FORD, EXPLORER, 3.0 V6 EB PHEV ST-LINE / FULL BLACK EDITION /
FORD, KUGA, 2.5 PHEV ST-LINE X/ BLACK PACK FULL OPT. / BLUE CRUISE mogelijk
FORD, KUGA, 2.5 PHEV ST-LINE X / Trekhaak+19inch+Driver+Techno+Winter
FORD, KUGA, 2.5 PHEV ST-LINE X 243pk / FULL OPTIONS / 18inch
FORD, KUGA, 2.5 PHEV ST-LINE X/ BLACK PACK FULL OPT. / BLUE CRUISE mogelijk
FORD, EXPLORER, 3.0 V6 EB PHEV ST-LINE / ARMY EDITION / 20inch
FORD, KUGA, 2.5 PHEV ST-LINE X 243pk / Trekhaak+Techno+Winter
FORD, TOURNEO CUSTOM, 2.5 PHEV 340 L2 TITANIUM X 8p VIP bus LUXURY/LCD binnensp/ adp. LED
FORD, KUGA, 2.5 PHEV ST-LINE X 243pk / FULL OPTIONS 18inch All weather banden
FORD, EXPLORER, 3.0 V6 EB PHEV ST-LINE BLACK EDITION / RAPTOR GRILL
Ford leasen heeft een onmiskenbaar werkpaardprofiel: van de 707 voertuigen in voorraad is 36% een bedrijfswagen — het hoogste percentage van alle volumemerken. De Transit Custom (149 stuks) is verreweg het meest aangeboden model, gevolgd door de Focus (112), Fiesta (78), Kuga (65) en Transit regulier (47). Prijsspreiding loopt van €3.450 voor een oudere Focus tot ruim €70.000 voor een Mustang of Ranger Wildtrak — een mediaanprijs van €15.750 plaatst Ford in het middensegment qua leaseinstap.
De Transit Custom is in de Nederlandse bedrijfswagensector een marktdominant: 149 stuks in voorraad, beschikbaar in L1H1 (korte wielbasis, lage opbouw — 5,4 m³ laadvolume), L1H2 (5,4 m³ met hoogwerker-hoogte), L2H1 (lange wielbasis, lage opbouw — 6,8 m³) en L2H2 (lange wielbasis, hoge opbouw — 8,3 m³). De verdeling in voorraad ligt rond 38% L1H1, 24% L1H2, 26% L2H1 en 12% L2H2. Voor financial lease bij installateurs en bouwbedrijven is L2H2 de keuze als je staand in de bus wilt werken; voor koeriersbedrijven volstaat L1H1 vrijwel altijd. Het maandprijsverschil tussen een L1H1 en L2H2 ligt typisch op €70-€110 per maand bij vergelijkbaar bouwjaar.
De reguliere Transit (47 stuks) is de zwaardere broer: 2,8-tons tot 4,1-tons varianten, laadvolumes tot 15,1 m³. Bij totaalgewicht boven 3.500 kg is een C1-rijbewijs vereist; eronder volstaat een gewoon B-rijbewijs. Voor verhuizers, koeriers met grote leveringen en bouwbedrijven met materialenvervoer is de Transit L3H3 of L4H3 een logische keuze.
Met 36 stuks in voorraad bedient de Transit Connect het lichte bedrijfswagensegment: thuiszorg, mobiele kappers, hondenuitlaatservices, mobiele monteurs. De Connect is technisch verwant met de Tourneo Connect (personenuitvoering) en deelt de motoren met de Focus. In financial lease vaak vanaf €329-€379 per maand exclusief BTW bij bouwjaar 2020-2022 en kilometerstanden onder 100.000 km. De Connect kan ook in private lease als ruimtewagen-alternatief — relevant voor gezinnen met fietsen, kinderwagens en hond.
Ford heeft de productie van Fiesta (2023) en Focus (2025) gestaakt. Voor occasion lease is dat geen nadeel maar een tijdelijk voordeel: het aanbod (112 Focus + 78 Fiesta in voorraad) is ruim, restwaardes zijn helder, en onderdelenvoorziening blijft 10-15 jaar na productiestop gegarandeerd via Ford-dealernetwerk. Een Focus 1.0 EcoBoost uit 2020-2022 komt in private lease uit op €299-€359 per maand bij 10.000 km/jaar over 48 maanden. De Fiesta is structureel €30-€50 goedkoper per maand. Belangrijk: bij Focus en Fiesta uit 2014-2018 deden zich incidenteel carterproblemen voor met de 1.0 EcoBoost driecilinder; bouwjaar 2019 of later heeft een herontworpen koelsysteem en is significant betrouwbaarder voor langere leasetrajecten.
De Puma (40 stuks) is in private lease vermoedelijk de meest gevraagde Ford van het moment: 1.0 EcoBoost mHEV-mild-hybrid, fris design, ruime kofferbak voor de klasse (456 liter inclusief ‘Megabox’). Private lease ligt op €369-€449 per maand bij bouwjaar 2021-2023. De Kuga (65 stuks) is een segment groter: 1.5 EcoBoost benzine, 1.5 EcoBlue diesel of 2.5 PHEV plug-in hybrid. De Kuga PHEV is fiscaal-zakelijk interessant: 22% bijtelling, maar bij intensief thuisladen praktijkverbruik onder 3 l/100 km — een echte bedrijfsauto-route voor accountmanagers en vertegenwoordigers met regelmatige korte ritten.
