Saab leasen

Saab wordt sinds 2011 niet meer gebouwd, maar leasen kan nog steeds: ons aanbod bestaat uit occasions en youngtimers, met de 9-3 voorop. Vergelijk, reken je maandbedrag door en vraag direct aan.

28 resultaten

Saab in cijfers

De actuele voorraad, live berekend uit ons aanbod.

28op voorraad
28personenauto's
€15.350mediaan vraagprijs
2008mediaan bouwjaar
168.569 kmmediaan tellerstand
Brandstof
Benzine 89%
LPG 7%
Diesel 4%
Transmissie
Automaat 68%
Handgeschakeld 32%

Vraagprijzen van €8.750 (Saab 9-3) tot €42.450 (Saab 9-4X).

Carrosserie
Cabriolet 50%
Sedan 25%
Stationwagon 14%
SUV 4%
MPV 4%
Hatchback 4%
Saab volgens de RDW-data
40% schone APK‑historievan 25 auto's met keuringsdata
€300netto bijtelling vanaf p/m
233 g/kmgem. CO₂ (brandstofauto's)

Betrouwbaarheid op basis van geconstateerde gebreken bij eerdere APK-keuringen in het RDW-register; gebreken worden bij de keuring verholpen. Bijtelling is indicatief. Auto's zonder kenteken in het register tellen niet mee.

Fiscaal 2026

Bijtelling regulier 22%. Volledig elektrisch 18% tot €30.000 cataloguswaarde. Netto bijtelling berekend tegen de laagste inkomstenbelastingschijf; bij een hoger inkomen valt die hoger uit.

Cijfers worden automatisch bijgewerkt bij elke update van het aanbod. Prijzen zijn vraagprijzen.

Saab leasen met Autolease.nl

Saab wordt sinds eind 2011 niet meer gebouwd, en dat maakt dit aanbod anders dan bij elk ander merk: elke Saab die je bij ons least is per definitie een occasion of youngtimer. Onze voorraad telt rond de 30 Saabs, allemaal personenauto's, met een mediaan bouwjaar rond 2008 en een mediaanprijs rond de €13.000. Opvallend: ruim de helft is cabriolet, vrijwel altijd de 9-3 Cabrio. De spreiding loopt van een 9-5 rond de €8.000 tot een zeldzame 9-4X boven de €40.000. Het datablok hierboven toont de actuele aantallen en vanaf-prijzen per model; die cijfers bewegen mee met elke voorraadupdate.

Wie een Saab kiest, kiest karakter: Zweedse veiligheidsreputatie, de turbomotoren waarmee het merk naam maakte en een vormgeving die nooit met de mode meeliep. Het is een liefhebbersmerk geworden, met een actieve club- en specialistenscene die de auto's rijdend houdt.

Wat kost Saab leasen?

Een leaseprijs bestaat uit afschrijving en rente, en bij all-in vormen ook onderhoud, verzekering en wegenbelasting. Voor dit occasion-aanbod is financial lease de gangbare route: je financiert de auto zakelijk, betaalt rente en aflossing en de Saab is na de laatste termijn van jou. Omdat de aanschafprijzen laag liggen, zijn de maandbedragen dat ook.

In onze voorraad beginnen de financial-leasebedragen voor een Saab rond de €120 per maand. Dat laagste bedrag hoort bij de oudste 9-5- en 9-3-exemplaren over een lange looptijd; de jonge 9-4X is met een maandbedrag richting de €600 de grote uitzondering. Koppel een maandbedrag altijd aan looptijd, aanbetaling en slottermijn: op elke autopagina reken je je eigen situatie direct door met de calculator.

Populaire Saab-modellen om te leasen

De 9-3 is veruit het grootste blok in de voorraad en heeft een eigen modelpagina met generatie-advies en betrouwbaarheidscijfers. De actuele voorraad per model staat in het datablok bovenaan.

ModelTypePast bij
9-3Compacte middenklasser, vaak cabrioletDe instap in het merk; als Cabrio de betaalbare open youngtimer
9-5Grote sedan/stationwagonWie ruim en comfortabel wil rijden voor een laag maandbedrag
9-4XSUV, laatste bouwjaar van het merkDe verzamelaar: zeer zeldzaam, jongste Saab die er bestaat
9-7XGrote SUV op Amerikaanse basisWie iets afwijkends zoekt met trekkracht
900Klassieker uit de jaren negentigDe echte liefhebber; dit is klassiekerbezit via lease

Betrouwbaarheid van Saab: wat zeggen de cijfers?

We meten dit aan de APK-historie uit het RDW-register (open data). Van onze Saabs met keuringsdata heeft zo'n 35% een volledig schone historie. Dat is lager dan bij jonge merken, maar logisch: het gaat om auto's van vijftien tot dertig jaar oud met veelal ruim anderhalve ton op de teller, en dan verschijnen slijtdelen als banden, remmen en verlichting vaker in het register. Let op: dit is een frequentie, geen faalpercentage, want een schone keuring levert geen registratie op. Bij financial lease draag je onderhoud zelf, dus reken op het onderhoudspatroon van een youngtimer.

