Volvo Xc40 private lease

Volvo XC40 private lease

De XC40 is de compacte SUV van Volvo: 4,43 meter lang, 1,87 breed en ongeveer 1,65 hoog, met een wielbasis van 2,70 meter en vijf zitplaatsen. De aanbieding in de kaart hierboven is de volledig elektrische Recharge Twin Motor met vierwielaandrijving, ruim 400 pk en een warmtepomp.

Twee dingen over de naam. Volvo heeft de elektrische XC40 inmiddels omgedoopt tot EX40; de naam XC40 is nu voorbehouden aan de benzine-uitvoeringen met mild-hybridtechniek. De plug-in hybride is uit het programma verdwenen. Wat je hier leaset is dus de elektrische auto onder zijn oorspronkelijke naam, technisch dezelfde auto die nu EX40 heet.

Wat kost een XC40 per maand?

Bij private lease betaal je één vast bedrag waarin onderhoud, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en banden zitten. De stroom betaal je zelf.

Eén detail in deze aanbieding is meer waard dan het lijkt: de warmtepomp. Bij Volvo is dat normaal gesproken een optie tegen meerprijs, en het is precies het onderdeel dat je winterverbruik drukt. Een warmtepomp verwarmt het interieur efficiënter dan een elektrisch element, waardoor je bij vier graden minder actieradius inlevert.

Praktijk: ruimte, verbruik en laden

Actieradius in de praktijk. De ANWB testte deze Twin Motor en mat 18,9 kWh per 100 kilometer tegenover 16,6 opgegeven, wat bij ongeveer 16 graden neerkwam op zo'n 500 kilometer bereik. Dat is een net resultaat voor een auto van ruim twee ton. Ter vergelijking: Autozine testte eerder de zwakkere Single Motor en kwam op 19 kWh en 360 kilometer, waarbij de snellader consequent op 100 kW bleef steken in plaats van de beloofde 150. Reken bij deze uitvoering dus op ongeveer 400 tot 500 kilometer, afhankelijk van seizoen en snelheid.

Trekken kan hier wel. 1.800 kilo geremd is voor een elektrische auto uitzonderlijk veel; de meeste EV's in dit segment blijven ver daaronder. Wie een caravan of een paardentrailer trekt, heeft in deze klasse weinig alternatieven met dit trekgewicht. Houd er wel rekening mee dat trekken je actieradius fors terugbrengt.

Veiligheid, en hier is een nuance nodig. Je komt bij deze auto vaak de claim tegen dat hij vijf Euro NCAP-sterren heeft. Dat klopt, maar die test dateert uit 2018 en de beoordeling is per 1 januari 2025 verlopen. Bovendien is de elektrische versie nooit apart getest. De scores van destijds waren sterk: 97 procent voor volwassen inzittenden, 87 procent voor kinderen, 71 procent voor kwetsbare verkeersdeelnemers en 76 procent voor de veiligheidssystemen. Aangetekend werden een marginale borstbescherming voor de achterpassagier, slechte hoofdbescherming van voetgangers bij de voorruitstijlen, en een noodremsysteem dat zwak presteerde bij overstekende voetgangers en in het donker.

Waar moet je op letten?

• Deze auto is niet als elektrische auto ontworpen. De XC40 is oorspronkelijk een benzineauto, en dat merk je: er loopt een forse middentunnel door het interieur die achterpassagiers in de weg zit, terwijl daar bij een auto zonder verbrandingsmotor geen reden voor is.
• De bagageruimte is bescheiden. 410 liter is in deze klasse aan de krappe kant, zeker voor een auto van 4,43 meter. Daar staan wel 59 liter onder de laadvloer en 31 liter voorin tegenover.
• Het stroomverbruik ligt boven de opgave. De ANWB noemt dat expliciet als minpunt: 18,9 tegen 16,6 kWh. De hoekige vorm helpt daar niet bij, want de luchtweerstand is voor een elektrische auto matig.
• De rijhulpsystemen zijn opdringerig. De ANWB noemt ze nogal aanwezig en signaleert daarnaast dat de bluetoothverbinding soms uitvalt. Draadloze CarPlay of Android Auto is er niet.
• Veel bediening loopt via het touchscreen, wat testers onnodig gecompliceerd noemen.
• Betrouwbaarheid. In het meest recente betrouwbaarheidsonderzoek van de Consumentenbond staat Volvo met een 7,4 in de middenmoot, op een gedeelde vijftiende plaats. Bij private lease vallen reparaties onder je contract, maar het zegt iets over hoe vaak je in de werkplaats staat.

Wat er tegenover staat: dit is een snelle, comfortabele en veilige auto met vierwielaandrijving, een fatsoenlijk laadvermogen en een trekgewicht dat in dit segment zeldzaam is. Volvo geeft acht jaar of 160.000 kilometer garantie op het accupakket.

XC40 private lease of een occasion op financial lease?

Van de XC40 staan er ook occasions op financial lease in onze eigen voorraad, en dat aanbod is fors groter dan wat er in private lease staat. Het is wel een ander product voor een andere doelgroep: een zakelijke financieringsvorm voor ondernemers, gericht op een gebruikte auto, waarbij je eigenaar wordt en onderhoud, verzekering en wegenbelasting zelf regelt.

Bij een elektrische auto weegt daarbij één ding extra zwaar: het accupakket bepaalt een groot deel van de waarde, en de restcapaciteit na een aantal jaren is bij aankoop lastiger in te schatten dan bij een verbrandingsmotor. Bij private lease is dat risico niet van jou; koop je een gebruikt exemplaar, dan zijn de resterende accugarantie en de gemeten staat van de accu het eerste wat je uitzoekt.

Alternatieven binnen het aanbod

Van Volvo is dit op dit moment het enige model in het private-leaseaanbod. Zoek je een andere elektrische SUV of een vergelijkbare auto van een ander merk, kijk dan op de private-leasepagina welke merken nu aanbod hebben. Alle Volvo's staan bij elkaar op de Volvo private lease-pagina.

Zakelijk rijden of liever eigenaar worden? Bekijk dan Volvo Xc40 financial lease met occasions en fiscale voordelen voor ondernemers.