22 volledig elektrische Fords staan in voorraad, voornamelijk Mustang Mach-E en de nieuwere Explorer EV (Volkswagen ID.4-platform onder de huid). De Mach-E differentieert zich op rijbeleving: achterwielaandrijving als basis, AWD optioneel, actieradius 400-540 km WLTP afhankelijk van accupakket. In private lease ligt de Mach-E typisch €30-€80 per maand boven een vergelijkbare ID.4 — een merkpremium die particuliere rijders bewust accepteren voor de Mustang-positionering. De Explorer EV is recenter geïntroduceerd (2024) en biedt 600+ km WLTP-actieradius in de Extended Range-uitvoering.
De Ranger is in jouw voorraad beperkt vertegenwoordigd maar relevant voor specifieke leaseprofielen: aannemers, hovenierbedrijven, paardenliefhebbers met trailer (tot 3.500 kg trekvermogen), motorclubs. De Ranger Wildtrak en Raptor zijn fiscaal-zakelijk als bedrijfswagen ingeschreven mits ze technisch voldoen aan grijs-kenteken-eisen (afgesloten laadbak, geen tweede zitrij, vaste tussenwand). In financial lease vanaf €549-€749 per maand exclusief BTW, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
33% van de Fords in voorraad rijdt diesel (236 voertuigen), vrijwel volledig EcoBlue 1.5, 2.0 of 2.4. Voor bedrijfswagens is dit het werkpaardaanbod: gemiddeld verbruik 6,5-8,2 l/100 km, lange motorlevensduur (350.000+ km bij regulier onderhoud), en bij financial lease over 48-60 maanden een voorspelbare onderhoudsstaat. De aanstaande lage-emissiezones in Nederlandse steden (Amsterdam, Rotterdam, Utrecht vanaf 2025) betreffen vooralsnog alleen dieselbussen ouder dan Euro 5 — EcoBlue-Fords uit 2018 of later voldoen aan Euro 6 of Euro 6d en blijven de zones in mogen.
Voor de Transit Custom, Transit en Transit Connect is financial lease de zakelijke standaard: balansactivering, 48-60 maanden looptijd, slottermijn 20-35% om de maandlast te beheren. Zakelijke lease voor ZZP en MKB wordt regelmatig zonder aanbetaling afgesloten als de KvK-inschrijving 12+ maanden bestaat en de omzet aantoonbaar is. Voor de Focus, Fiesta en Puma is private lease de hoofdroute, met shortlease als alternatief als je 3-12 maanden tussentijds een auto nodig hebt. De Mustang Mach-E en Explorer EV verdienen vaak een private of operational lease met een korter contract (24-36 maanden) zodat je accutechnologische ontwikkelingen na contract gemakkelijk kunt incasseren.
L2H2 als je staand in de bus moet kunnen werken (elektromonteurs, loodgieters, CV-monteurs). L1H1 als je vooral leveringen doet en niet ín de bus werkt. Het maandprijsverschil van €70-€110 wordt vrijwel altijd ingehaald door arbeidstijdwinst bij in-bus-werkers, terwijl het voor pure transporteurs een overbodige investering is.
Per medio 2026: Puma, Kuga, Mustang (sportcoupé en Mach-E), Explorer EV, Ranger, Transit-familie (Transit, Custom, Connect, Tourneo). Fiesta is uit productie (sinds 2023), Focus is uitgefaseerd (productiestop 2025). Beide blijven in occasion lease beschikbaar.
De 1.0 EcoBoost driecilinder uit 2014-2018 had bij intensief gebruik (taxidiensten, koeriers) een verhoogd risico op carterproblemen. Vanaf modeljaar 2019 is het koelsysteem herontworpen, en zijn deze problemen vrijwel geëlimineerd. Voor lease op een EcoBoost-Ford betekent dat: bouwjaar 2019 of later is technisch significant veiliger voor leasetrajecten van 36+ maanden.
Ja, maar met aanvullende voorwaarden: aanbetaling van 10-20%, geldig zakelijk bankafschrift met aantoonbare omzet over minimaal 3 maanden, KvK-inschrijving van 6+ maanden, en bereidheid tot een verkorte looptijd (24-36 maanden) tegen een hogere maandlast. Na 12-18 maanden succesvolle betaling is herfinanciering naar gunstigere voorwaarden mogelijk.
Ford Pro is het zakelijke serviceplatform: connected-services (Ford Pro Telematics voor wagenparkbeheer), uitgebreid onderhoudsnetwerk dat voorrang geeft aan bedrijfswagens, en pakketten waarbij onderhoud, banden, APK en pechhulp gecombineerd worden. Bij financial lease op een Transit kan Ford Pro Service worden meegenomen voor €69-€129 per maand exclusief BTW, afhankelijk van pakketinhoud en kilometrage.
