Fiat Leasen
Lease je eigen Fiat snel bij Autolease.nl
Menu
Menu
1
Fiat's om te leasen
{{ searchFormProps.resultsCount }}
Fiat om te leasen
{{ searchFormProps.resultsCount }}
Fiat's om te leasen
Sorteren op:
Fiat 500 1.0 hev club eco 51kW
€319
2023
Manual
Een mooie Rosso Passione unilak Fiat 500 1.0 hev club eco 51kW in de private lease voor 319 per maand. Kenmerken : Centrale deurvergrendeling|Zijruiten elektrisch voor|Airbag bestuurder|Airbag passagier|Airbags zij|Airconditioning|Cruise Control|Stuur in hoogte verstelbaar|Stuurbekrachtiging|ABS|Traction Control/ESC|Airbags hoofd/gordijn|Gordelspanners|Bekleding stof| Prijs vanaf : € 319 Bij : 60 maanden en 5000 KM per jaar Energielabel : A Brandstof :…
per maand
€319
Filters
{{ searchFormProps.resultsCount }}
Results
Clear all
Merk
({{ option.count }})
Model
({{ option.count }})
No options
Carrosserie
({{ option.count }})
No options
Leasesoort
({{ option.count }})
No options
Bijtelling
({{ option.count }})
No options
Brandstof
({{ option.count }})
No options
Transmissie
({{ option.count }})
No options
Clear all
{{ pagination.currentPage }}
/
{{ pagination.totalPages }}
1
...
{{ page }}
Fiat Lease
Fiat begon al in het midden van de jaren 1970 met de ontwikkeling van elektrische voertuigen, met het concept Fiat X1/23. Meer recentelijk, in 2008, toonde Fiat het Phylla-concept, en het Fiat Bugster-concept in Brazilië.
Fiat sloot zich aan bij nutsbedrijven Cemig en Itaipu om nieuwe elektrische voertuigen voor Brazilië te ontwikkelen, met de productie in 2009 van de Palio Weekend Electric.
Fiat lanceerde de elektrische 500e, een nalevingsauto, in 2013 in Californië, maar er was geen verkoop gepland voor Europa. Fiat CEO Sergio Marchionne beweerde in 2014 dat elk exemplaar met een verlies van 14.000 dollar werd verkocht.
Fiat Leaseauto
Fiat Automobiles S.p.A. is een Italiaanse autofabrikant, die vroeger deel uitmaakte van Fiat Chrysler Automobiles, en sinds 2021 een dochteronderneming is van Stellantis. Fiat Automobiles ontstond in januari 2007 toen Fiat S.p.A. haar automobielactiviteiten reorganiseerde,[2] en voert haar geschiedenis terug tot 1899, toen de eerste Fiat-auto, de Fiat 4 HP, werd geproduceerd.
Fiat Automobiles is de grootste automobielfabrikant van Italië. Tijdens zijn meer dan honderdjarige geschiedenis bleef het gedurende meer dan twintig jaar de grootste autofabrikant in Europa en de derde in de wereld na General Motors en Ford, tot de crisis in de auto-industrie aan het eind van de jaren tachtig.[3] In 2013 was Fiat S.p.A. de op een na grootste Europese autofabrikant naar geproduceerde volumes en de zevende in de wereld, terwijl FCA de achtste grootste autofabrikant ter wereld was.
In 1970 had Fiat Automobiles meer dan 100.000 werknemers in Italië toen de productie het hoogste aantal, 1,4 miljoen auto’s, in dat land bereikte.[4] Vanaf 2002 bouwde het meer dan 1 miljoen voertuigen in zes fabrieken in Italië en was het land goed voor meer dan een derde van de inkomsten van het bedrijf.[4] Fiat heeft ook spoorwegmotoren, militaire voertuigen, landbouwtractoren, vliegtuigen en wapens zoals de Fiat-Revelli Modello 1914 vervaardigd.
Auto’s van het merk Fiat worden op verschillende plaatsen in de wereld gebouwd. Buiten Italië is het grootste produktieland Brazilië, waar het merk Fiat jarenlang marktleider was.[5][6] De groep heeft ook fabrieken in Argentinië, Polen en Mexico (waar voertuigen van het merk Fiat worden vervaardigd in fabrieken die eigendom zijn van en worden geëxploiteerd door Stellantis North America voor de uitvoer naar de Verenigde Staten, Brazilië, Italië en andere markten) en een lange geschiedenis van licentieverlening voor de vervaardiging van haar produkten in andere landen.
Fiat Automobiles heeft vele internationale prijzen voor haar voertuigen ontvangen, waaronder negen Europese Auto van het Jaar-prijzen, de meeste van alle andere fabrikanten, en het heeft vele malen de laagste CO
2uitstoot van in Europa verkochte voertuigen.[7]
Elektrische voertuigen
In 2016, nadat Tesla de Model 3 had aangekondigd en een groot aantal reserveringen had voor de elektrische auto, vroeg Marchionne zich af of Tesla de auto’s wel kon produceren en winstgevend kon zijn. Hij verklaarde toen dat “als Tesla CEO Elon Musk kan aantonen dat de auto winstgevend zal zijn tegen die prijs, ik de formule zal kopiëren, de Italiaanse design flair zal toevoegen, en hem binnen 12 maanden op de markt zal brengen.”[59]
