Kia Picanto leasen met Autolease.nl
De Picanto is de kleinste Kia en een van de scherpst geprijsde stadsauto's die je bij ons kunt leasen. Dat zie je terug in het aanbod: de prijzen lopen uiteen van rond de €8.250 voor een oudere tweede generatie tot bijna €25.000 voor een vrijwel nieuwe, ruim uitgeruste uitvoering. De mediaanprijs ligt rond de €13.890 bij een mediaan bouwjaar van 2022, dus het zwaartepunt van de voorraad is een moderne, derde-generatie Picanto met gemiddeld iets boven de 50.000 kilometer op de teller. Het cijferoverzicht boven deze tekst toont de actuele aantallen per bouwjaar, motor en prijsklasse; die bewegen mee met elke voorraadupdate, dus we herhalen ze hier niet vast maar duiden ze.
Wil je eerst breder kijken binnen het merk? Bekijk dan alle Kia-modellen om de Picanto naast bijvoorbeeld de iets grotere Rio of de compacte crossover Stonic te zetten.
Wat kost een Kia Picanto leasen?
Een leaseprijs is opgebouwd uit afschrijving (verreweg het grootste deel), rente over het geleende bedrag, motorrijtuigenbelasting, verzekering, onderhoud en banden. Wat daarvan in je maandbedrag zit, hangt af van de leasevorm. Bij private lease en operational lease zitten onderhoud, reparatie, verzekering en wegenbelasting in het tarief: je betaalt één all-in bedrag zonder verrassingen. Bij financial lease financier je de auto zakelijk en betaal je alleen rente en aflossing; onderhoud en verzekering regel je zelf, wat het maandbedrag lager maakt maar het risico bij jou legt. Voor een korte, flexibele periode is short lease een optie.
Juist bij een kleine auto als de Picanto is de Picanto-logica gunstig: een lage cataloguswaarde (in onze voorraad tussen ruwweg €12.196 en €28.440 nieuw) betekent weinig absolute afschrijving, en dus een laag maandbedrag. In de praktijk beginnen de leaseprijzen bij ons rond de €107 per maand. Dat laagste bedrag hoort bij een oudere Picanto met de 1.0-motor over een langere looptijd met beperkt kilometrage; een recente uitvoering met de sterkere 1.2 of veel opties zit daarboven. Koppel een maandbedrag dus altijd aan leasevorm, looptijd, jaarkilometrage én generatie, want dezelfde Picanto leaset heel anders over 48 maanden/10.000 km dan over 60 maanden/25.000 km. Reken je eigen looptijd en kilometrage door op de auto zelf.
Welke generatie Picanto past bij jou?
De Picanto bestaat in Nederland in twee relevante generaties voor de leasemarkt. De tweede generatie (fabriekscode TA, 2011–2017) is de bewezen, eenvoudige stadsauto die je terugvindt aan de onderkant van onze prijsspreiding. De derde generatie (code JA, vanaf 2017) is scherper gelijnd, veiliger uitgerust en vormt het gros van de voorraad. Die JA kreeg in 2020 een facelift (nieuwe neus, extra veiligheidsassistentie en een vernieuwde automaat) en in 2023 een tweede opfrisbeurt met LED-verlichting en een gemoderniseerd instrumentarium. Onze oudste exemplaren stammen uit 2012, het zwaartepunt ligt bij bouwjaren 2021–2023.
Voor je keuze telt vooral het volgende: een TA is goedkoop in aanschaf en daarmee in maandlasten, maar mist de nieuwere veiligheidssystemen en heeft doorgaans meer kilometers gelopen. Een JA vanaf 2017, en helemaal na de facelift van 2020, biedt modernere assistentie (zoals autonoom noodremmen) en een frissere uitstraling. De sprong in techniek tussen de generaties is beperkt: het blijft in de kern een simpele, betrouwbare stadsauto, wat een groot voordeel is voor de betrouwbaarheid en de onderhoudskosten.
| Generatie | Jaren | Wat kenmerkt 'm | Past bij |
|---|---|---|---|
| Picanto III (JA), facelift 2023 | 2023–heden | LED-verlichting, gemoderniseerd interieur, nieuwste veiligheid | Private/operational lease, wie het nieuwste wil |
| Picanto III (JA), facelift 2020 | 2020–2023 | Nieuwe neus, extra assistentie, vernieuwde automaat | Private lease, forens die zekerheid wil |
| Picanto III (JA) | 2017–2020 | Scherpe lijnen, ruimer, moderne infotainment | Private/financial lease, prijsbewust |
| Picanto II (TA) | 2011–2017 | Eenvoudig en bewezen, laagste instapprijs, meer kilometers | Short/financial lease, korte goedkope contracten |
Welke motor of uitvoering kies je?
