Toyota C-HR private lease
De C-HR is de compacte hybride SUV waarmee Toyota koos voor vorm boven praktisch nut: een coupé-achtige daklijn, verzonken achterdeurgrepen en een smalle achterruit. Dat maakt hem herkenbaar en meteen ook minder ruim dan de maten doen vermoeden.
De aanbieding in de kaart hierboven is de 2.0 hybride met 184 pk in de uitvoering Executive, met trekhaak. Dat is een belangrijk detail: die 184 pk-versie hoort bij de eerste generatie, die in 2020 een facelift kreeg waarbij Toyota deze sterkere Dynamic Force-hybride toevoegde. De huidige, tweede generatie levert Toyota in Nederland alleen als Hybrid 140 en Plug-in Hybrid 220. Je leaset hier dus niet het nieuwste model, maar wel de krachtigste hybride die de C-HR in die generatie kende.
Wat kost een C-HR per maand?
Bij private lease betaal je één vast bedrag waarin onderhoud, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en banden zitten. Benzine betaal je zelf.
| Keuze | Mogelijkheden | Richting |
|---|---|---|
| Looptijd | 24, 36 of 48 maanden | Langer leasen spreidt de afschrijving en verlaagt je maandbedrag, maar bindt je langer aan dezelfde auto. |
| Kilometers per jaar | 10.000 tot 30.000, in stappen van 5.000 | Elke staffel omhoog kost per maand meer. Een hybride is in stadsverkeer op zijn zuinigst, dus lagere staffels passen goed bij dit type auto. |
| Uitvoering | ligt vast per aanbieding | Bij private lease configureer je niet zelf; je kiest uit wat de leasepartner heeft ingekocht. |
Praktijk: ruimte, verbruik en rijden
| Gegeven | Waarde | Bron |
|---|---|---|
| Afmetingen | circa 4,39 m lang, 1,80 breed en 1,56 hoog, wielbasis 2,64 m | Autozine |
| Bagageruimte | 358 liter | Autozine |
| Aandrijflijn | 2.0 hybride, systeemvermogen 184 pk (circa 136 kW), 202 Nm, e-CVT | Autozine |
| 0 tot 100 km/u en topsnelheid | 8,2 seconden, 180 km/u | Autozine |
| Leeggewicht en zitplaatsen | 1.550 kg, 5 zitplaatsen | Autozine |
| Trekgewicht | 725 kg, zowel geremd als ongeremd | Autozine, Toyota Nederland |
| Euro NCAP | 5 sterren (test 2017): 95% volwassenen, 77% kinderen, 76% voetgangers, 78% veiligheidssystemen | Euro NCAP |
Let op het verbruikscijfer. De opgave van 1 op 25 en 92 gram CO2 die je bij deze uitvoering tegenkomt, komt uit de oude NEDC-meetmethode en is niet vergelijkbaar met de WLTP-cijfers van hedendaagse auto's. Kijk liever naar de metingen. Autozine haalde met de tweeliter hybride 4,1 liter per 100 kilometer, al was dat onder gunstige omstandigheden. AutoReview kwam op ongeveer 5,0 liter zonder enige moeite te doen om zuinig te rijden, en reed daarbij 51 procent van de tijd elektrisch. AutoRAI noteerde over een rit van duizend kilometer 4,8 liter. Reken op 4,5 tot 5,5 liter.
Over de trekhaak in deze aanbieding. Die zit erop, maar verwacht er niet te veel van: het geremde trekgewicht is 725 kilo, en dat is gelijk aan het ongeremde. Voor een fietsendrager of een kleine bagagewagen is dat prima, voor een caravan niet. AutoReview noemt dat expliciet als beperking van dit model.
Betrouwbaarheid. In het betrouwbaarheidsonderzoek van de Consumentenbond scoorde de C-HR een 9,3, en dat cijfer gaat vrijwel geheel over deze eerste generatie, omdat de tweede bij dat onderzoek nog maar net op de weg was. In het meest recente onderzoek staat Toyota als merk op een gedeelde tweede plaats met een 8,7. Bij private lease merk je dat vooral in je agenda en niet in je portemonnee, want reparaties zitten in het maandbedrag.
Waar moet je op letten?
De vormgeving van deze auto kost je iets, en dat is bij een contract van meerdere jaren het eerlijke verhaal.
- Het zicht naar achteren is slecht. De ANWB zet dit bovenaan de minpunten en spreekt van veel plaatstaal en kleine raampjes. AutoReview beschrijft dat het achterraampje zo klein en de C-stijl zo groot is dat het er zelfs overdag donker is. AutoRAI noemt ook de A-stijlen aan de dikke kant.
- Achterin is het beperkt. Been- en hoofdruimte zijn op papier voldoende, maar de ANWB beschrijft een claustrofobisch gevoel door het vele plaatstaal en de kleine ruiten, en noemt in- en uitstappen achterin lastig. Autozine zet matige hoofdruimte achterin bij de minpunten, veroorzaakt door de aflopende daklijn.
- De kofferbak loopt taps toe. 358 liter is bescheiden voor een SUV van dit formaat, en de vorm maakt grote spullen laden lastiger dan het volume suggereert.
- Geluid bij accelereren. Bij stevig gasgeven jaagt de e-CVT de benzinemotor met veel kabaal de toeren in. Dat is inherent aan de techniek en hoor je vooral bij invoegen en inhalen.
- De veiligheidssystemen zijn opdringerig. Autozine noemt ze bemoeizuchtig en hinderlijk; AutoReview beschrijft het uitschakelen ervan als een omslachtige klus die je elke rit opnieuw moet doen.
Voor wie hij wel klopt: de rijder die een auto wil die opvalt, hoog zit en zuinig is, en die achterin vooral kinderen of incidentele passagiers vervoert. Als vaste gezinsauto met vier volwassenen en bagage is dit niet de meest praktische keuze in zijn klasse.
C-HR private lease of een occasion op financial lease?
Van de C-HR staan er ook occasions op financial lease in onze eigen voorraad. Dat is een ander product voor een andere doelgroep: een zakelijke financieringsvorm voor ondernemers, gericht op een gebruikte auto, waarbij je eigenaar wordt en onderhoud, verzekering en wegenbelasting zelf regelt.
Bij een hybride is er één punt dat de afweging scherper maakt. Het accupakket is zelden het probleem bij deze auto's, maar het is wel het duurste onderdeel. Bij private lease ligt dat risico volledig bij de leasemaatschappij; koop je een gebruikt exemplaar, dan is de resterende accugarantie iets om expliciet na te vragen.
Alternatieven binnen het aanbod
- Toyota Corolla Cross private lease: een SUV met dezelfde hybridetechniek maar een gewone daklijn, wat achterin en in de kofferbak scheelt. De praktische variant op dit thema.
- Toyota Corolla Hatchback private lease: lager en compacter, met dezelfde aandrijflijn.
- Toyota Yaris private lease: een klasse kleiner en goedkoper, ook hybride.
Alle Toyota's met actueel private-leaseaanbod staan bij elkaar op de Toyota private lease-pagina.
Zakelijk rijden of liever eigenaar worden? Bekijk dan Toyota C-Hr financial lease met occasions en fiscale voordelen voor ondernemers.