KIA, XCEED, 1.6 GDI PHEV, All Season Banden, LED, Navi, Apple Carplay/ Android Auto, etc.
KIA, NIRO, 1.6 GDI Hybrid DynamicLine Clima Navi Cruise Carplay Led Incl 12Mnd Garantie
KIA, STONIC, 1.0 T-GDI DynamicPlus Clima Cruise Carplay Led Camera Stoelverw, Incl 12Mnd Garantie
KIA, PRO CEED, 1.6 T-GDI GT 205PK Panodak Clima Navi Cruise Jbl Memory Incl 12Mnd Garantie
KIA, CEED, Sportswagen 1.0 T-GDi DynamicPlusLine - Carplay, Camera, Half Leer, Stoelverw.
KIA, SPORTAGE, 1.6 T GDi Plug-In Hybrid GT-Line AWD /Panodak /Leer/ 19 Inch/360gr camera/Harman Kardon/Stoelverwarming v+a
KIA, SPORTAGE, 1.6 T GDi Plug-In Hybrid GT-Line AWD /Leer/ 19 Inch/360gr camera/Sound pakket/Stoelverwarming v+a
KIA, SPORTAGE, 1.6 T GDi Plug-In Hybrid GT-Line AWD /Panodak /Leer/ 19 Inch/360gr camera/Stoelverwarming v+a
KIA, NIRO, 1.6 GDI H. Dynamic Plus Line
KIA, XCEED, 1.0 T-GDI DYN.PL.L.
Kia leasen heeft in deze voorraad een uniek profiel binnen het volumesegment: 35% van het Kia-aanbod is een Picanto (100 stuks). Dat zegt iets over Kia’s marktpositie in Nederland — de Picanto is al jaren een van de meest verkochte stadsauto’s. De voorraad telt 284 voertuigen, allemaal personenauto’s, met mediaanprijs €15.645 en mediaanbouwjaar 2020. Het EV-aandeel is 10,6% (30 voertuigen), het hybride-aandeel 13,7% (39 voertuigen) — substantieel, hoewel iets lager dan zustermerk Hyundai.
De Picanto (100 stuks) is verreweg het meest aangeboden Kia-model. Sinds generatie JA (2017-heden) met facelift in 2020 levert de Picanto een combinatie die in deze klasse zeldzaam is: 1.0 driecilinder of 1.2 viercilinder benzine, 7-jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking, en een prijspositionering die instap-private-lease vanaf €229-€279 per maand mogelijk maakt voor bouwjaar 2020-2022. Voor rijinstructeurs, studenten, ouders die een eerste auto voor hun kind willen en empty nesters die rationeel afschalen, is de Picanto vermoedelijk de meest gevraagde leaseauto in deze prijsklasse. De Picanto GT-Line (sportiever uiterlijk, geen krachtigere motor) ligt €20-€35 per maand hoger.
De Sportage (41 stuks) is sinds generatie NQ5 (vanaf 2021) op nieuw platform gebouwd, beschikbaar met 1.6 T-GDi benzine, 1.6 T-GDi 48V mild-hybrid, 1.6 T-GDi full-hybrid, en 1.6 T-GDi plug-in hybrid. Technisch gedeeld met Hyundai Tucson, in private lease consistent €30-€50 onder Tucson door iets gunstiger restwaardeprognose. Een Sportage 1.6 T-GDi MHEV uit 2022-2023 ligt op €459-€549 per maand bij 10.000 km/jaar over 48 maanden. De Sportage Hybrid op €499-€599, de Sportage Plug-in Hybrid op €549-€649.