De Picanto rijdt in onze voorraad voor honderd procent op benzine; er is geen diesel of volledig elektrische versie. De keuze draait om twee sfeergroepen: de zuinige 1.0 driecilinder (in de RDW-registratie rond 63–67 pk) en de wat vlottere 1.2 viercilinder (rond 77–86 pk). De 1.0 is verreweg het meest voorradig en is voor stadswerk en woon-werkverkeer meer dan genoeg; de 1.2 geeft wat extra souplesse op de snelweg. Voor de echte liefhebber bestond er ook een 1.0 T-GDi turbo (circa 100 pk), maar die is in dit segment zeldzaam. De motortabel in het datablok hierboven toont per variant het actuele aantal, de leaseprijs vanaf en een indicatieve bijtelling.
Voor de bijtelling telt bij deze benzineauto het reguliere tarief van 22% (belastingjaar 2026) over de cataloguswaarde. Omdat de Picanto niet volledig elektrisch is, geldt de verlaagde EV-bijtelling van 18% (tot €30.000, belastingjaar 2026) hier niet. Door de lage nieuwprijs valt de bijtelling in euro's laag uit: de indicatieve bedragen in het datablok beginnen voor de 1.0 rond de €224 per maand grondslag. Kies je motor op je gebruik: overwegend stad en korte ritten pleiten voor de 1.0, terwijl je met veel snelwegkilometers baat hebt bij de rustiger draaiende 1.2.
Betrouwbaarheid van de Picanto: wat zeggen de cijfers?
We baseren dit op geconstateerde gebreken bij eerdere APK-keuringen uit het RDW-register (open data). Belangrijk: dat is een frequentie, geen faalpercentage, want een schone keuring levert geen registratie op. Van de Picanto's in onze voorraad met keuringshistorie heeft ruwweg 78% een volledig schone APK-historie. De punten die wél opduiken zijn vrijwel allemaal normale slijtdelen: onvoldoende zicht door de ruitenwissers, een beschadigde band of te weinig bandenprofiel en een onjuist afgestelde koplamp. Dat zijn onderhoudsposten, geen constructiefouten. Openstaande terugroepacties komen in onze voorraad niet voor.
Het externe beeld bevestigt dat. De Picanto staat bekend als een uitgesproken betrouwbare auto waarbij storingen zeldzaam zijn; het is een uitzondering wanneer deze Kia zijn berijder in de steek laat (bron: ANWB Auto Review / Autozine). De bekende aandachtspunten zijn klein en oplosbaar: de ruitenwissers kunnen ermee ophouden (dit zie je terug in zowel de RDW-cijfers als de Autozine-storingslijst), en bij een auto die veel korte stadsritjes maakt slijt de koppeling sneller. Bij slecht onderhouden exemplaren kan de distributieketting rond de 60.000 kilometer geluid gaan maken, dus houd het onderhoudsschema (1 jaar / 15.000 km) aan. Een groot pluspunt is de Kia-fabrieksgarantie van 7 jaar (tot 150.000 km), die op veel van onze recentere exemplaren nog loopt.
Wat betekent dit voor je leasekeuze? Bij private of operational lease zitten onderhoud en reparatie in het tarief, dus die aandachtspunten zijn een zorg van de leasemaatschappij en niet van jou. Kies je financial lease, houd dan rekening met koppeling- en distributieketting-onderhoud in je eigen begroting; bij de Picanto zijn dat gelukkig geen dure of frequente posten.
Handgeschakeld of automaat
De Picanto-voorraad is ongeveer gelijk verdeeld tussen handgeschakeld en automaat, met een licht overwicht voor de automaat. De handbak is de eenvoudigste en goedkoopste keuze en past goed bij wie vooral kortere afstanden rijdt en de laagste maandlasten zoekt. De automaat maakt het stadsrijden comfortabeler en is bij doorverkoop vaak iets gewilder, wat gunstig is voor de restwaarde en dus indirect voor het leasetarief. Houd er wel rekening mee dat de geautomatiseerde bak van een kleine stadsauto als deze wat minder vloeiend schakelt dan een moderne automaat uit een hogere klasse; voor stads- en forensgebruik is dat zelden een bezwaar. Wil je zekerheid en de laagste prijs, dan is de handbak de nuchtere keuze.
Wat doet de restwaarde in 48 maanden?
