Datsun leasen met Autolease.nl
Datsun is in onze voorraad op dit moment één personenauto: een coupé uit 1976 op benzine, handgeschakeld, met ruim 76.000 kilometer en een prijs van rond de €49.000. Het datablok hierboven toont de actuele stand.
Datsun was de naam waaronder Nissan zijn auto's tot in de jaren tachtig exporteerde. Op de thuismarkt heette hetzelfde bedrijf Nissan; daarbuiten stond Datsun op de klep. Vanaf 1981 werd de naam uitgefaseerd en rond 1986 verdween hij. In 2013 haalde Nissan het merk terug als budgetlabel voor opkomende markten en in 2022 stopte dat opnieuw. Wat er in Europa aan Datsuns rijdt, komt dus vrijwel altijd uit die eerste periode.
Wat kost Datsun leasen?
Bij financial lease financier je de aanschaf en spreid je die over een looptijd; je bent vanaf de eerste termijn economisch eigenaar en houdt de auto na afloop. Voor een auto van vijftig jaar oud is dat de aangewezen vorm, omdat operational lease en private lease uitgaan van een voorspelbare afschrijving die hier niet bestaat.
Het maandbedrag begint bij ongeveer €666 voor het huidige exemplaar. De calculator op de autopagina rekent jouw looptijd, aanbetaling en slottermijn exact door.
De vraagprijs van rond de €49.000 zegt iets over hoe de markt zich heeft ontwikkeld. Japanse sportcoupés uit de jaren zeventig golden lang als goedkope gebruikte auto's; inmiddels worden goede exemplaren gezocht en betaald als klassieker. Dat werkt door in de slottermijn, want de restwaarde hangt hier niet af van afschrijving maar van staat en originaliteit.
Waar je bij een Japanse klassieker op moet letten
Roest is het bepalende aankooppunt bij deze generatie. De roestwerende behandeling in de fabriek was destijds beperkt, en Nederlandse winters met zout op de weg hebben veel exemplaren gekost. Kijk naar de bodemplaat, de langsliggers, de wielkasten, de onderkant van de deuren en de rand rond de achterruit.
| Aandachtspunt | Waarom het telt |
|---|---|
| Roest onder de plaatwerkhuid | Plaatselijk herstel is te doen; doorgeroeste langsliggers en bodemplaat maken een auto snel onrendabel |
| Originaliteit van de aandrijflijn | Veel exemplaren hebben in de loop der jaren een andere motor of bak gekregen, wat de waarde beïnvloedt |
| Importhistorie | Auto's uit droge klimaten zijn plaatwerktechnisch vaak beter; controleer wel of de invoer correct is afgerond |
| Onderhoudsdocumentatie | Bij een klassieker vormt de papieren historie een substantieel deel van de waarde |
Mechanisch zijn deze auto's eenvoudig en goed te doorgronden, met een ruime motorruimte en een actieve liefhebbersmarkt voor onderdelen. Slijtdelen zijn doorgaans verkrijgbaar; interieurdelen en modelspecifiek chroomwerk zijn de lastige posten. De beschikbare RDW-gegevens en de APK-vervaldatum staan op de detailpagina.
Fiscaliteit en wegenbelasting
De auto rijdt op benzine. Voor personenauto's van veertig jaar en ouder geldt in Nederland een vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting; bij een bouwjaar van 1976 is die grens ruim gepasseerd. Dat scheelt bij een auto van dit gewicht en deze motorinhoud een aanzienlijk bedrag per jaar, en het is bij het opstellen van je maandbudget een post die je mag wegstrepen.
Voor zakelijke rijders geldt bij auto's die ouder zijn dan vijftien jaar niet de cataloguswaarde maar de waarde in het economisch verkeer als grondslag voor de bijtelling, tegen een tarief van 35 procent. Bij een klassieker met een hoge dagwaarde pakt dat niet automatisch gunstig uit; laat het voor jouw situatie doorrekenen.
Voor wie is Datsun de juiste keuze?
Deze auto is er voor de liefhebber van Japanse techniek uit de jaren zeventig die een coupé zoekt met een verhaal erachter en die bereid is de auto als klassieker te behandelen: droog stallen, regelmatig rijden en onderhoud voor laten gaan op uitstel.
Zoek je een moderne auto van dezelfde fabrikant, kijk dan naar het Nissan-aanbod. Voor andere klassiekers uit dezelfde periode is er het complete aanbod van alle merken.