmetingen | 4.642 x 1.799 x 1.451 mm, wielbasis 2.690 mm, draaicirkel 10,5 m | SEAT, Autozine |
| Aandrijflijn | 1.4 benzine plus elektromotor, systeemvermogen 150 kW (204 pk), 350 Nm, 6-traps DSG | Autozine |
| 0 tot 100 km/u en topsnelheid | 7,7 seconden, 220 km/u | Autozine |
| Accu | 13 kWh bruto, 10,4 kWh netto | Elektrischeauto.nl |
| Elektrische actieradius (WLTP) | 60 tot 64 km, afhankelijk van de bron | Autozine, Elektrischeauto.nl |
| Laden | 3,6 kW wisselstroom, vol in ongeveer 3,5 uur | Elektrischeauto.nl |
| Leeggewicht en trekgewicht | 1.658 kg; 1.500 kg geremd | Autozine |
| Euro NCAP | 5 sterren (test 2020 op de hatchback): 92% volwassenen, 88% kinderen, 71% kwetsbare verkeersdeelnemers, 80% veiligheidssystemen | Euro NCAP |
Elektrisch rijden in de praktijk. Autozine reed 52 kilometer elektrisch tegenover een opgave van 60. Belangrijker is wat er gebeurt als je niet laadt: dan komt de auto uit op ongeveer 1 op 20 op benzine alleen. Dat is voor een stationwagen van 1.658 kilo geen slecht cijfer, maar het is wel het verschil tussen een zuinige auto en een gewone.
De rekensom is dus simpel. Laad je elke avond en rijd je per dag minder dan vijftig kilometer, dan tank je zelden. Kun je niet laden, dan sleep je het accupakket mee zonder er iets voor terug te krijgen, en had je beter een gewone benzineversie kunnen nemen.
Veiligheid. Euro NCAP testte in 2020 de Leon hatchback met vijf sterren en sterke deelscores. Aangetekend werden een marginale borstbescherming voor de bestuurder, zwakke bescherming rond de voorruitstijlen, en het gegeven dat de automatische noodrem geen voetgangers achter de auto detecteert. De Sportstourer zelf is niet apart gecrasht; de beoordeling betreft de hatchback.
Waar moet je op letten?
- De laadaansluiting zit rechtsvoor. Autozine noemt die plek hinderlijk: bij veel laadpalen sta je daardoor ongunstig geparkeerd. Een klein detail dat je wel elke dag merkt.
- Bediening via menu's. De ANWB noemt als minpunt dat te veel zaken via menu's lopen, en vindt de lichtsignalen van de dodehoekwaarschuwing veel te fel.
- Spraakherkenning en camera. Autozine constateert dat de spraakherkenning nauwelijks werkt en dat het beeld van de achteruitrijcamera sterk vertekend is.
- Rolgeluid. Meerdere tests horen bandengeluid duidelijk doorkomen in het interieur.
- Karige basisuitrusting. Autozine noemt dat expliciet bij de plug-in uitvoering; het infotainment werkt bovendien beperkt zonder internetverbinding.
Alternatieven binnen het aanbod
- SEAT Leon private lease: dezelfde auto als hatchback, 27 centimeter korter en met 240 liter minder bagageruimte.
- SEAT Ateca private lease: een SUV met een hogere zit en 510 liter bagageruimte, zonder stekker.
- SEAT Arona private lease en SEAT Ibiza private lease: een klasse kleiner, met het ruimste SEAT-aanbod in private lease.
Alle SEAT's met actueel private-leaseaanbod staan bij elkaar op de SEAT private lease-pagina.