Voor de Picanto hebben we geen dichtgetimmerd restwaardepercentage per generatie, dus we geven het richtinggevend in plaats van een schijnprecies cijfer. Kleine, goedkope stadsauto's als de Picanto houden hun waarde relatief goed vast: de lage nieuwprijs betekent weinig absolute afschrijving, de vraag naar betaalbare occasions is constant, en de lange Kia-fabrieksgarantie (7 jaar) maakt een gebruikte Picanto extra aantrekkelijk op de tweedehandsmarkt (bron: Kia-garantievoorwaarden; marktbeeld ANWB/Autozine). De 1.0 met handbak is het makkelijkst doorverkoopbaar en houdt zijn waarde daarmee het best vast.
Voor je leasevorm is dit bepalend. Bij private lease draag je zelf géén restwaarderisico: dat ligt bij de leasemaatschappij, dus een grillig verloop raakt je maandbedrag niet en al helemaal niet je eindafrekening. Bij financial en operational lease telt de verwachte restwaarde juist wél mee, en dan is een waardevaste 1.0 met handbak aantrekkelijker dan een niche-uitvoering.
Voor wie is de Picanto de juiste leasekeuze?
De Picanto is op zijn best als tweede auto of als goedkope, betrouwbare forens- en stadsauto. Zoek je één compacte auto voor het woon-werkverkeer, de boodschappen en af en toe een langere rit, dan biedt de Picanto lage vaste lasten, een overzichtelijk formaat voor krappe parkeerplekken en gemoedsrust dankzij de bewezen techniek en lange garantie. Voor gezinnen die veel bagage of achterin veel ruimte nodig hebben, is de auto te klein; kijk dan een maat groter. Rijd je weinig kilometers en wil je maximale zekerheid, dan past private lease op een recente Picanto III uitstekend; maak je zakelijke kilometers en wil je fiscaal aftrekken bij lage lasten, dan is financial lease op een 1.0 vaak logischer. Twijfel je over het formaat? Vergelijk de Picanto zijwaarts met de iets ruimere Kia Rio of de hoger op de weg zittende Kia Stonic.
Praktische punten bij een Picanto-leaseaanvraag
De Picanto is bij ons uit voorraad leverbaar, dus je hoeft geen fabriekslevertijd af te wachten: de auto die je kiest is de auto die je krijgt. Voor de aanvraag geldt een reguliere acceptatietoets (BKR- en inkomenstoets bij private lease, of een zakelijke toets bij financial en operational lease). Houd je rijbewijs, een recent inkomens- of bedrijfsgegeven en bij zakelijke vormen een KvK-uittreksel bij de hand. Na akkoord regelen we de tenaamstelling en de aflevering.
Veelgestelde vragen over Picanto leasen
Wat kost een Kia Picanto leasen per maand?
In onze voorraad starten de leaseprijzen rond de €107 per maand voor een oudere Picanto met de 1.0-motor over een lange looptijd met weinig kilometers. Een recente uitvoering of de 1.2 ligt daarboven. Het exacte bedrag hangt af van leasevorm, looptijd en jaarkilometrage; de actuele vanafprijs zie je in het datablok bovenaan deze pagina.
Welke generatie Picanto kan ik leasen?
Het gros is een derde generatie (JA, vanaf 2017), met facelifts uit 2020 en 2023. Daarnaast staan er enkele exemplaren van de tweede generatie (TA, 2011–2017) aan de onderkant van de prijsspreiding. De actuele aantallen per bouwjaar zie je in het datablok.
Is de Kia Picanto betrouwbaar?
Ja. Ongeveer 78% van onze Picanto's met keuringshistorie heeft een schone APK-historie, en de gemelde punten zijn vooral slijtdelen (banden, ruitenwissers, verlichting). Storingen zijn zeldzaam (bron: ANWB/Autozine); let bij oudere of veel-in-de-stad-gereden exemplaren op koppelingsslijtage en distributieketting-onderhoud. Op recentere auto's loopt bovendien vaak nog de 7-jaar Kia-fabrieksgarantie.
Wat is de bijtelling van een Picanto in 2026?
De Picanto rijdt op benzine, dus het reguliere bijtellingstarief van 22% over de cataloguswaarde is van toepassing (belastingjaar 2026). Omdat de auto niet volledig elektrisch is, geldt de verlaagde EV-bijtelling niet. Door de lage cataloguswaarde valt de bijtelling in euro's laag uit.
Automaat of handgeschakeld leasen?
De voorraad is ongeveer half om half. De handbak is de goedkoopste keuze met de laagste maandlasten; de automaat rijdt comfortabeler in de stad en is bij doorverkoop iets gewilder. Voor forens- en stadsgebruik voldoen beide prima.
Zit onderhoud bij de leaseprijs?
Bij private en operational lease wel: onderhoud, reparatie, verzekering en wegenbelasting zitten in het all-in maandbedrag. Bij financial lease regel je dat zelf en betaal je alleen rente en aflossing.