De Niro (33 stuks + 8 e-Niro) verdient een aparte uitleg. Kia biedt de Niro aan als full-hybrid, plug-in hybrid én volledig elektrisch (Niro EV) — drie aandrijflijnen op één modelnaam. Voor leasekandidaten levert dit een unieke vergelijkingsbasis op: identieke carrosserie, interieur en uitrusting, maar fundamenteel verschillende techniek en kosten. Niro Hybrid (1.6 GDi + elektromotor, 141 pk) in private lease vanaf €389-€459 per maand voor bouwjaar 2022-2023. Niro PHEV (1.6 GDi + 11,1 kWh accu, 64 km elektrische actieradius) op €449-€539. Niro EV (64,8 kWh accu, 460 km WLTP) op €499-€599.
Voor zakelijke leaserijders is dit fiscaal-praktisch onderscheidend: de Niro EV valt onder 17% bijtelling tot €30.000 cataloguswaarde-grens (instapuitvoering haalbaar), de Niro PHEV onder 22% maar met 64 km elektrische actieradius die bij thuisladen praktijkverbruik onder 2 l/100 km oplevert. Voor leaserijders die hybride versus EV willen vergelijken in identieke carrosserie, is de Niro de helderste testcase in de markt.
De Ceed (40 stuks) is sinds generatie CD (2018-heden) op Hyundai-Kia’s K2-platform gebouwd. Beschikbaar als Ceed Sportswagon (stationwagon) — 40 van de 51 Ceed-modellen in voorraad zijn stationwagon-uitvoering, wat het pragmatische gezins-leaseprofiel toont. Een Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi uit 2021-2022 ligt op €329-€399 per maand in private lease. De ProCeed (11 stuks) is de “shooting brake”-coupé-stationwagon-uitvoering met sportievere designcues en dezelfde 1.5 T-GDi motorisering — vanaf €399-€479 per maand. De XCeed (4 stuks) is de crossover-uitvoering met SUV-elementen.
De EV6 is technisch identiek aan de Hyundai Ioniq 5: gedeeld E-GMP-platform, 800V-architectuur, 350 kW snelladen. Verschillen: andere carrosserie (EV6 is een crossover-coupé tegenover Ioniq 5’s hatchback-SUV-vorm), ander interieur (EV6 sportievere insteek, Ioniq 5 retro-futuristisch). In private lease ligt de EV6 RWD met 77,4 kWh accu op €599-€699 per maand voor bouwjaar 2022-2023. De EV6 GT (585 pk, vierwielaandrijving, 0-100 in 3,5 seconden) is een grensverleggend product binnen €80.000 cataloguswaarde — in operational lease vanaf €1.099-€1.299 per maand. Voor leaserijders die zoeken naar EV-performance zonder Porsche Taycan-prijspunt, is de EV6 GT een unieke positie in de markt.
De Stonic (12 stuks) is sinds 2017 de compacte SUV op K2-platform — Kia’s tegenhanger van Hyundai Bayon en Volkswagen T-Cross. Vanaf €329-€399 per maand in private lease voor bouwjaar 2021-2022. De Rio (11 stuks) bedient het B-segment hatchback en zal in productie gestaakt worden (2024) ten gunste van Picanto en Stonic; voor occasion private lease vanaf €289-€349 per maand. De Venga (14 stuks, productie gestopt 2019) is een compacte MPV — voor gezinnen met behoefte aan praktische ruimte zonder SUV-budget vanaf €249-€299 per maand in shortlease.
Net als Hyundai biedt Kia een 7-jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking. Voor financial lease specifiek levert dit een werkelijk verschil over 60-maanden contract: onverwachte technische defecten worden volledig gedekt, terwijl bij Duitse equivalenten na 2-3 jaar de garantie verloopt en kosten bij de leaserijder liggen of als meerprijs in operational lease zitten. Voor een Kia Sportage Plug-in Hybrid in financial lease over 60 maanden vertaalt zich dat in een geschatte besparing van €800-€1.500 op onverwachte onderhoudskosten ten opzichte van vergelijkbare Tiguan eHybrid of XC60 Recharge.