De onderdelenvoorziening is beter geregeld dan je bij een verdwenen merk zou verwachten. Het Zweedse Orio AB, het voormalige Saab Automobile Parts, levert wereldwijd originele Saab-onderdelen en nam de productiegereedschappen over om die levering langjarig te borgen. Daarnaast kent Nederland een landelijk netwerk van gespecialiseerde Saab-garages; Saab Club Nederland houdt daarvan een overzicht bij. Een goed onderhouden 9-3 of 9-5 is daarmee prima dagelijks te rijden.

Benzine, hybride of elektrisch bij Saab

Die keuze is bij Saab snel gemaakt: negen op de tien auto's in dit aanbod rijden op benzine, aangevuld met een enkele LPG- en dieseluitvoering. Hybride of elektrisch bestaat niet in het gamma. Iets meer dan de helft is automaat. Houd wel rekening met het verbruik en de wegenbelasting van deze generatie turbomotoren: de gemiddelde CO2-uitstoot in het aanbod ligt ruim boven de 200 g/km.

Zakelijk rijden in een Saab: de youngtimerregeling

Hier wordt een Saab fiscaal interessant. Voor een gewone auto van de zaak geldt in belastingjaar 2026 een bijtelling van 22% over de cataloguswaarde. Voor auto's die in 2026 16 jaar of ouder zijn, geldt in plaats daarvan een bijtelling van 35% over de waarde in het economisch verkeer (de dagwaarde), en die dagwaarde ligt bij een Saab vaak op een fractie van de oorspronkelijke nieuwprijs. Met een mediaan bouwjaar rond 2008 valt een groot deel van dit aanbod in 2026 binnen die regeling.

Belangrijke kanttekening: de regeling verandert. Tot en met 2025 lag de grens op 15 jaar, in 2026 op 16 jaar (met een overgangsmaatregel voor auto's die in 2025 al onder de regeling vielen en bij dezelfde rijder blijven), en per 2027 staat in de wet een grens van 25 jaar. Die verhoging is eind 2025 met het Belastingplan 2026 aangenomen. De Tweede Kamer heeft gevraagd om een geleidelijker aanpassing en het kabinet heeft daar opties voor geschetst, dus de definitieve vormgeving staat nog niet vast. Reken je dus niet rijk op jaren youngtimer-voordeel vooruit en leg je situatie voor aan een fiscaal adviseur.

Welke leasevorm past bij een Saab?

Rijd je zakelijk, dan is financial lease op dit occasion-aanbod de logische en in de praktijk vrijwel enige route: fiscaal aftrekbaar, en de auto wordt van jou. Private lease op een Saab bestaat niet: dat is een all-in product op nieuwe auto's, en nieuwe Saabs zijn er sinds 2011 niet meer. Ook operational lease kom je bij youngtimers zelden tegen, omdat leasemaatschappijen het restwaarde- en onderhoudsrisico van een verdwenen merk niet all-in willen dragen. Twijfel je welke vorm bij jouw situatie past? Doe de leasecheck en je weet het in twee vragen.

Voor wie is Saab de juiste keuze?

Kies Saab als je bewust iets anders wilt dan de standaard-leaseauto. De ondernemer die zakelijk een youngtimer wil rijden vindt in een 9-3 of 9-5 veel auto voor een laag maandbedrag, de cabrioliefhebber vindt hier een van de goedkoopste manieren om open te rijden, en de verzamelaar kan met een 900 of 9-4X zakelijk een toekomstige klassieker financieren. Zoek je juist een jong, gangbaar alternatief, vergelijk dan gerust in het volledige aanbod.

Veelgestelde vragen over Saab leasen

Ja. Saab wordt sinds eind 2011 niet meer gebouwd, maar de occasions en youngtimers in onze voorraad zijn gewoon zakelijk te leasen via financial lease. Het actuele aanbod staat in het datablok bovenaan deze pagina.

Financial lease begint in onze voorraad rond de €120 per maand voor de oudste 9-5- en 9-3-exemplaren over een lange looptijd. De zeldzame, jonge 9-4X ligt richting de €600. Het exacte bedrag hangt af van aanschafprijs, looptijd, aanbetaling en slottermijn.

Ja. Het Zweedse Orio AB (voorheen Saab Automobile Parts) levert originele Saab-onderdelen en heeft de productiegereedschappen overgenomen om de levering langjarig te borgen. Daarnaast telt Nederland een netwerk van Saab-specialisten voor onderhoud en reparatie.

Voor auto's jonger dan 16 jaar geldt 22% over de cataloguswaarde. Voor auto's van 16 jaar en ouder geldt in 2026 de youngtimerregeling: 35% bijtelling over de dagwaarde, wat bij een Saab meestal fors gunstiger uitpakt. Volgens de huidige wet gaat de leeftijdsgrens per 2027 naar 25 jaar; laat je fiscaal adviseren.

Nee. Private lease is een all-in product op nieuwe auto's, en nieuwe Saabs bestaan sinds 2011 niet meer. Rijd je zakelijk, dan is financial lease op een Saab-occasion wel gewoon mogelijk.

Zo'n 35% van onze Saabs met APK-historie heeft een volledig schone keuringshistorie. Dat past bij de leeftijd en kilometrage van deze auto's: de geregistreerde gebreken zijn overwegend slijtdelen. Met onderhoud bij een Saab-specialist en de geborgde onderdelenlevering via Orio is een goed exemplaar prima dagelijks te rijden.