Nissan Micra private lease
De Micra is de compacte hatchback van Nissan: 4,00 meter lang, 1,74 breed en 1,46 hoog, met een wielbasis van 2,53 meter en 300 liter bagageruimte. De aanbieding in de kaart hierboven is de 1.0 IG-T met 92 pk in de uitvoering N-Design.
Deze generatie wordt niet meer gebouwd: Nissan stopte de productie in 2023. De opvolger is er wel, maar die is volledig elektrisch en deelt zijn techniek met de Renault 5. Wat je hier leaset is dus de laatste Micra met benzinemotor.
Wat kost een Micra per maand?
| Keuze | Mogelijkheden | Richting |
|---|---|---|
| Looptijd | 24, 36 of 48 maanden | Langer leasen spreidt de afschrijving en verlaagt je maandbedrag, maar bindt je langer aan dezelfde auto. |
| Kilometers per jaar | 10.000 tot 30.000, in stappen van 5.000 | Elke staffel omhoog kost per maand meer. Bij een stadsauto is de laagste staffel meestal voldoende. |
| Uitvoering | ligt vast per aanbieding | Bij private lease configureer je niet zelf; je kiest uit wat de leasepartner heeft ingekocht. |
In het maandbedrag zitten onderhoud, verzekering, wegenbelasting, pechhulp en banden. Benzine betaal je zelf, en juist bij deze auto is dat de post om goed naar te kijken.
Praktijk: verbruik, ruimte en veiligheid
| Gegeven | Waarde | Bron |
|---|---|---|
| Afmetingen | 3.999 x 1.743 x 1.455 mm, wielbasis 2.525 mm | Autotijd.be |
| Bagageruimte | 300 liter, tot ongeveer 1.000 liter met de bank plat | Autozine |
| Motor 1.0 IG-T | driecilinder turbobenzine, 92 pk | Autotijd.be |
| Verbruik (WLTP) | 5,4 tot 5,7 l/100 km, 123 tot 130 g/km CO2 | Autotijd.be |
| Zitplaatsen en tank | 5 zitplaatsen, 41 liter | Autozine |
| Trekgewicht | 1.200 kg geremd bij de vergelijkbare motorversies | Autozine |
| Euro NCAP | 4 sterren standaard, 5 sterren met het optionele veiligheidspakket (test 2017, beoordeling verlopen per 1 januari 2024) | Euro NCAP |
Let op het verbruik. Hier lopen de metingen ver uiteen, en dat is bij deze auto het belangrijkste om te weten. De ANWB mat 1 op 13,5, tegenover een fabrieksopgave van 1 op 22,7. Dat is een verschil van bijna veertig procent. Autozine kwam op 6,0 liter per 100 kilometer en tekent aan dat een latere test in Nederland de opgave dichter benaderde. De WLTP-cijfers liggen op 5,4 tot 5,7 liter.
Kom je online een opgave van rond de 4,5 liter tegen: die komt uit de vervallen NEDC-meetmethode en is niet vergelijkbaar. Reken voor je eigen budget op 6 tot 7 liter in stadsverkeer.
Veiligheid. Euro NCAP testte de Micra in 2017: 91 procent voor volwassen inzittenden, 79 procent voor kinderen, 68 procent voor voetgangers en 49 procent voor de veiligheidssystemen. Dat leverde vier sterren op voor de standaarduitvoering en vijf sterren voor exemplaren met het optionele veiligheidspakket met noodremhulp en rijstrookhulp. Vraag dus na welke uitvoering de aanbieding is.
Genoteerde zwakke punten: het bekken van de achterpassagier schoof onder de gordel door bij de frontale test, de whiplashbescherming achterin scoorde slecht, en de voorruitstijlen gaven slechte resultaten bij hoofdcontact van voetgangers. De beoordeling is per begin 2024 verlopen.
Waar moet je op letten?
- Het zicht is beperkt. De ANWB stelt het onomwonden: de ramen zijn klein en de raamstijlen fors. Bij het inparkeren en bij het wisselen van rijstrook merk je dat.
- Achterin is het krap. Ook de ANWB: beperkte been- en hoofdruimte achterin. Voor kinderen prima, voor vier volwassenen niet.
- De motor moet op toeren blijven. De ANWB constateert te weinig koppel in de derde versnelling op rotondes, waardoor je vaker moet terugschakelen dan je zou willen.
- Wind- en bandengeluid zijn nadrukkelijk aanwezig, aldus dezelfde bron.
- De bagageruimte is onhandig vormgegeven. Geen vlakke laadvloer, geen dubbele bodem, een ouderwetse laaddrempel en een bescheiden laaddoorgang.
- Kleine ergernissen. De ANWB mist bekerhouders in de achterdeuren; Autozine noemt de knop voor de rugleuningverstelling slecht bereikbaar en de geluidskwaliteit van het audiosysteem matig.
Voor wie hij wel klopt: de rijder die vooral binnen de bebouwde kom blijft, een tweede auto zoekt of een auto wil met een lage instapprijs per maand. Nissan scoort in het meest recente betrouwbaarheidsonderzoek van de Consumentenbond een 7,9 als merk, wat het in de middenmoot plaatst.
Micra private lease of een occasion op financial lease?
Van de Micra staan er ook occasions op financial lease in onze eigen voorraad. Dat is een ander product voor een andere doelgroep: een zakelijke financieringsvorm voor ondernemers, gericht op een gebruikte auto, waarbij je eigenaar wordt en onderhoud, verzekering en wegenbelasting zelf regelt.
Bij een model dat niet meer gebouwd wordt en waarvan de opvolger een heel andere auto is, weegt dat verschil zwaarder dan gewoonlijk. Bij private lease lever je de auto na afloop gewoon in; als eigenaar draag je het risico op de restwaarde zelf.
Alternatieven binnen het aanbod
Van Nissan is dit op dit moment het enige model in het private-leaseaanbod. Zoek je een vergelijkbare kleine auto van een ander merk, kijk dan op de private-leasepagina welke merken nu aanbod hebben. Alle Nissans staan bij elkaar op de Nissan private lease-pagina.
Zakelijk rijden of liever eigenaar worden? Bekijk dan Nissan Micra financial lease met occasions en fiscale voordelen voor ondernemers.