De Stinger (kleine aantallen in voorraad, productie gestopt 2023) is Kia’s premium-fastback sedan met 3.3 V6 Twin-Turbo (370 pk) of 2.0 T-GDi — een uitzonderlijke positie in het Kia-portfolio. In operational lease vanaf €799-€899 per maand voor bouwjaar 2021-2022. De Sorento (kleinere aantallen, voornamelijk SX Plug-in Hybrid) is de zevenzitter-SUV vanaf €699-€799 per maand. Voor leaserijders die de Kia-kosteneffectiviteit willen combineren met grote-gezin-praktijk of zakelijke representatie zonder Mercedes/BMW-positionering, zijn dit onderbelichte rationele keuzes.
Voor Picanto, Rio, Stonic en Ceed is private lease de standaardroute, met voorkeur voor bouwjaren 2020 of later vanwege moderne infotainment en SmartSense-rijassistentie. Voor Niro Hybrid, Niro PHEV en Sportage is private of zakelijke operational lease aantrekkelijk, afhankelijk van fiscale positionering. Voor Niro EV en EV6 is operational lease over 36-48 maanden vaak verstandig — EV-techniek ontwikkelt snel. Voor financial lease op alle Kia-modellen geldt: de 7-jaar fabrieksgarantie maakt dit aantoonbaar minder risicovol dan vergelijkbare Europese merken. Private lease op een Kia wordt vaak gekozen door rationele leaserijders die zoeken naar lage maandlast in combinatie met lange garantieperiode.
De Picanto uit 2020-2022 levert structureel de laagste maandlast: €229-€279 per maand bij 10.000 km/jaar over 48 maanden. Voor wie automaat wil, ligt de Picanto AMT (gerobotiseerde handbak) €15-€25 hoger. Voor wie meer ruimte wil binnen een vergelijkbaar budget: een Venga uit 2017-2019 in shortlease vanaf €249-€299 per maand levert MPV-praktijk zonder volume-meerprijs.
Niro Hybrid (€389-€459/mnd in private lease) is de eenvoudigste keuze: geen stekker, praktijkverbruik 5,5-6,2 l/100 km, geen fiscale bijtellingsoptimalisatie. Niro PHEV (€449-€539/mnd) is zakelijk-fiscaal interessant: 22% bijtelling, maar bij thuisladen praktijkverbruik onder 2 l/100 km — netto goedkoper dan Hybrid bij intensief laadgedrag. Niro EV (€499-€599/mnd) is volledig elektrisch met 460 km WLTP, valt onder 17% bijtelling tot €30.000 cataloguswaarde — voor zakelijke leaserijders typisch netto goedkoopste optie.
Onder de plaatwerklaag grotendeels ja: E-GMP-platform, 800V-architectuur, identieke accupakketten (58 of 77,4 kWh), identieke elektromotoren, identieke laadcurves (350 kW). Carrosserie, interieur en infotainment-software verschillen — EV6 met crossover-coupé-positionering, Ioniq 5 met hatchback-SUV-vorm. In private lease ligt de EV6 vergelijkbaar met of marginaal onder de Ioniq 5 bij identiek bouwjaar, met de EV6 GT als unieke performance-uitvoering die in Ioniq-portfolio nog niet bestaat (Ioniq 5 N is later geïntroduceerd).
Beide bieden 7 jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking — identiek beleid. Het verschil zit in dealernetwerk en service-aanbod. Voor leaserijders praktisch geen verschil; beide merken leveren over een 60-maanden financial lease een geschatte €600-€1.500 besparing op onverwachte onderhoudskosten ten opzichte van vergelijkbare Europese merken.
Ja, voor bouwjaar 2019-2020 in shortlease 12-18 maanden vanaf €209-€239 per maand. Voor de meer recente bouwjaren (2021-2022) ligt het minimum op €249-€279 per maand. Met automaat (AMT-gerobotiseerd handbaksysteem) altijd €15-€25 hoger. Voor wie volledig handgeschakeld accepteert en bouwjaar 2019-2020 voldoende vindt voor een 12-maandscontract, levert de Picanto een uitzonderlijke maandprijs in deze klasse.
