De beslissing van Renault bleef achter bij de stappen van Volkswagen Group, BMW en Ford Motor om de activiteiten in lokale fabrieken op te schorten.
Met minder op het spel dan Renault in Rusland, zei Carlos Tavares, CEO van Stellantis, eerder deze maand dat de maker van merken als Jeep, Peugeot en Fiat de export en import van en naar Rusland zou stopzetten.
Tavares zei dat Stellantis een deel van zijn Russische productie van bestelwagens zou kunnen verplaatsen van de fabriek in Kaluga, die het deelt met Mitsubishi, naar fabrieken in Hordain, Frankrijk, en Luton, Engeland.
Tavares heeft gezegd dat Rusland goed is voor 20 miljoen tot 30 miljoen euro ($ 33 miljoen) aan winst per jaar, waardoor de impact op de algehele activiteiten van de automaker verwaarloosbaar is.
De fabriek in Kaluga, ongeveer 150 km ten zuidwesten van Moskou, bouwt ongeveer 11.000 bedrijfsvoertuigen per jaar.
