SUZUKI, SWIFT, 1.2 Sport Smart Hybrid Black'n White Edition - Airco, adap. Cruise, DAB, LED
SUZUKI, SX4 S-CROSS, 1.4 140pk Panodak Navi Carplay Camera Leer Airco(ECC)
SUZUKI, SWIFT, 1.2 SELECT SMARTHYBRIDE AUTOMAAT
SUZUKI, SWIFT, 1.2 Select Smart-Hybrid
SUZUKI, SWIFT, 1.2 Style Smart Hybrid
SUZUKI, IGNIS, 1.2 Smart Hybrid Select Automaat Airco, Navi, Camera, LM
SUZUKI, SWIFT, 1.2 SMART HYBRID SELECT Camera/ACC/Navigatie
SUZUKI, VITARA, 1.5 Hybrid Style Automaat '' Infotainment system - Apple Carplay - Android Auto ''
SUZUKI, VITARA, 1.5 Hybrid Style Automaat '' Infotainment system - Apple Carplay - Android Auto ''
SUZUKI, IGNIS, 1.2 Stijl Automaat '' Camera - Trekhaak - Clima - Infotainmentsystem ''
Suzuki leasen heeft in onze voorraad een eigenaardig kenmerk dat zelden in standaardvergelijkingen opduikt: de mediaankilometerstand op Suzuki-occasions is 63.963 km — verreweg de laagste van alle volumemerken. Ter vergelijking: Volkswagen ligt op 102.275 km, Volvo op 165.254 km. Voor occasion lease over 36-60 maanden vertaalt zich dat in een fors voordeel: meer technische levensduur over, langere onderhoudsinterval-buffer en een lager risico op leeftijdsgebonden defecten. De voorraad telt 310 voertuigen, vrijwel volledig personenauto’s, met mediaanprijs €15.950 — vergelijkbaar met Toyota maar onder Volkswagen en Renault.
De Swift (80 stuks) is verreweg het meest aangeboden Suzuki-model. Sinds generatie AZ (2017-2024) staat de Swift op HEARTECT-platform: 30 kg lichter dan zijn voorganger door hoge-vormstaal en aluminium-onderdelen. Praktisch resultaat: een Swift 1.0 Boosterjet weegt 925 kg — circa 200 kg minder dan een vergelijkbare Polo of 208. Voor lease betekent dit een gunstig praktijkverbruik (5,0-5,5 l/100 km gemiddeld) en lagere bandenslijtage. In private lease vanaf €269-€319 per maand voor bouwjaar 2020-2022 bij 10.000 km/jaar over 48 maanden. De Swift Hybrid (full-hybrid sinds 2024) ligt €40-€60 hoger maar levert bij stadsgebruik een verbruiksverlaging naar 4,3-4,7 l/100 km — relevant bij 12.000+ km/jaar.
De Ignis (44 stuks) is een onderschatte leasekeuze in het instap-SUV-segment. Met een hoogte van 1,60 m en een lengte van 3,70 m biedt hij verhoogde zithoogte zonder de afmetingen van een Vitara of Captur. ALLGRIP-vierwielaandrijving is op de Ignis leverbaar — een unicum in deze prijsklasse. In private lease vanaf €269-€329 per maand voor bouwjaar 2020-2022, met ALLGRIP-uitvoering circa €25-€40 per maand hoger. Voor leasekandidaten die SUV-zithoogte zoeken zonder Captur- of T-Cross-budget, levert dit een rationele besparing van €60-€100 per maand op.
De Vitara (43 stuks) is sinds generatie LY (2015-2024) de volwassen SUV-keuze in het Suzuki-aanbod. Beschikbaar met 1.4 Boosterjet benzine (140 pk), SHVS-mild-hybrid 12V, en sinds 2022 full-hybrid 1.5. ALLGRIP-vierwielaandrijving is bij Vitara een serieuze optie: technisch een Haldex-koppeling vergelijkbaar met Audi quattro op MQB-platform, maar tegen substantieel lagere meerprijs (€2.000-€2.500 ten opzichte van €4.500-€6.500 bij Duitse merken). In private lease ligt een Vitara 1.4 Boosterjet uit 2021-2022 op €379-€459 per maand; met ALLGRIP €30-€50 hoger. Voor hoveniers, dierenartsen op huisbezoek en buitendienstpersoneel in winterse regio’s is dit een werkelijk concurrerend alternatief.
De Jimny (23 stuks in voorraad) verdient een eerlijke positionering in lease-context. Tot 2020 leverbaar als personenauto, vanaf 2021 in EU-verkoop alleen nog als tweezitter-bedrijfswagen (Jimny LCV) vanwege CO2-flootnormen. Voor lease betekent dit een tweesplitsing: occasion Jimny’s uit 2018-2020 zijn nog personenwagen-modellen met 4 zitplaatsen, beschikbaar in private lease of shortlease vanaf €349-€429 per maand. De huidige Jimny LCV (2021-heden) is uitsluitend bedrijfsauto, geleased via financial lease op grijs kenteken vanaf €399-€459 per maand exclusief BTW. Voor hoveniers, jagers, schaapsherders en boeren die op zoek zijn naar een echte terreinwagen met ladderframechassis en starre assen onder de €30.000, blijft de Jimny technisch concurrentieloos.
De Alto (24 stuks, productie gestopt 2014), Celerio (24, gestopt 2019) en Splash (14, gestopt 2014) bedienen het scherpst geprijsde occasion-lease-segment in het Suzuki-aanbod. Alle drie betrouwbare, eenvoudige stadsauto’s met 1.0 driecilinder benzinemotoren zonder turbo of hybride-techniek — wat ze technisch eenvoudig houdt voor langere occasion-leasetrajecten. In shortlease (12-24 maanden) vanaf €189-€229 per maand. Onderdelenvoorziening blijft via Suzuki-dealernetwerk gegarandeerd voor minimaal 10 jaar na productiestop. Voor leasekandidaten met een beperkt maandbudget, hoogfrequent kortdurend gebruik (rijinstructeurs, tweede gezinsauto, studenten met steun) is dit een rationele en onderbelichte leasecategorie.
De S-Cross (17 stuks) en SX4 (10, productie gestopt 2014) zijn de voorgangers van het huidige Vitara-format. De S-Cross is sinds 2021 vernieuwd met fors gewijzigde uitstraling en standaard 48V-mild-hybrid. In private lease vanaf €389-€449 per maand voor bouwjaar 2022. Voor occasion lease op oudere SX4 of S-Cross (2015-2019) levert dit shortlease-kansen vanaf €249-€299 per maand — relevant voor wie compacte SUV-praktijk zoekt zonder nieuwwaarde-meerprijs.
69% van het Suzuki-aanbod is handgeschakeld — fors hoger dan bij Volkswagen (46%), Toyota (41%) of Renault (67%). Voor lease betekent dit een directe maandprijsbesparing van €15-€30 ten opzichte van automaat-equivalenten. Suzuki biedt zijn AGS-automaat (Auto Gear Shift, automatisch handbak-systeem) als optie op Swift en Ignis — technisch een gerobotiseerde handbak, niet vergelijkbaar met een volwaardige DSG of CVT. Voor leasekandidaten die echte automaat-rijbeleving willen, is een Vitara of S-Cross met 6-traps torque converter automatische keus.
Suzuki was van de Japanse merken het laatst met volledige hybride-techniek. Tot 2022 bood Suzuki SHVS-mild-hybrid (12V belt-driven startergenerator) — een eenvoudig systeem dat 5-8% brandstofbesparing levert in stedelijk gebruik, ver onder Toyota Hybrid Synergy Drive (20-30%). Sinds 2022 levert Suzuki full-hybrid op Swift, Vitara en S-Cross — technisch een licentie van Toyota’s Hybrid Synergy Drive. Voor leasekandidaten in 2026 betekent dat: een Swift Hybrid uit 2024 of later levert dezelfde brandstofbesparing als een Yaris Hybrid, terwijl een Swift SHVS uit 2020-2022 slechts beperkt zuiniger is dan de niet-hybride uitvoering. Bij occasion lease is dit een wezenlijke check.
Voor Swift, Ignis, Vitara en S-Cross is private lease de logische route, vooral op bouwjaren 2019 of later. Voor de uitgefaseerde Alto, Celerio, Splash en oudere SX4 levert shortlease (12-24 maanden) een rationele oplossing zonder eindverplichting. Voor de Jimny LCV is financial lease de zakelijke standaard, met grijs-kenteken-voordelen die de maandprijs €120-€220 per maand verlagen. Shortlease op een Suzuki wordt regelmatig ingezet door rijinstructeurs en mensen die tijdelijk een betrouwbare tweede gezinsauto nodig hebben.
De mediaankilometerstand op Suzuki’s in onze voorraad (63.963 km) is verreweg het laagste van alle volumemerken. Dit komt door drie factoren: Suzuki’s worden vaker als tweede gezinsauto of stadsauto gekocht (minder kilometers per jaar), de kleinere afmetingen maken ze minder geschikt voor lange zakelijke ritten, en de oudere bestuurderspopulatie van merken als Alto en Celerio rijdt structureel minder kilometers per jaar. Voor occasion lease betekent dit meer technische restlevensduur over een leasetraject van 36-60 maanden.
Functioneel ja, qua positionering en interieurkwaliteit niet. Beide systemen zijn technisch Haldex-koppelingen die reactief vierwielaandrijving inschakelen. De Vitara ALLGRIP levert vergelijkbare praktijktractie bij sneeuw, modder en helling als BMW xDrive op X1. In private lease ligt een Vitara ALLGRIP uit 2022 op €409-€489 per maand versus een X1 xDrive18i uit 2022 op €549-€649 per maand — een besparing van €140-€160 per maand voor technisch vergelijkbare vierwielfunctionaliteit. Voor wie merkpositionering minder belangrijk vindt, is dit een directe leasewinst.
SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) tot 2022 was een 12V mild-hybrid: alleen ondersteuning van start-stop en kortstondige extra koppel bij het wegrijden. Brandstofbesparing 5-8% in stadsgebruik. Toyota Hybrid Synergy Drive is een volledige parallel/serie hybride met grotere elektromotor en accu, capabel volledig elektrisch rijden tot 50 km/u. Brandstofbesparing 20-30%. Sinds 2022 levert Suzuki ook full-hybrid (op licentie van Toyota), waardoor recente Swift Hybrid en Vitara Hybrid wel vergelijkbaar zijn met Yaris Hybrid.
Alleen als occasion (bouwjaar 2018-2020). De huidige Jimny LCV (vanaf 2021) is uitsluitend bedrijfsauto en valt onder grijs kenteken — twee zitplaatsen, afgesloten laadbak. Voor occasion private lease op een Jimny 2018-2020 met 4 zitplaatsen rekent men typisch €349-€429 per maand bij 10.000 km/jaar over 48 maanden. Voor de huidige Jimny LCV in financial lease €399-€459 per maand exclusief BTW, met BPM-vrijstelling en lagere MRB-tarieven.
Een Swift 1.0 Boosterjet uit 2021-2022 levert de scherpste verhouding tussen recente techniek en maandprijs: €269-€319 per maand bij 10.000 km/jaar over 48 maanden. Voor wie minimaal budget wil: Celerio of Alto uit 2018-2019 in shortlease vanaf €189-€229 per maand. Voor SUV-zithoogte: een Ignis 1.2 Dualjet uit 2020-2021 vanaf €269-€329 per maand — een onderschatte rationele leasekeuze.
